通往翼城縣南唐鄉(xiāng)的馬路邊有處不起眼的院子，幾排陳舊的磚瓦房，墻角里長(zhǎng)滿(mǎn)蒿草。如果不是叮叮咣咣的敲打聲，外人很難相信，有一位老清華大學(xué)生多年蝸居這裡，研製生産閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，産品遠(yuǎn)銷(xiāo)韓國(guó)等地。
此人叫侯成龍，今年69歲，翼城縣南梁鎮(zhèn)東王村人，1970年畢業(yè)于清華大學(xué)汽車(chē)製造係。
見(jiàn)到侯老時(shí)，他正和助手研究新設(shè)計(jì)的塑膠閥門(mén)圖紙?！拔抑皇钱?huà)草圖，標(biāo)好數(shù)據(jù)，再讓年輕人在電腦裏打出三維圖。你看，這個(gè)就有點(diǎn)像我想像中的樣子了。”侯老指著其中一幅圖跟記者説。
40多年前，25歲的侯成龍從清華大學(xué)畢業(yè)，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，到祖國(guó)最需要的地方去。當(dāng)他懷著滿(mǎn)腔熱忱來(lái)到包頭軍工廠(chǎng)，荒涼的戈壁灘和使人難以承受的沙塵暴讓侯成龍傻眼了。侯老對(duì)記者説，從北京到包頭，你不知道生活條件反差有多大，但報(bào)效國(guó)家的信念始終激勵(lì)著我們。每天加班加點(diǎn)，埋頭苦幹，鑽研技術(shù)，一門(mén)心思想著為國(guó)家做貢獻(xiàn)。
兩年後，侯成龍被調(diào)到晉南一家軍工廠(chǎng)當(dāng)技術(shù)員。那時(shí)硫化工藝還未普及，只有從美國(guó)進(jìn)口專(zhuān)用設(shè)備，侯成龍不服氣，他認(rèn)為外國(guó)人能造出來(lái)的東西，我們也能造。他沒(méi)日沒(méi)夜地研究性能，比對(duì)數(shù)據(jù)，愣是用土設(shè)備生産出了相同産品，沿用至今。
在侯成龍眼裏，技術(shù)創(chuàng)新、中國(guó)製造一直是他孜孜不倦的追求。後來(lái)，他擔(dān)任軍工廠(chǎng)下屬的分廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)，研發(fā)、生産出了我國(guó)第一輛電動(dòng)遊覽車(chē)，取名“美猴王”，暢銷(xiāo)大江南北。在他的帶領(lǐng)下，該分廠(chǎng)形成了以閥門(mén)減速器、蝸輪蝸桿及其他齒輪加工産品等系列産品，遠(yuǎn)銷(xiāo)美、德、法等國(guó)。
上世紀(jì)90年代，隨著軍工企業(yè)“軍轉(zhuǎn)民”，兵工廠(chǎng)改制，侯成龍便決定“下?！保J(rèn)為這是一次發(fā)展機(jī)遇。此時(shí)，他的同學(xué)中有副省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)幹部，有央企老總，但他誰(shuí)都沒(méi)告訴，毅然決然回到翼城老家創(chuàng)業(yè)。
1994年，侯成龍?jiān)谝沓强h成立了福泰閥門(mén)有限公司，生産閥門(mén)減速器。創(chuàng)業(yè)初期，買(mǎi)不起數(shù)控機(jī)床，他就將自家臺(tái)式電腦和老機(jī)床組裝，當(dāng)時(shí)人們笑話(huà)他的設(shè)備土不土洋不洋。侯老對(duì)記者講，之所以選中閥門(mén)，是因?yàn)槠鋺?yīng)用廣泛，屬長(zhǎng)線(xiàn)産品，投資少，見(jiàn)效快。2000年前企業(yè)效益不錯(cuò)，有二十幾名工人，年産值六七百萬(wàn)元。連續(xù)四年參加行業(yè)展銷(xiāo)會(huì)，産品出口韓國(guó)。
這兩年，隨著市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，侯成龍便開(kāi)始謀劃轉(zhuǎn)型。侯老對(duì)記者説，轉(zhuǎn)型發(fā)展，關(guān)鍵是要佔(zhàn)領(lǐng)技術(shù)高地，傳統(tǒng)的蝸輪箱大都是鋼鐵製造，成本高、價(jià)格貴、易生銹，我就琢磨自主設(shè)計(jì)塑膠閥門(mén)用來(lái)替代，既節(jié)省成本，又節(jié)約資源。目前，他們公司已試生産出10個(gè)塑膠蝸輪箱進(jìn)行試驗(yàn)。
侯成龍，將再一次把“中國(guó)製造”推向世界。記者 郭玉琴
記者點(diǎn)評(píng)
“老清華”侯成龍紮根基層40多年，矢志不渝踐行“中國(guó)製造”，是當(dāng)代大學(xué)生的楷模。他的經(jīng)歷告訴我們，每個(gè)人要實(shí)現(xiàn)自己的遠(yuǎn)大理想，必須踏踏實(shí)實(shí)、吃苦耐勞，從基層一步一步做起，在實(shí)踐中鍛鍊成長(zhǎng)，才能夢(mèng)想成真。
