新冠肺炎疫情對(duì)快遞行業(yè)影響有多大？快遞企業(yè)如何抵禦風(fēng)險(xiǎn)？

　　當(dāng)前，各行各業(yè)都逐步進(jìn)入復(fù)工階段，各大快遞企業(yè)一方面通過(guò)各種防護(hù)措施確保員工身體健康，一方面也在努力抓好恢復(fù)生産工作，但是受到疫情影響，在恢復(fù)生産方面進(jìn)展緩慢。

　　那麼，到底新冠肺炎疫情對(duì)快遞行業(yè)影響有多大？快遞企業(yè)如何抵禦風(fēng)險(xiǎn)？

　　快遞業(yè)正面臨多重困難

　　據(jù)澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者了解，快遞行業(yè)目前面臨的主要有以下四個(gè)方面的困難：

　　一是人員返工困難：快遞業(yè)務(wù)提供的是全程全網(wǎng)的服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，不少地區(qū)的快遞員來(lái)自湖北省等地，還有很多員工返崗?fù)局袝?huì)途徑湖北、安徽、河南等重點(diǎn)區(qū)域，按當(dāng)?shù)卣蠖夹枰M(jìn)行14天的隔離觀察，無(wú)法正常返回工作崗位。還有部分快遞員擔(dān)心感染風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)拖延復(fù)工時(shí)間。以某家大型快遞企業(yè)為例，截至2月6日全網(wǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心復(fù)工率低於40%，員工返崗率低於30%。

　　二是防護(hù)物資匱乏：快遞屬勞動(dòng)密集型行業(yè)，人員接觸頻率高，對(duì)口罩、護(hù)目鏡、消毒液、手套等防護(hù)物資需求巨大，但購(gòu)買渠道和數(shù)量卻極其有限。按某快遞企業(yè)直營(yíng)體系目前約四分之一（超1萬(wàn)人）的到崗率計(jì)算，每天就需要2萬(wàn)多個(gè)口罩，其他防護(hù)用品更是緊缺，限制了一線快遞員、司機(jī)、操作員等員工正式上崗。

　　三是收轉(zhuǎn)運(yùn)派停滯：為了防止疫情的擴(kuò)散，各地政府執(zhí)行嚴(yán)厲的交通管制措施，有些地方明文規(guī)定與防疫無(wú)關(guān)車輛出行將會(huì)被扣押，甚至有些地方直接給轉(zhuǎn)運(yùn)中心停水停電，導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)難以正常開展。

　　四是企業(yè)成本上漲：受疫情影響，快遞物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本大幅增加，企業(yè)內(nèi)部防控和一線人員上崗均需要採(cǎi)購(gòu)大批量防護(hù)物資，各地員工在隔離期間的用工成本仍要正常開支，例如某加盟型快遞企業(yè)僅直營(yíng)體系的59000名員工每月發(fā)薪總額就超3億元，而全網(wǎng)員工總數(shù)更超40萬(wàn)人，人力成本壓力巨大。

　　多家快遞企業(yè)復(fù)工受阻

　　百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧坦言，對(duì)於快遞、快運(yùn)業(yè)務(wù)來(lái)説，目前最大的困難來(lái)自於重點(diǎn)疫情防控區(qū)域封城、封村、高速限行等多方面交通管制影響，部分一線工作人員無(wú)法到崗，網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工率受到一定影響。受疫情影響嚴(yán)重的區(qū)域，復(fù)工難、招工難肯定大面積存在。截至2月10日，百世快遞分撥中心和網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工率為50%，快運(yùn)分撥中心復(fù)工率超過(guò)50%、網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工率85%。

　　蘇寧物流方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞?dòng)浾撸壳按嬖诘膯?wèn)題主要有以下5點(diǎn)：

　　一是防疫物資不足，各個(gè)城市都存在不同程度的口罩、消毒液等採(cǎi)購(gòu)困難。

　　二是主要交通幹道通行限制，目前全國(guó)各地結(jié)合當(dāng)?shù)匾咔榉揽厍闆r出臺(tái)不同標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸配送限行要求，對(duì)物資運(yùn)輸配送造成一定阻礙；末端配送方面受各地疫情管控政策影響，鄉(xiāng)村封閉、出行受限，配送難度加大。

