深澳電廠。（圖片來源：臺灣東森新聞雲）

　　臺灣網4月19日訊  據臺灣《中國時報》報道，綠色和平組織高級全球煤炭活動家柳力(Lauri Myllyvirta)18日估算，深澳電廠每年將産生相當於160萬輛小客車排放的污染物，更可能導致臺灣北部6縣市每年增加至少數十起早死案例，等同打臉臺灣“行政院”“乾淨的煤”一説。臺電則響應，深澳超臨界電廠對周邊縣市的影響不大，禁得起外界檢驗。

　　據報道，綠色和平組織昨天邀請柳力來臺灣，提供數據估算，深澳電廠每年産生的空氣污染物相當於大臺北地區(qū)160萬輛小客車的排放總量，每年新增的二氧化碳也是150萬臺小客車的排放總量，而根據臺電預測增加的空氣污染物，每年會使北部6縣市增加至少數十起早死案例。

　　柳力指出，若同時以較高效率的燃煤電廠與燃氣電廠對比，燃煤發(fā)電硫氧化物的排放是燃氣的15倍，氮氧化物則是1.7倍，懸浮微粒則是4倍，重金屬汞更高達12倍，所謂“乾淨的煤”，其實是一種誤導民眾的詞彙。

　　臺電則表示，PM2.5大約34%～40%是境外移入，且根據臺當局“環(huán)保署”之調查研究，臺灣境內PM2.5來源，含原生性及衍生性合計，移動源佔比約30～37%，電力業(yè)中臺電與民營電廠佔比約4.5～9.9%，真正在發(fā)電的佔比並不高，呼籲外界不需要把空污的所有矛頭指向發(fā)電。

　　臺電進一步指出，根據臺當局“環(huán)保署”所發(fā)佈的最新臺灣空氣污染物排放清冊，臺灣客貨車總量約732萬輛，推算車輛之單位所産生的影響，每百萬輛佔比3.4%～4.4%，若以深澳電廠2部60萬千瓦機組裝置容量推估，PM2.5佔比最多0.08%～0.18%。

　　但綠色和平組織表示，根據聯合國環(huán)境總署出版的《2013全球汞評估報告》指出，燃煤發(fā)電是全臺汞排放最大來源，僅2010年就排放2877公斤，這些汞部分將經食物鏈回到人體，危害孩童的認知與神經發(fā)展，因此應積極淘汰燃煤發(fā)電。（臺灣網 王怡然）