你好臺灣網(wǎng)9月4日消息 自8月31日開始，青島至臺北的航班將由原先的每週2班增至每週10班，加上9月2日濟(jì)南開通每週2班的對臺直航班機(jī)，長久以來困擾魯臺旅遊旺季交流的交通瓶頸告破，魯臺旅遊交流將進(jìn)入加速發(fā)展時期。

　　自2001年魯臺旅遊開始嘗試合作交流以來，航空機(jī)位不足就一直是困擾雙方的一個難題。如臺灣各旅遊企業(yè)在島內(nèi)推廣“豪邁山東”産品，宣傳促銷紅紅火火，但每到旺季，緊缺的機(jī)位卻常讓有意向的臺灣同胞望洋興嘆。雖然2008年底，青島與臺北實(shí)現(xiàn)直航，為兩地旅遊互動發(fā)展提供了“直通車”。今年上半年，青島市接待臺胞數(shù)量和全省赴臺遊人數(shù)因此分別較去年猛增了68%和 430% ，但旺盛的需求下，機(jī)位仍是魯臺旅遊加快交流發(fā)展的首要瓶頸。

　　“就山東産品在臺灣的推廣而言，機(jī)位不足一方面使很多想來山東的臺灣市民不能成行。另一方面，機(jī)位緊缺使産品的多品種、多元化開發(fā)受到限制：機(jī)位難求迫使旅行社和遊客要最大限度發(fā)揮機(jī)位的‘效益’，産品就以長線遊為主。如目前，山東遊在臺灣市場只有7天8夜一種産品?！迸_灣志洋旅行社董事長、領(lǐng)隊(duì)協(xié)會理事長蕭志洋説，“長線産品雖然能讓遊客盡可能在山東多走多看，但一方面，走馬觀花，旅途勞累不説，也缺乏深度體驗(yàn)，産品吸引力就此減弱；另一方面，産品過於單調(diào)，沒有選擇、搭配的空間，必然不利於推廣?！?/P>

　　而就山東省內(nèi)市場而言，自去年以來，各大有赴臺遊經(jīng)營資格的旅行社就在頻頻呼籲增加航班，以滿足省內(nèi)市民赴臺遊的需求。

　　令人振奮的是，此次魯臺航班大幅“擴(kuò)軍”將使旅遊旺季機(jī)位緊缺的瓶頸一舉告破：兩地直航公司將由原來的一家增至山東航空、東方航空、立榮航空、復(fù)興航空4家，每週往返魯臺的航班將由目前的2班增至9月後的總共12班。

　　“新增後的運(yùn)力為兩地旅遊大發(fā)展創(chuàng)造了條件。”臺灣中華兩岸旅行協(xié)會理事長許晉睿表示，充足的航班使得雙方在産品設(shè)計(jì)開發(fā)上有了更大的空間。尤其為臺灣遊客來山東開展深度遊、高爾夫休閒遊、散客自由行等提供了便利。同時，許晉睿也表示，兩地還應(yīng)及時開發(fā)滑雪、溫泉等秋冬季旅遊産品，以防止新增機(jī)位在淡季出現(xiàn)大幅度的空缺。

　　對於山東省內(nèi)赴臺遊市場，山東省旅遊局副巡視員王元生説：“航空運(yùn)力的增加，將更加激發(fā)我省居民赴臺旅遊的熱情，今年赴臺旅遊人數(shù)有把握突破2萬人次?！?/P>

相關(guān)內(nèi)容

• 首次海峽兩岸花生學(xué)術(shù)研討會在青島舉行
• 山東濰坊將建“齊魯臺灣城”