新油價(jià)機(jī)制何以尷尬？只因披上“國(guó)際油價(jià)”外衣

　　根據(jù)新油價(jià)機(jī)制，國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日日均漲幅或跌幅超過(guò)4%時(shí)，可考慮對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，其關(guān)鍵詞是“國(guó)際油價(jià)”。但是，市場(chǎng)價(jià)格的核心是市場(chǎng)供求。據(jù)報(bào)道，石化雙雄此次被“逼”降價(jià)促銷，根本的原因就在於市場(chǎng)供求關(guān)係，即油品庫(kù)存較大，而市場(chǎng)需求萎縮。新油價(jià)機(jī)制存在的問題，正在於沒有理會(huì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供求變化。

　　我國(guó)是石油進(jìn)口大國(guó)，將國(guó)際油價(jià)作為一個(gè)定價(jià)參數(shù)是可以的，但國(guó)際油價(jià)本身的缺陷也應(yīng)全面評(píng)估。國(guó)際油價(jià)已是一個(gè)投資價(jià)格，它以美元定價(jià)，美元大幅貶值及國(guó)際炒家投機(jī)等因素，導(dǎo)致油價(jià)經(jīng)常巨幅波動(dòng)；而國(guó)內(nèi)成品油屬於消費(fèi)品，它的價(jià)格需要面向全局綜合考量。而且，國(guó)內(nèi)成品油是以人民幣結(jié)算，美元貶值的同時(shí)人民幣卻在升值，匯率差異也理應(yīng)被綜合結(jié)算到成品油價(jià)格中去，以免讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者吃虧。

　　新油價(jià)機(jī)制運(yùn)算公式的參數(shù)設(shè)計(jì)也讓人生疑。這個(gè)公式大致是：市場(chǎng)油價(jià)＝基點(diǎn)價(jià)