臺灣網(wǎng)3月25日臺中消息　24日，隨著閩臺高速客滾輪“海峽號”劃開臺中港平靜的海面，萬名福建鄉(xiāng)親遊臺中首發(fā)團順利抵達，成為首個經(jīng)兩岸高速客滾航線赴臺灣中部旅遊的大陸游客團組。

　　在傳統(tǒng)的北進南出、南進北出線路之外，開啟大規(guī)模赴臺遊的中部新通道；對接島內(nèi)中南部鄉(xiāng)村遊線路，為赴臺個人遊再增加一些個性化的選擇和鄉(xiāng)土味的氣息。相關(guān)人士紛紛表示，閩臺旅遊合作率先進入拓展島內(nèi)中南部市場以及多樣化赴臺個人遊的深耕階段，兩岸雙向旅遊交流合作必將迎來一個新的春天。

　　赴臺遊進入“網(wǎng)”時代 

　　“從兩岸‘小三通’時代開始，福建最早啟動赴臺灣金馬澎地區(qū)旅遊，後來晉身大陸首批開放赴臺遊的省份之一；兩岸‘大三通’後，福建又率先開展暫住居民赴臺旅遊試點等。特別是去年底，海峽號從平潭首航臺中，啟動了兩岸之間一條新的快捷通道?？梢哉h，閩臺旅遊合作步步領(lǐng)先?！迸_灣旅行商業(yè)同業(yè)公會全聯(lián)會理事長姚大光表示，閩臺區(qū)位優(yōu)勢和深厚淵源，加上先行先試的舉措，使得閩臺旅遊屢有創(chuàng)新的亮點，迎來兩岸雙向旅遊的全面發(fā)展。

　　“閩臺立體交通網(wǎng)路包括空中直航、海上直航和‘小三通’?？章?lián)運等形式，具備交通方式最多、航線最靈活及航班最密集三大特點?！备＝ㄊ÷眠[局局長郭恒明受訪時開篇就細數(shù)閩臺交通優(yōu)勢。他認為，閩臺立體交通網(wǎng)路的成形，讓福建在海峽兩岸雙向旅遊交流合作中扮演的角色愈發(fā)重要。比如，平潭赴臺的“海峽號”、廈門赴臺的“中遠之星”高速客滾航線，以及廈門—臺灣—香港“海洋神話號”郵輪，實現(xiàn)閩港澳臺“一程多站”旅遊聯(lián)線，多樣化的交通方式為閩臺旅遊産品的組合創(chuàng)新提供了可能，“這讓赴臺遊産品更多樣、性價比更高，更加凸顯福建作為兩岸旅遊黃金通道的地位?！?

　　福建省旅遊局人士還介紹，2011年全省接待臺灣來閩旅遊185.07萬人次，同比增長17.9%；經(jīng)福建口岸赴金馬澎和臺灣本島旅遊人數(shù)達23.5萬人次，同比增長24.5%，其中省外居民超過15萬人次?！拔寰墶眱?yōu)勢和先行先試兩大關(guān)鍵詞，讓福建日漸成為兩岸雙向旅遊的前沿平臺、重要通道和重要集散地。

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