臺(tái)灣網(wǎng)7月18日訊 截至今年6月底，中歐班列累計(jì)開行量已突破9000列，運(yùn)送貨物近80萬(wàn)標(biāo)箱，國(guó)內(nèi)開行城市48個(gè)，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家42個(gè)城市，運(yùn)輸網(wǎng)路覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。

　　中歐班列有什麼優(yōu)點(diǎn)？為百姓生活帶來(lái)了什麼變化？ 7月9日國(guó)務(wù)院新聞辦公室召開的中外記者見面會(huì)，中歐班列密切相關(guān)的五位鐵路一線職工介紹了有關(guān)中歐班列的故事。

　　中歐班列 “惠民班列”

　　中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司江岸車輛段檢車員李超傑眼中，中歐班列帶來(lái)的變化是普通人也能感受得到的?！爸袣W班列帶給我們最大的變化體現(xiàn)在餐桌上。中歐班列開行以來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)外優(yōu)質(zhì)食品被運(yùn)回國(guó)內(nèi)，像法國(guó)的奶酪、德國(guó)的啤酒、白俄羅斯的牛奶、俄羅斯的食用油等，都可以在超市買到，而且物美價(jià)廉，一箱6瓶裝的正宗法國(guó)紅酒，僅需不到200元?！崩畛瑐苷h，也有很多中國(guó)食品被運(yùn)到國(guó)外，“就在前不久，湖北10萬(wàn)隻小龍蝦通過(guò)中歐班列運(yùn)送到俄羅斯，讓各國(guó)的球迷在觀看世界盃的同時(shí)，享受啤酒加小龍蝦的美味。這些都是老百姓能夠切切實(shí)實(shí)感受得到的變化?！?/p>

　　從2011年重慶地區(qū)試驗(yàn)開行中歐班列，到目前覆蓋俄羅斯、波蘭、德國(guó)的常態(tài)化開行，張偉作為一名長(zhǎng)期從事鐵路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)的一線工作人員，深切感受到中歐班列的開行為企業(yè)貨主帶來(lái)的便利?！艾F(xiàn)在重慶地區(qū)的國(guó)際集裝箱發(fā)送量佔(zhàn)了總發(fā)送量的80%，重慶地區(qū)的中歐班列2011年單項(xiàng)開行17列到2017年雙向開行629列，今年我們預(yù)計(jì)雙向開行能達(dá)到1500列?？梢哉h，這些都是我國(guó)改革開放特別是擴(kuò)大開放的成果?！?/p>

　　中歐班列的運(yùn)作，使中國(guó)的很多貨物方便地運(yùn)往歐洲，又使歐洲很多優(yōu)質(zhì)商品通過(guò)這條大通道運(yùn)回中國(guó)，豐富了老百姓的生活方式，滿足了老百姓對(duì)美好生活嚮往。

　　中歐班列 全力推進(jìn)雙向開放

　　中歐班列的運(yùn)輸距離長(zhǎng)達(dá)上萬(wàn)公里，距離遠(yuǎn)，耗時(shí)長(zhǎng)。那麼如何保證運(yùn)輸?shù)男蕟?wèn)題呢？答案是增加班次、提高速度。

　　“中歐班列就是一場(chǎng)接力賽跑，需要沿線各個(gè)國(guó)家通力協(xié)作才能完成這個(gè)長(zhǎng)跑，我的任務(wù)就是跑好中歐班列第一棒。” 中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶機(jī)務(wù)段火車司機(jī)江彤，自中歐班列開行以來(lái)，已安全值乘300多趟。江彤説，中歐班列從一週最多開行1列到現(xiàn)在一週10列甚至更多，開行量增多了，班組人員配置也從最初的20名增加到了現(xiàn)在的50多名。

　　江彤介紹，中歐班列和普通貨物列車最大的區(qū)別是速度不同。普通貨物列車最高時(shí)速為80公里，中歐班列最高時(shí)速為120公里，相當(dāng)於普通客車的時(shí)速，但中歐班列運(yùn)作線路更長(zhǎng)、載重更大。（臺(tái)灣網(wǎng)綜合）