2019年4月26日,國家主席習(xí)近平在北京國家會議中心出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式,併發(fā)表題為《齊心開創(chuàng)共建“一帶一路”美好未來》的主旨演講,強(qiáng)調(diào)共建“一帶一路”為世界各國發(fā)展提供了新機(jī)遇,也為中國開放發(fā)展開闢了新天地。
臺灣“大華網(wǎng)路報”今日發(fā)表臺灣資深媒體人汪誕平的評論指出,事實證明,“一帶一路”共商、共建、共用的理念和成效,獲得越來越多國家的支援。可以預(yù)見,今後“一帶一路”講會低調(diào)務(wù)實的向前邁進(jìn)。
文章摘編如下:
2017年五月舉辦的首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,一共形成5大類、76大項、279項具體成果,如今已全部落實。日前舉行的第二屆高峰論壇,較諸首屆時間更長、規(guī)格更高、規(guī)模更大、主題更廣;這固然顯示中國大陸的影響力與日俱增,也證明“一帶一路”共商、共建、共用的理念和成效,獲得越來越多國家的支援。
“一帶一路”沿線國家雖然只是64個,但推動五年以來,中國大陸政府已與125個國家和29個國際組織,簽署173份合作文件;共建“一帶一路”國家已經(jīng)從亞歐延伸到非洲、拉丁美洲和南太平洋等區(qū)域,顯現(xiàn)一帶一路影響已經(jīng)遍及全球。
為什麼一個接一個的國家參與“一帶一路”?主要當(dāng)然是這些國家發(fā)現(xiàn),“一帶一路”對他們的機(jī)會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大於威脅,獲益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於風(fēng)險。根據(jù)統(tǒng)計,五年多來中國大陸與沿線國家貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額,超過6萬億美元,佔中國貨物貿(mào)易總額的27.4%;其中。去年中國大陸與沿線國家貿(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)到1.3萬億美元,同比成長16.4%,超過同期大陸對外貿(mào)易的增速。充分顯示“一帶一路”倡議有助於沿線國家與中國大陸的貿(mào)易;而且根據(jù)世界銀行的研究,共建“一帶一路”倡議使參與國彼此之間的貿(mào)易往來也增加4.1%。
目前,中國大陸在國外共建的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累積投資已經(jīng)接近400億美元,為東道國貢獻(xiàn)了30多億美元的稅費、30多萬個就業(yè)機(jī)會,其中與“一帶一路”沿線國家共建的境外經(jīng)貿(mào)園區(qū)佔全部合作區(qū)70%以上。
除此之外,世界銀行相關(guān)部門發(fā)表的研究報告顯示,“一帶一路”倡議可以減少沿線經(jīng)濟(jì)體的運輸時間和貿(mào)易成本,分別高達(dá)3.2%和2.8%,對整個世界的運輸時間和貿(mào)易成本也減少2.5%和2.2%,足見“一帶一路”對世界經(jīng)濟(jì)成長的明顯貢獻(xiàn)。
以中歐班列為例,從2011年重慶首趟“渝新歐”班列(編者注:“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道)開行,到目前已開行了14691列,聯(lián)通了中國大陸62城市和歐洲15個國家的51個城市,鋪行的路線達(dá)到68條;運送貨物超過110萬標(biāo)準(zhǔn)箱,基本上已實踐雙向運輸平衡,去程重箱率達(dá)到94%,回程也有71%;去年中歐班列運輸?shù)呢浿颠_(dá)到330億美元,同比增長106%,對沿線國家貨物的暢通,發(fā)揮重大作用。
凡此種種,在在都顯示,“一帶一路”對於各國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)甚多。事實上,就在高峰論壇舉行前夕,國際金融論壇2019年春季發(fā)佈的最新報告顯示,全球28家中央銀行一致認(rèn)為,“一帶一路”倡議促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)全球化,沒有受訪者質(zhì)疑這種觀點。
習(xí)近平在這次論壇中強(qiáng)調(diào),讓共建“一帶一路”成果更好惠及全體人民,同時確保商業(yè)和財政上的可持續(xù)性。習(xí)近平主席在演講中提到,我們制定了《“一帶一路”融資指導(dǎo)原則》,發(fā)佈了《“一帶一路”債務(wù)可持續(xù)性分析框架》,為共建“一帶一路”融資合作提供指南。通過中國大陸這樣的嚴(yán)肅保證和制度安排,相信“一帶一路”會繼續(xù)務(wù)實推進(jìn)。
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