民進黨當局上臺後為推行所謂“抗中保臺”路線，處心積慮地搞兩岸經(jīng)貿(mào)“脫鉤斷鏈”。事實證明，臺灣經(jīng)濟發(fā)展離不開大陸，此舉傷害的是廣大臺灣企業(yè)和民眾的切身利益。

　　21日，在島內(nèi)舉行的一場活動上，賴清德一邊抹黑攻擊大陸的經(jīng)貿(mào)政策，一邊驕傲地宣稱，臺灣對大陸投資佔比、出口占比均降至新低。他還進一步吹噓，臺灣對所謂“新南向地區(qū)”的出口創(chuàng)下歷年同期新高。賴清德此言無非是想強調(diào)，臺灣經(jīng)濟對大陸的依賴正在減少。然而，這看似頗有説服力的語言，不過是其選擇性公佈的事實表像。

　　來看一組最新的數(shù)據(jù)：根據(jù)海關總署公佈的數(shù)據(jù)，今年1月至7月，大陸與臺灣進出口貿(mào)易額同比增長9%。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，兩岸貿(mào)易額為1588.32億美元。其中，大陸從臺灣進口1159.17億美元，同比增長7.4%；大陸向臺灣出口429.15億美元，同比增長13.3%。這些體現(xiàn)兩岸經(jīng)濟緊密聯(lián)繫的數(shù)據(jù)，正是民進黨當局不敢拿到臺面上細説的。

　　大陸一直是臺灣最大出口方向和貿(mào)易順差來源地。2023年臺灣貿(mào)易順差805.56億美元，其中對大陸順差高達805.5億美元，可見臺灣經(jīng)濟對於大陸的依賴之深。而這一數(shù)據(jù)在2022年更為誇張，當年臺灣貿(mào)易順差514.1億美元，其中對大陸順差高達1565億美元。也就是説，若非來自大陸的順差，臺灣對外貿(mào)易將出現(xiàn)鉅額貿(mào)易逆差。這還是在民進黨當局多年來大力推行兩岸經(jīng)貿(mào)“脫鉤”下的表現(xiàn)，足以看出大陸市場對於臺灣經(jīng)濟增長具有舉足輕重的作用。

　　這一數(shù)據(jù)也説明，民進黨當局阻撓限制兩岸正常的經(jīng)貿(mào)往來和經(jīng)濟合作，搞所謂“脫鉤斷鏈”，傷害的最終是臺灣的經(jīng)濟。數(shù)據(jù)顯示，2021年臺灣經(jīng)濟增長率曾達6.53%，以出口貿(mào)易對經(jīng)濟增長貢獻最高，出口增長率達29.3%，其中對大陸出口占總出口的42.3%；2022年，對大陸出口衰退1.6%，受此影響，臺灣出口增長率掉到7.4%，衝擊經(jīng)濟增長驟降至2.35%。這足以説明兩岸經(jīng)貿(mào)衰退對臺灣經(jīng)濟的傷害。臺統(tǒng)計部門8月公佈的最新經(jīng)濟預測顯示，受出口放緩影響，下修臺灣地區(qū)2024年經(jīng)濟增長率至3.9%。當前，島內(nèi)還面臨著貧富差距加大、物價上漲等突出問題，島內(nèi)民眾利益受損。

　　再來看看民進黨當局鼓吹的“新南向”“政績”。為降低與大陸的經(jīng)貿(mào)聯(lián)繫，蔡英文當局2016年上臺後砸重金推行所謂“新南向”政策，試圖引導臺商臺企向南發(fā)展。臺媒報道顯示，蔡當局上臺8年合計編列506.9億元新臺幣推動該政策。臺審計部門此前的統(tǒng)計卻指出，臺灣地區(qū)對“新南向”出現(xiàn)貿(mào)易出超縮減情況，且逐年降低，2022年僅有134億余美元，被批根本是“失敗的政策”。連民進黨當局高官都不得不承認，大陸市場無法被取代。此外，該政策還衍生出黑工、染黃等爭議。中國國民黨民代賴士葆近日就指出，“新南向”淪為境外女大學生入臺從事色情行業(yè)的管道，痛批“情何以堪”。

　　島內(nèi)不斷有聲音認為，比起“新南向”，大陸才是臺灣不可或缺的重要市場。富士康就是一個例子。鴻海日前發(fā)佈公告指出，富士康將在河南鄭州投資10億元，建設新事業(yè)總部大樓、招聘人力並擴大供應鏈，主要原因是轉(zhuǎn)移到印度及越南的生産線，受限于當?shù)貏诠に刭|(zhì)低落與基礎建設不足，合格率遲遲無法拉升，另一方面也為發(fā)展新能源汽車事業(yè)佈局。大陸與“新南向”市場對臺企的吸引力孰強孰弱，不言自明。

　　島內(nèi)企業(yè)界也普遍認為，兩岸經(jīng)貿(mào)關係緊密，應積極交流與溝通。他們不斷呼籲民進黨當局與大陸各地建立多層次的産業(yè)交流合作形態(tài)，聯(lián)手發(fā)掘大陸內(nèi)需及外銷全球的龐大商機。一項調(diào)查顯示，67.9%的受訪臺商表示，未來3到5年對大陸的投資規(guī)模維持不變，仍看好大陸市場的發(fā)展?jié)摿Α?/div>