　　三是受復(fù)工自我隔離政策影響，人員復(fù)工時(shí)間尚不確定，同時(shí)各地加強(qiáng)對(duì)出租房屋管控，部分地區(qū)出現(xiàn)配送服務(wù)人員居無(wú)定所的情況。

　　四是受園區(qū)封閉影響，辦公場(chǎng)所及作業(yè)場(chǎng)地?zé)o法正常開展工作。

　　五是受春節(jié)假期影響，員工流動(dòng)較大，員工復(fù)工後疫情風(fēng)險(xiǎn)排查壓力較大。

　　申通方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞?dòng)浾?，從短期看，此次疫情?duì)快遞行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在，一是對(duì)用工的影響，由於各地對(duì)交通管制，對(duì)人流也有一定的限制，人員及時(shí)返崗受到一定的影響；二是對(duì)時(shí)效的影響，由於目前各地管控政策的影響，給快進(jìn)轉(zhuǎn)機(jī)，運(yùn)輸時(shí)效帶來(lái)了一定影響，尤其是末端不少小區(qū)實(shí)行封閉式管理，快遞員無(wú)法進(jìn)入，這對(duì)末端時(shí)效有比較大的影響；三是對(duì)市場(chǎng)的影響，由於不少企業(yè)還未正式復(fù)工，交付訂單減少和其上游製造行業(yè)庫(kù)存緊張，或致快遞行業(yè)獲取的業(yè)務(wù)量減少。

　　但長(zhǎng)期來(lái)看，申通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，抗疫對(duì)線上消費(fèi)滲透率的提升具有推動(dòng)作用，消費(fèi)者對(duì)快遞的依賴性更為突出，有助於提升網(wǎng)購(gòu)滲透率，間接催化快遞行業(yè)需求。其次，有助於推動(dòng)快遞行業(yè)未來(lái)在配送機(jī)制，配送模式上的變革。本次疫情將對(duì)消費(fèi)者的線下消費(fèi)需求形成明顯抑制，電商有可能借助本次窗口加大對(duì)生鮮食品、家居建材等非標(biāo)領(lǐng)域的行銷，同城配送需求量將越來(lái)越大，消費(fèi)者對(duì)於配送的品質(zhì)要求也越來(lái)越高，從而催生相關(guān)的快遞需求。第三，助推快遞行業(yè)智慧化的普及和應(yīng)用，尤其是在末端配送上的智慧化應(yīng)用，這或許會(huì)成為快遞企業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。

　　中通方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞?dòng)浾?，産能要完全恢復(fù)節(jié)前水準(zhǔn)，還需要一個(gè)過(guò)程，目前也有一些實(shí)際的困難：一是各地疫情不同，對(duì)企業(yè)復(fù)工的條件和限制不同；二是快遞一線員工大多來(lái)自農(nóng)村，各地封村封路，回到城市後還需要接受14天隔離；三是防護(hù)物資缺乏，特別是口罩。由此也帶來(lái)近期快遞時(shí)效會(huì)有所延誤，原因一是各地疫情防控措施的影響，二是需要優(yōu)先保證醫(yī)療救援物資的運(yùn)輸需求。

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，圓通速遞董事局秘書張龍武表示，首先，電商行業(yè)因疫情影響延遲開工、交付訂單減少和其上游製造行業(yè)庫(kù)存緊張，或致快遞行業(yè)獲取的訂單減少；其次，目前政府因防控疫情需要採(cǎi)取了諸多交通管制、人流限制等舉措，造成運(yùn)輸司機(jī)、操作員、快遞員等返崗困難，對(duì)快件的運(yùn)輸、分揀和派送造成一定程度影響；第三，大部分城市社區(qū)目前就疫情防護(hù)採(cǎi)取封閉管理，限制了快遞員出入，會(huì)對(duì)末端派送造成一定影響。

　　快遞企業(yè)多舉措促生産

　　快遞企業(yè)已于2月10日全面復(fù)工。

　　百世集團(tuán)方面，周韶寧表示，目前百世推出了免息資金扶持、員工防疫保險(xiǎn)、考核辦法調(diào)整、應(yīng)急協(xié)助管理等多個(gè)措施，儘快推進(jìn)復(fù)工復(fù)産，確保寄遞服務(wù)渠道通暢。

