颱風(fēng)“蘇力”暴走臺(tái)灣，驚人的強(qiáng)陣風(fēng)、巨量降雨，帶來十足的威脅。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》14日發(fā)表社論點(diǎn)評(píng)此次颱風(fēng)中，臺(tái)灣防救災(zāi)系統(tǒng)各方工作。社論指出，這次的防災(zāi)工作夠水準(zhǔn)，但是，1996年重創(chuàng)臺(tái)灣的“賀伯颱風(fēng)”的“前車之鑒”卻未在蘇力的防救災(zāi)判斷上見到教訓(xùn)。防救災(zāi)成敗關(guān)鍵，是資訊、通訊無死角，防災(zāi)救災(zāi)工作永無止境，在科技上和思維上都還有精進(jìn)空間。  

　　社論摘編如下：

　　颱風(fēng)“蘇力”暴走臺(tái)灣，驚人的強(qiáng)陣風(fēng)、巨量降雨，帶來十足的威脅。平心而論，這次的防災(zāi)工作夠水準(zhǔn)，包括及早開設(shè)防災(zāi)指揮中心、預(yù)防性撤離民眾、預(yù)警性封路等，都把握防災(zāi)“超前部署、積極防救”的原則。然而，防災(zāi)工作必須不斷自經(jīng)驗(yàn)中汲取教訓(xùn)，隨時(shí)隨科技推陳出新，並配合民眾生活模式調(diào)整，才能因應(yīng)日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。  

　　蘇力確實(shí)是個(gè)狠角色，先以高達(dá)13至15級(jí)的瞬間強(qiáng)陣風(fēng)重創(chuàng)北臺(tái)灣，造成大量路樹遭連根拔起，路標(biāo)、招牌、落地窗慘遭肆虐。中心出海後，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的環(huán)流接續(xù)在中南部山區(qū)降下暴雨，總雨量最高達(dá)1300毫米，是在12到18小時(shí)密集降下。這等於是1天3個(gè)“超大豪雨”的規(guī)模，各地淹水、路坍、橋斷是必然。  

　　蘇力肆虐，讓人想起1996年重創(chuàng)臺(tái)灣的“賀伯颱風(fēng)”，蘇力猶如賀伯的翻版，包括登陸地點(diǎn)、路徑南偏、新竹出海，北部強(qiáng)陣風(fēng)、中南部山區(qū)豪雨的成災(zāi)模式皆然。然而，賀伯的“前車之鑒”，卻未在蘇力的防救災(zāi)判斷上見到教訓(xùn)。  

　　對(duì)照賀伯和蘇力，我們的第一個(gè)警惕，就是氣象預(yù)報(bào)應(yīng)進(jìn)階到“客制化”。在島內(nèi)結(jié)合産官學(xué)的“氣象産業(yè)”尚未起步的情況下，“中央氣象局”除了發(fā)佈全區(qū)、不分對(duì)象的通盤颱風(fēng)資訊外，應(yīng)該針對(duì)特定時(shí)段、特定區(qū)域、特定對(duì)象的資訊提供更積極的服務(wù)，讓受威脅的地區(qū)或?qū)ο竽芗皶r(shí)展開防災(zāi)行動(dòng)。  

　　例如，蘇力和賀伯一樣，自臺(tái)灣東北角登陸後，風(fēng)雨自基隆河谷從北向南灌進(jìn)臺(tái)北盆地，然後沿大漢溪洼地往臺(tái)北盆地南緣竄去。氣象局第一時(shí)間掌握衛(wèi)星資訊，可研判來襲時(shí)間、路徑和災(zāi)害規(guī)模，若能主動(dòng)通知相關(guān)機(jī)關(guān)或告知民眾，定能減輕災(zāi)損。又如，石門水庫可提前泄洪，以空出庫容容納洪水，不要到下游淹水再火上加油地泄洪。

　　防救災(zāi)成敗關(guān)鍵，是資訊、通訊無死角。自9