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靠“買買買”網(wǎng)際網(wǎng)路行業(yè) 下半場(chǎng)的重心該轉(zhuǎn)移了

2019-01-30 08:47:00
來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)
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  中國(guó)在前端消費(fèi)側(cè)的數(shù)字化程度全球領(lǐng)先,消費(fèi)行為高度數(shù)字化,數(shù)字化創(chuàng)新應(yīng)用和商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)。反觀後端,産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路總體上仍處?kù)蹲汾s先進(jìn)水準(zhǔn)的階段。

  這是BCG(波士頓諮詢公司)、阿裏研究院和百度發(fā)展研究中心近日在京聯(lián)合發(fā)佈的報(bào)告《解讀中國(guó)網(wǎng)際網(wǎng)路新篇章:邁向産業(yè)融合》中提到的。

  這不禁引人深思,靠“買買買”,網(wǎng)際網(wǎng)路行業(yè)能走多遠(yuǎn)?網(wǎng)際網(wǎng)路行業(yè)未來(lái)將走向哪?

  網(wǎng)際網(wǎng)路的兩條腿一長(zhǎng)一短

  如今,網(wǎng)際網(wǎng)路無(wú)處不在,滲透進(jìn)人們生活的方方面面。在衣食住行4個(gè)領(lǐng)域,中國(guó)的數(shù)字化程度都很高。比如,在飲食行業(yè),從排隊(duì)、點(diǎn)餐、派單、支付到會(huì)員管理,均已實(shí)現(xiàn)高度數(shù)字化。在出行方面,滴滴2017年在國(guó)內(nèi)的日訂單量已經(jīng)達(dá)到2000萬(wàn)單,而Uber在全球的日訂單量為1500萬(wàn)單。

  然而,與消費(fèi)網(wǎng)際網(wǎng)路的領(lǐng)先態(tài)勢(shì)形成對(duì)比的是,中國(guó)産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路仍在追趕全球領(lǐng)先水準(zhǔn)。

  以製造業(yè)的數(shù)字化為例,根據(jù)凱捷諮詢公司針對(duì)全球1000個(gè)製造業(yè)企業(yè)的調(diào)研顯示,截至2017年3月,中國(guó)數(shù)字化工廠佔(zhàn)比為25%,僅為美國(guó)的一半左右。具體來(lái)看,中國(guó)製造業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化發(fā)展在智慧互聯(lián)、資訊整合、數(shù)據(jù)決策以及人機(jī)協(xié)作4個(gè)核心方面與全球領(lǐng)先水準(zhǔn)還有一定差距。

  其中,在智慧互聯(lián)方面,中國(guó)在工業(yè)感測(cè)器上的總體投入與美國(guó)相比雖然相差較小,但是在對(duì)智慧互聯(lián)程度起到關(guān)鍵性作用的智慧感測(cè)器方面仍存在不小差距。中國(guó)的智慧感測(cè)器在工業(yè)感測(cè)器的滲透率僅為5%,而美國(guó)為12%。

  不過(guò),業(yè)界認(rèn)為,在部分新興技術(shù)領(lǐng)域,中國(guó)數(shù)字化程度有望實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。以無(wú)人駕駛為例,數(shù)據(jù)顯示,在2017年,中國(guó)不論在估值超過(guò)1億美元的初創(chuàng)企業(yè)數(shù)量,還是初創(chuàng)企業(yè)累計(jì)投融資總額,乃至技術(shù)人才儲(chǔ)備方面,都處?kù)额I(lǐng)先水準(zhǔn)。

  中國(guó)企業(yè)更側(cè)重應(yīng)用

  對(duì)於産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路的相對(duì)短板,BCG全球合夥人兼董事經(jīng)理李舒分析説,究其根本,後端製造業(yè)的數(shù)字化發(fā)展程度總體上受制于製造業(yè)整體的發(fā)展水準(zhǔn)。中國(guó)製造業(yè)的附加值在總産值中佔(zhàn)比僅為21%,而美國(guó)則達(dá)到37%。同時(shí),中國(guó)製造業(yè)的資訊化基礎(chǔ)還有待提高。

  值得一提的是,一項(xiàng)針對(duì)6個(gè)國(guó)家148位製造領(lǐng)域的資深專家進(jìn)行的調(diào)研顯示,中國(guó)受訪的專家更多認(rèn)為針對(duì)前端消費(fèi)側(cè)提供更好的服務(wù)、更多的産品是製造業(yè)升級(jí)過(guò)程中的商機(jī)。而德國(guó)的受訪專家則更多認(rèn)為生産製造的優(yōu)化才是商機(jī)。

