臺(tái)灣網(wǎng)10月17日消息 據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“行政院”力倡“正名”，繼9月6日將“中正國際機(jī)場”改名為“臺(tái)灣桃園國際機(jī)場”後，目前仍在持續(xù)低調(diào)地展開正名評(píng)估作業(yè)，包括“中油”、“中船”、“中鋼”、“中華電信”、“中華郵政”、“中華航空”等“中”字頭企業(yè)都在“正名”之列。
據(jù)報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“行政院”力倡“正名”之時(shí)，正值“行政院長”蘇貞昌廣邀各政黨領(lǐng)袖共商政局之時(shí)，大有“攘外安內(nèi)”，同時(shí)向深綠選民和“獨(dú)派”大老們交代、固盤之意。但“行政院”高層也強(qiáng)調(diào)，目前他們並未明確鎖定單一“標(biāo)的物”做為優(yōu)先正名對(duì)象；亦未明確定出時(shí)間表，非得何時(shí)完成不可；但重要的是，民進(jìn)黨執(zhí)政後喊“正名”已喊了6年多，總得做出一些成績才是。
報(bào)道説，民進(jìn)黨主席遊錫堃在臺(tái)當(dāng)局“行政院長”任內(nèi)時(shí)，2005年交棒前由“行政院秘書處”發(fā)函各“部會(huì)”，要求就其所屬單位、“國營事業(yè)”、轉(zhuǎn)投資事業(yè)、財(cái)團(tuán)法人、“外館”等名稱、“法案”部分就正名可行性進(jìn)行評(píng)估，並在“內(nèi)閣”總辭前提出實(shí)施計(jì)劃，各“部會(huì)”當(dāng)時(shí)傻眼，最後以“拖字訣”混過，“正名案”不了了之。
隨後上任的謝長廷一開始亦強(qiáng)調(diào)不會(huì)為正名而正名，但後來迫於陳水扁辦公室方面的壓力，也只得展開正名工作；但為降低爭議，謝長廷採取了最實(shí)惠的正名法，在去年5月將“中國石油”正名為“中油”，“中國造船”改為“中船”，而“中油”、“中船”的英文簡稱CPC及CSBC都未改變。
後來，蘇貞昌上任，今年8月間陳水扁再度提出正名，要求中正機(jī)場和中正紀(jì)念堂應(yīng)該正名，9月初中正機(jī)場在完成評(píng)估後，快速更名為“臺(tái)灣桃園國際機(jī)場”。
報(bào)道指出，不同於前兩任“閣揆”任期間的大張旗鼓，現(xiàn)任“行政院長”蘇貞昌為了降低意識(shí)形態(tài)對(duì)抗，9月底低調(diào)指示臺(tái)當(dāng)局“交通部”、“經(jīng)濟(jì)部”逐項(xiàng)檢視轄下事業(yè)機(jī)構(gòu)，待評(píng)估時(shí)機(jī)成熟，即比照中正機(jī)場正名作業(yè)，迅雷不及掩耳地火速完成更名。臺(tái)當(dāng)局“行政院政務(wù)委員”林錫耀表示，他們將先從爭議性不大的做起，再逐漸處理困難的部分。
至於各方關(guān)注的中正紀(jì)念堂是否正名的問題，臺(tái)當(dāng)局“行政院”則持保留態(tài)度；“政院”高層認(rèn)為，現(xiàn)階段正值執(zhí)政黨氣弱之時(shí)，不宜此時(shí)處理這種吃力不討好、容易挑起爭議的議題，只會(huì)徒增內(nèi)部阻力。（趙靜）
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