英國(guó)傳通媒體執(zhí)行長(zhǎng)蘭德利日前訪問(wèn)臺(tái)灣時(shí)指出臺(tái)北的城市建設(shè)問(wèn)題，引起島內(nèi)媒體關(guān)注。臺(tái)灣《新生報(bào)》24日發(fā)表社論指出，現(xiàn)在的臺(tái)北市，少了一些人味和傳統(tǒng)，所謂“傳統(tǒng)”，是使舊的和新的、固有的和外來(lái)的不斷對(duì)話，構(gòu)成“新的傳統(tǒng)”、“活的傳統(tǒng)”，或許如此才是一個(gè)城市永續(xù)經(jīng)營(yíng)、保有生命力，而且迷人、吸引人的動(dòng)力所在。

　　社論摘編如下：

　　英國(guó)傳通媒體執(zhí)行長(zhǎng)蘭德利日前訪問(wèn)臺(tái)灣時(shí)透露，8年前他在一本旅遊指南讀到“臺(tái)北是世界上最醜的城市”，就馬上買(mǎi)機(jī)票來(lái)臺(tái)瞧瞧，他指出臺(tái)北停頓在“工業(yè)城市”的思維中，建築、道路設(shè)計(jì)都只為滿足功能需求，無(wú)法給予使用者感官上的享受。

　　蘭德利是推動(dòng)創(chuàng)意城市的國(guó)際權(quán)威，他所指的工業(yè)城市思維、滿足功能等，都是18、19世紀(jì)以來(lái)順著工業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)代性表徵。由西方工業(yè)革命所帶動(dòng)現(xiàn)代化運(yùn)動(dòng)，其中一項(xiàng)重要特徵即是理性化不斷持續(xù)擴(kuò)張。理性涉及到目標(biāo)以最具效率的方式達(dá)成，所考慮的皆以技術(shù)、方法及管理，同時(shí)在這目標(biāo)達(dá)成過(guò)程中，亦是缺乏人性考慮，是去人格性的。

　　現(xiàn)代性已充斥在我們生活中，例如官僚化組織、奧運(yùn)選手培訓(xùn)、吃麥當(dāng)勞、喝瓶裝飲料、住火柴盒式房子，還有行車(chē)速率較高的高架橋、搭捷運(yùn)等等都市?，F(xiàn)代性更是標(biāo)誌著打破傳統(tǒng)生活方式後所呈現(xiàn)出的差異性，所以可能為交通便利或貨暢其流，要拆掉或遷移道路周邊的“老”房子。這些現(xiàn)代性因子都發(fā)生在臺(tái)北這個(gè)城市中，相對(duì)於“一府”、“二鹿”、“三艋舺”（為一句島內(nèi)諺語(yǔ)，描述清朝全島三大港市的盛況。一府為今臺(tái)南市，二鹿為彰化縣鹿港，艋舺則為今日臺(tái)北萬(wàn)華。）所發(fā)展出來(lái)的臺(tái)北市，就是少了一些人味和傳統(tǒng)。

　　蘭德利特別指出，新興亞洲城市為了追求速度，城市規(guī)劃以汽車(chē)為中心，馬路、高架橋切斷小區(qū)與小區(qū)之間的連係，是值得我們深思反省的。換句話説，以汽車(chē)為中心的城市，極有可能忽略“人”的考慮與“人性”的需求。關(guān)於這點(diǎn)，我們毋須贅言，每到選舉時(shí)節(jié)，車(chē)子與交通可以是大問(wèn)題，但人的交通可能屢遭漠視，試問(wèn)臺(tái)北市除河堤可安心騎自行車(chē)，市內(nèi)行嗎？

　　也不必和倫敦、巴黎為何迷人相比，光和東臺(tái)灣的宜蘭對(duì)照，臺(tái)北總好像予人欠缺了什麼的感覺(jué)。在近二、三十年來(lái)，宜蘭的公共建築，包括政府辦公大樓、學(xué)校或天橋等融入後現(xiàn)代元素，讓人産生究竟是別墅或校園的錯(cuò)亂感，這股風(fēng)氣在9