　　周韶寧稱，鋻於當(dāng)前疫情的特殊情況，人力、運(yùn)力資源都受到影響，集團(tuán)要求各分公司摸底排查區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)存在的問(wèn)題和困難，做好運(yùn)營(yíng)模式的調(diào)整和資源的整合優(yōu)化?？爝f推出網(wǎng)點(diǎn)金融政策、取消部分考核等措施，對(duì)全網(wǎng)所有派送、仲裁延誤、客戶投訴等考核內(nèi)容靈活調(diào)整、酌情處理，並向全網(wǎng)一線員工推出防疫保險(xiǎn)計(jì)劃。

　　“對(duì)於短期內(nèi)勞動(dòng)力巨大需求和人員不能返崗的矛盾，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們目前一方面按照各地要求，讓我們的員工早日安全返回，異地員工返回自行隔離，儘早投入工作，另一方面正在加大人員招聘力度，進(jìn)行措施排班，同時(shí)控制出勤人數(shù)。”周韶寧説。

　　蘇寧物流也推出了對(duì)應(yīng)的管理舉措：在防控組織方面，成立疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指導(dǎo)全員疫情防控工作，所有防控工作做深做細(xì)，層層落實(shí)，層層監(jiān)督和檢查，確保防控工作無(wú)死角全方位覆蓋；在人員排查及梳理方面，加強(qiáng)返崗人員排查和梳理工作，每日檢查反饋員工異常情況，具體核查細(xì)緻到個(gè)人，建立每個(gè)員工的異常接觸、及個(gè)人資訊檔案登記工作；在物資物料保障方面，總部成立專項(xiàng)採(cǎi)購(gòu)小組，通過(guò)海外購(gòu)等多渠道進(jìn)行物資採(cǎi)購(gòu)。重點(diǎn)採(cǎi)購(gòu)口罩及消毒液、溫度儀等防護(hù)物資，保障全員防護(hù)物資；在園區(qū)管理方面，所有辦公和作業(yè)園區(qū)進(jìn)行半封閉管理，車輛進(jìn)出要進(jìn)行檢查，人員100%進(jìn)行體溫測(cè)量。異常體徵的人員以及與疫區(qū)有關(guān)的車輛等嚴(yán)格控制；在配套支援方面，集團(tuán)協(xié)同全部資源，在員工辦公、餐飲、住宿等方面進(jìn)行全方位保障和支援，同時(shí)嚴(yán)格強(qiáng)化園區(qū)消殺和防控檢查管理工作，解決員工生活需要的同時(shí)加強(qiáng)過(guò)程防控管理，保障員工安全。

　　2月7日，蘇寧物流發(fā)佈“人才共用”計(jì)劃，面向因疫情衝擊，工作受到短暫影響無(wú)法開工的人群，提供各類倉(cāng)內(nèi)分揀、包裝，社區(qū)騎手、快遞配送等工作崗位。工作地點(diǎn)分佈在上海、北京、南京、杭州、廣州、深圳、合肥、濟(jì)南、成都、天津、無(wú)錫、重慶、青島、大連等全國(guó)46個(gè)城市物流中心及350個(gè)城市的快遞站點(diǎn)。

　　據(jù)澎湃新聞?dòng)浾哚崂m(xù)了解，蘇寧“人才共用”計(jì)劃發(fā)出後，短短三天已收到近3000人報(bào)名，70%以上報(bào)名人員可儘快投入工作。與此同時(shí)，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公益組織、餐飲、建築行業(yè)的B端企業(yè)單位也都積極前來(lái)諮詢，以解決自身企業(yè)或相關(guān)行業(yè)人員閒置的問(wèn)題。

　　中通方面，上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)産。在復(fù)工復(fù)産方面，通過(guò)各種方式加大對(duì)網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工的保障，設(shè)立一個(gè)億的疫情保障基金，重點(diǎn)用於一線員工的疫情保障，如果工作中感染，最高保障金額50萬(wàn)元。在疫情防控方面，中通對(duì)快遞包裹、車輛、場(chǎng)地、設(shè)備都有嚴(yán)格的消毒要求：收轉(zhuǎn)運(yùn)派各環(huán)節(jié)員工每日兩次測(cè)體溫，穿戴必要的疫情防護(hù)用品；包裹在攬收時(shí)，收件網(wǎng)點(diǎn)要進(jìn)行消毒，派件之前也要二次消毒；中心要求對(duì)包裹經(jīng)過(guò)的車輛、場(chǎng)地和設(shè)備進(jìn)行消毒等。