從臺灣基隆港滿載貨物的浙江寶宏8號貨輪19日緩緩駛進江蘇大豐港，標誌著江蘇大豐港與臺灣基隆港之間直航航線正式開通。
江蘇大豐港是國家一類開放口岸，也是江蘇省重點建設(shè)的深水海港，大豐港一期工程2個萬噸級泊位於2005年10月建成通航，現(xiàn)已開通至韓國仁川港、釜山港，日本門司港、博多港和經(jīng)上海至歐美等國際集裝箱班輪航線，至日本、俄羅斯的雜貨航線。
大豐港二期工程1個5萬噸（兼靠7萬噸）散貨泊位、1個2萬噸（兼靠4萬噸）雜貨泊位於2007年底開工建設(shè)，經(jīng)過近2年施工，現(xiàn)已基本完成初步設(shè)計規(guī)定的各項節(jié)點工程，于2009年11月18日進行試通航。到2013年將建成萬噸級以上泊位16個，到2020年建成萬噸級以上泊位30個以上，年吞吐能力超過億噸。
基隆港位於臺灣北部，佔據(jù)太平洋西海岸航運要衝，是臺灣的海到府戶，是亞洲乃至世界海運的重要節(jié)點。隨著兩港直航開通，江蘇與臺灣兩地商貿(mào)合作將更加緊密。（記者顧燁）
