中新網(wǎng)1月29日電 近日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)雲(yún)格數(shù)據(jù)發(fā)佈了《2018年度中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路回顧報(bào)告》，從市值、用戶、頭部企業(yè)、獨(dú)角獸及潛在上市企業(yè)等多角度，對(duì)2018年網(wǎng)際網(wǎng)路市場(chǎng)進(jìn)行深度剖析。

　　值得注意的是，生鮮電商的市場(chǎng)規(guī)模在2018年已增至2000億，成為新零售行業(yè)中當(dāng)之無(wú)愧的潛力股，而每日優(yōu)鮮則以近500萬(wàn)的月活用戶、185萬(wàn)的多渠道月均新增用戶和45%的獨(dú)立用戶行業(yè)佔(zhàn)比，繼續(xù)保持領(lǐng)跑生鮮電商行業(yè)。

　　每日優(yōu)鮮在生鮮電商行業(yè)的領(lǐng)軍地位，與其首創(chuàng)的“城市分選中心+前置倉(cāng)”物流模式密不可分。

　　在每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人兼CEO徐正看來(lái)，消費(fèi)者代際和消費(fèi)習(xí)慣的變遷決定了零售業(yè)態(tài)的變遷，對(duì)80、90、00後消費(fèi)者而言，他們更看重商品品質(zhì)，同時(shí)對(duì)生鮮具有很強(qiáng)的即時(shí)購(gòu)物需求，希望即買即到、高頻購(gòu)買，並儘量保持新鮮。因此，傳統(tǒng)的中心化物流模式並不完全適用於生鮮電商，這個(gè)垂直領(lǐng)域需要顛覆式創(chuàng)新。

　　通過(guò)這一模式，每日優(yōu)鮮的商品能在用戶下單後1小時(shí)內(nèi)送貨到府，而它已在全國(guó)21個(gè)城市開設(shè)了1000多個(gè)前置倉(cāng)。根據(jù)每日優(yōu)鮮日前發(fā)佈的《2019生鮮年貨消費(fèi)報(bào)告》，其年貨極速達(dá)訂單平均配送時(shí)長(zhǎng)為42分39秒，而訂單最快配送時(shí)長(zhǎng)僅為8分17秒。

　　由於更好地滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)生鮮的即時(shí)購(gòu)買需求，每日優(yōu)鮮的用戶不僅與“海淘”“母嬰”“健身”等帶有消費(fèi)升級(jí)標(biāo)簽的用戶高度重合，還擁有高達(dá)80%的復(fù)購(gòu)率?！扒爸脗}(cāng)”模式的跑通，也讓生鮮電商得以重新定義，這個(gè)過(guò)去天花板觸手可及的小眾市場(chǎng)在2018年擁有了2000億的市場(chǎng)規(guī)模。

　　數(shù)據(jù)化管理，讓前置倉(cāng)更科技 

　　採(cǎi)用“城市分選中心+前置倉(cāng)”的模式後，每日優(yōu)鮮用冷源冷鏈+時(shí)間冷鏈的組合，去除了高昂的冷媒冷鏈成本。不同於傳統(tǒng)門店或前店後倉(cāng)的模式，前置倉(cāng)還大大降低了租金、裝修、人工等成本，並將倉(cāng)內(nèi)空間利用率最大化，從而提高了坪效。

　　除了前置倉(cāng)模式本身，每日優(yōu)鮮對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的精細(xì)化、數(shù)據(jù)化管理也是它保持行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵。

　　據(jù)每日優(yōu)鮮相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司一直堅(jiān)持用大數(shù)據(jù)賦能前置倉(cāng)選址，以及大數(shù)據(jù)賦能補(bǔ)貨演算法。對(duì)於其在全國(guó)的1000多個(gè)前置倉(cāng)，以及2000多款SKU，每日優(yōu)鮮堅(jiān)持根據(jù)各個(gè)倉(cāng)所在的區(qū)域位置、周邊消費(fèi)者畫像、銷售狀況、天氣等幾十個(gè)系數(shù)，每天對(duì)每個(gè)倉(cāng)、每個(gè)商品計(jì)算不同的補(bǔ)貨量。這涉及到數(shù)百萬(wàn)級(jí)的補(bǔ)貨運(yùn)算量，每日優(yōu)鮮因此研發(fā)了一套大數(shù)據(jù)補(bǔ)貨演算法並不斷優(yōu)化，最終將前置倉(cāng)的損耗率控制在1%。

　　2018年9月，每日優(yōu)鮮獲得了由高盛、騰訊領(lǐng)投的新一輪4.5億美元融資，其表示會(huì)將部分融資用於全國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，並宣佈將全力推進(jìn)“百城萬(wàn)倉(cāng)億戶”計(jì)劃，最終實(shí)現(xiàn)覆蓋100個(gè)城市，拓展10000個(gè)前置倉(cāng)。如今，每日優(yōu)鮮已經(jīng)將前置倉(cāng)模式從華北推廣到了華東、華南和華中，這種模式的盈利性及可規(guī)模複製性已得到驗(yàn)證。

　　2018年，更多零售企業(yè)加入了前置倉(cāng)建設(shè)大軍，探索更好的社區(qū)零售服務(wù)模式。作為前置倉(cāng)模式的創(chuàng)新者和領(lǐng)導(dǎo)者，每日優(yōu)鮮目前已建立起數(shù)量最多、規(guī)模最大、數(shù)據(jù)化管理最專業(yè)的前置倉(cāng)體系，先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。每日優(yōu)鮮物流負(fù)責(zé)人透露，他們的前置倉(cāng)在內(nèi)部被定義為“進(jìn)攻型後衛(wèi)”，將持續(xù)助攻公司在冷鏈物流領(lǐng)域保持領(lǐng)先姿態(tài)。