  “中國(guó)企業(yè)相對(duì)而言更側(cè)重應(yīng)用和産品創(chuàng)新,這也決定了後端製造業(yè)的數(shù)字化發(fā)展要慢于消費(fèi)側(cè)的數(shù)字化發(fā)展?!崩钍嬲h。

  對(duì)此,有評(píng)論提醒説,如果過(guò)於偏向消費(fèi)網(wǎng)際網(wǎng)路或應(yīng)用性技術(shù),而在産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路和底層技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展緩慢,就可能浪費(fèi)資訊産業(yè)上的特殊機(jī)遇。

  不過(guò),從一些網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)的實(shí)踐來(lái)看,消費(fèi)網(wǎng)際網(wǎng)路和産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路並非是割裂的兩個(gè)獨(dú)立個(gè)體,而是互動(dòng)的。

  阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿裏研究院院長(zhǎng)高紅冰表示,前端高度發(fā)達(dá)的消費(fèi)網(wǎng)際網(wǎng)路累積了大量消費(fèi)數(shù)據(jù),為後端價(jià)值鏈賦能,帶動(dòng)了後端産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路的發(fā)展。

  以天貓新品創(chuàng)新中心為例,該中心通過(guò)分析其前端積累的6億消費(fèi)者的全渠道消費(fèi)數(shù)據(jù)以及運(yùn)用數(shù)字化調(diào)研工具,為合作方的後端生産進(jìn)行數(shù)字化賦能,使得後端生産企業(yè)能更精準(zhǔn)地設(shè)計(jì)及孵化新産品並縮短上市週期,同時(shí)更高效地通過(guò)柔性供應(yīng)鏈加快産品的迭代速度。

  下半場(chǎng)的重心向産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路轉(zhuǎn)移

  實(shí)際上,業(yè)界已經(jīng)認(rèn)識(shí)到消費(fèi)網(wǎng)際網(wǎng)路和産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路一長(zhǎng)一短的問(wèn)題。近來(lái),不少網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)或表態(tài),或用實(shí)際行動(dòng),紛紛進(jìn)軍産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路。

  中國(guó)網(wǎng)際網(wǎng)路協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)盧衛(wèi)認(rèn)為,製造業(yè)與網(wǎng)際網(wǎng)路的加速融合,成為新一輪科技革命和産業(yè)變革的重大趨勢(shì)。

  BCG的報(bào)告則指出,中國(guó)網(wǎng)際網(wǎng)路下半場(chǎng)的重心將向産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路轉(zhuǎn)移。網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)需要將重心從它們熟悉的前端消費(fèi)和應(yīng)用層面向後端産業(yè)以及價(jià)值鏈上游發(fā)展,這無(wú)論在企業(yè)運(yùn)營(yíng)、組織架構(gòu)方面,還是在技術(shù)發(fā)展層面都將是全新的挑戰(zhàn)。

  李舒認(rèn)為,在消費(fèi)網(wǎng)際網(wǎng)路帶動(dòng)産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路發(fā)展這個(gè)獨(dú)特的中國(guó)數(shù)字化發(fā)展路徑中,網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)扮演了重要的角色。一方面,中國(guó)網(wǎng)際網(wǎng)路人口紅利逐漸放緩,網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)需要新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn);另一方面,線上資源相對(duì)集中,網(wǎng)際網(wǎng)路巨頭企業(yè)有較大優(yōu)勢(shì)走向線下。

  而對(duì)於走向線下的網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)來(lái)説,建立平臺(tái)賦能中小企業(yè)成為一個(gè)較為流行的模式。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路平臺(tái)數(shù)量大約150個(gè),而中國(guó)具備一定産業(yè)影響力的産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路平臺(tái)就已超過(guò)50個(gè)。

  有學(xué)者撰文指出,發(fā)展産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路難點(diǎn)在於各産業(yè)都具有自身的特徵,使得發(fā)展産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路的規(guī)模優(yōu)勢(shì)很難實(shí)現(xiàn)。此外,産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路的發(fā)展需要多個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,很難像消費(fèi)網(wǎng)際網(wǎng)路那樣實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)突破。要突破種種限制,推進(jìn)産業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路的發(fā)展,就必須綜合運(yùn)用政府、網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)以及傳統(tǒng)企業(yè)這三者的力量。

[責(zé)任編輯:黃曉迪]
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