中新網(wǎng)3月4日電 臺灣《旺報》2日刊載河南禹州趙培峰文章，在臺灣中央山脈的阻隔下，臺灣東部和西部呈現(xiàn)了明顯的不同。就地形來講，東部相對較為嚴峻，保留更多的是自然景觀，人文開發(fā)的相對較少，也比較完整地保存了像太魯閣這樣的原始公園。

　　全文摘編如下：

　　想知道臺灣東海岸和西海岸的不同嗎？如果想，來，我們一起登上環(huán)臺鐵路，讓鐵路帶你去尋找答案。

　　從彰化登上南下的鐵路線，自強號、莒光號都可以，哪怕是區(qū)間車也好，只要是南下的，你坐上去就行。伴隨著“匡當、匡當”的伴奏，就這樣開始了環(huán)島之旅。

　　火車漸漸的駛別彰化站，走在了田野中，路的兩旁全是青幽幽的禾苗，在海風的吹拂下，掀起層層波浪，似在歡迎你的到來，又似在揮手告別。和你的同伴手拉手走累了，一抬起了頭，便能見著前方的青山大叔向你張開懷抱，迫不及待地想要你投入他的懷抱，蔚藍的天空也給你燦爛的微笑，就這樣你邊和禾苗逗樂，時而又淘氣地進入青山大叔的懷抱中嬉鬧，很是詩情畫意。

　　你想在這裡繼續(xù)嬉鬧，想在這裡繼續(xù)奔跑，自強號説：“別停下來孩子”，莒光號又説：“孩子，前邊有更好玩的地方。”你漸漸地闊別了西海岸，走到了高雄，奔向了臺南。你聞到了一股海風的味道，鹹鹹的，前邊是什麼？還是海，但也不全是海，就這樣來到了東海岸，為你的北上之旅拉開了帷幕。

　　和你一樣，還沒來得及懷念西海岸的美景，東海岸又給你送上了視覺大宴，感情更為親切，更為真實。東海岸像魔術大師一樣，一會兒在你的左側以巍峨大山示威，一會兒又乙太平洋的一覽無際在你右側顯擺，一會兒又在左側以小小丘陵的姿態(tài)向你臣服，弄得你驚奇連連。

　　一路目不暇給，走過臺東，路過花蓮，直到臺北。別急，可別讓東海岸對你小小的“調(diào)戲”有了不高興，海看夠了，丘陵山地也撫摸了，是不是還想著西海岸的谷地，從臺北再南下吧，可以讓你看個夠，到了臺中，你又回到了彰化……。

　　在臺灣中央山脈的阻隔下，東部和西部呈現(xiàn)了明顯的不同。就地形來講，東部相對較為嚴峻，保留更多的是自然景觀，人文開發(fā)的相對較少，也比較完整地保存了像太魯閣這樣的原始公園。

　　而西部由於地形相對較為平坦，農(nóng)業(yè)多集中在這一塊，因此人口占比明顯高於東部。隨之而來的是工業(yè)的蓬勃發(fā)展，所以出現(xiàn)了像彰濱這樣的工業(yè)區(qū)，自然的經(jīng)濟水準也明顯的高於東部。

　　我們都知道臺灣南北跨度遠遠大於東西走向，但是臺北到臺南的出行距離，卻近於東部的花蓮到西部的彰化，原因還是這個中央山脈，雖然開通了東西的橫跨公路，但是由於臺灣的自然災害相對比較的頻繁，橫跨公路的利用率就偏低。就這樣，東西部所呈現(xiàn)的差異就更加的明顯了。要想從東部到西部，環(huán)島的路線相對地容易走。

　　當大家只把注意力放在東部與西部，南部與北部的時候，漸漸忘了臺灣還有中部。是的，臺灣的中部顯得太為單薄，就拿中部南投縣來説，他作為全臺唯一不臨海的地區(qū)暫且可以理解，可偏偏還被各種山脈所包圍，自成獨立的一隅。但儘管是這樣，我們所熟知，非常有名的日月潭就坐落在這個獨特的南投縣。你説，臺灣是不是挺特別的？

[責任編輯：段方君]