UBER上市，市值估計有824億美元。（圖片來源：臺灣“東森新聞雲(yún)”）

　　臺灣網(wǎng)5月10日訊 據(jù)臺灣“東森新聞雲(yún)”報道，優(yōu)步（Uber）計劃於今日上市，股票名稱為“UBER”，並將IPO定價為每股45美元，市值預(yù)估可高達(dá)824億美元，這也讓先前投資優(yōu)步大賺38億美元的軟銀（SoftBank）決定趁勝追擊，在優(yōu)步IPO後繼續(xù)投資持有優(yōu)步大部分股份。

　　據(jù)報道，優(yōu)步5月9日將其IPO定價為每股45美元，處於其預(yù)期範(fàn)圍的低端，而在每股45美元的IPO價格下，該公司未稀釋的市值約為754.6億美元，該市值達(dá)到Caterpillar（開拓重工）的規(guī)模，並使其成為有史以來最有價值的公司之一，在完全稀釋的基礎(chǔ)上，優(yōu)步的隱含市值為824億美元。

　　早期報告顯示，優(yōu)步尋求估值高達(dá)1200億美元。根據(jù)上個月的一份文件，其IPO價格預(yù)期範(fàn)圍在每股44美元至50美元之間，他們提供1.8億股普通股，這意味著它可能在週五籌集到約81億美元，並可選擇承銷商再購買2700萬股。

　　IPO文件顯示，優(yōu)步到目前為止從未盈利，2018年優(yōu)步的收入達(dá)到113億美元，比2017年增長43％，同時報告的調(diào)整虧損為18億美元，比2017年虧損的26億美元有所改善。

　　據(jù)企業(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)庫公司Crunchbase稱，為了彌補(bǔ)這些損失併為其快速擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金，該公司自十年前成立以來，已從眾多投資者那裏籌集了240多億美元。投資者包括像Benchmark這樣的傳統(tǒng)風(fēng)險投資公司，以及Alphabet和Toyota這樣對交通運(yùn)輸感興趣的公司。而其最大的股東是日本科技集團(tuán)軟銀，該公司通過其願景基金（Vision Fund）投資超過80億美元，在優(yōu)步上市前即擁有該公司6.3％的股份。

　　據(jù)報道，軟銀在9日表示，其在優(yōu)步投資的股份價值增加了38億美元，這是在非常短的時間內(nèi)取得的顯著收益，但這一數(shù)額將根據(jù)優(yōu)步股票上市後的表現(xiàn)而發(fā)生變化，因?yàn)檐涖y預(yù)計將在IPO後繼續(xù)投入資金，持有優(yōu)步大部分股份。

　　早期優(yōu)步投資者兼Menlo Ventures的合夥人Shawn Carolan表示，“優(yōu)步最大的商機(jī)在於我們作為人類最常見的需求。當(dāng)一家創(chuàng)業(yè)公司出現(xiàn)，並超越當(dāng)前的産品時，往往是因?yàn)闈撛诘男枨鬅o法被滿足。提供優(yōu)步服務(wù)很容易被取代，但幾乎每個人都需要交通?！?/p>

　　優(yōu)步在2017年因公司無數(shù)失誤後，首席執(zhí)行長由Dara Khosrowshahi取代聯(lián)合創(chuàng)始人Travis Kalanick。Kalanick的罷免之前，優(yōu)步被揭露隊(duì)內(nèi)不受控制的性別歧視，以及面臨來自自動駕駛汽車業(yè)務(wù)Waymo的高風(fēng)險訴訟。雖然Khosrowshahi正在努力恢復(fù)優(yōu)步的聲譽(yù)，但該公司在首次公開募股前，于許多主要城市面臨司機(jī)罷工危機(jī)。

　　個人移動性仍然是優(yōu)步的核心業(yè)務(wù)，其乘車服務(wù)覆蓋63個國家和700多個城市，但其業(yè)務(wù)和收入來源已經(jīng)多元化，涉及自行車、摩托車租賃、食品配送和貨運(yùn)。優(yōu)步還在開發(fā)空中計程車和無人駕駛汽車技術(shù)等。

　　優(yōu)步在美國與其主要的競爭對手Lyft正展開激烈的定價戰(zhàn)，因?yàn)檫@些公司試圖以低票價吸引和留住車手，同時提高支付司機(jī)的費(fèi)用吸引他們繼續(xù)留在平臺上服務(wù)。（臺灣網(wǎng) 王怡然）