【兩岸快評第647期】

蔡當(dāng)局2月9日暫停兩岸海運(yùn)客運(yùn)直航，班次大幅減少。(圖片來源：網(wǎng)路)

　　受新冠肺炎疫情的影響，兩岸“小三通”已暫停，蔡當(dāng)局還叫停了兩岸海運(yùn)客輪“大三通”，航空也只剩北京、上海、廈門及成都幾條航線，兩岸交流大為萎縮，相關(guān)行業(yè)哀鴻遍野。

　　但島內(nèi)綠色媒體《自由時(shí)報(bào)》竟然發(fā)表社論，認(rèn)為這是“天降良機(jī)”，蔡當(dāng)局應(yīng)該“把握”這次形同“停止三通”的“難得機(jī)會(huì)”，借此測量出臺(tái)灣“承受無三通系數(shù)”，看其對臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)、社會(huì)之衝擊及其深度，以及臺(tái)灣承受度，作為將來兩岸“攤牌”時(shí)的“可貴資料”與“精神支撐”。

　　該綠媒還説，“停止三通”過去成為禁忌，因?yàn)槠鋵?jīng)濟(jì)的衝擊未可預(yù)料。但現(xiàn)在連國民黨主席候選人郝龍斌也説“三通也可以?！?，可見停止“三通”將不再是政治的禁忌。

　　正當(dāng)兩岸都在為抗疫和救經(jīng)濟(jì)全力以赴之際，上述的言論都是在傷口上撒鹽。如果綠媒把疫情視為“天降良機(jī)”，形同主張“趁疫脫鉤”，這叫大陸作何感想？

　　以目前疫情使兩岸敵意升高來看，ECFA屆滿10年中止的可能性愈來愈高，到時(shí)受到疫情衝擊奄奄一息的島內(nèi)企業(yè)，若再被補(bǔ)捅一刀，臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)承受得住嗎？

　　“中時(shí)電子報(bào)”24日發(fā)表快評文章指出，對此臺(tái)灣民眾應(yīng)該深思，疫情過後，要給大陸留下什麼印象？是要像汶川大地震後大陸民眾對臺(tái)灣的感謝？還是要大陸來個(gè)秋後算帳？

　　或許秋後算帳正是某些綠媒求之不得的，“三通”和“ECFA”最好全斷，這種“趁疫脫鉤”的心態(tài)，簡直棄企業(yè)和民眾的死活于不顧。

　　要不怎麼説是某些綠營媒體坐井觀天呢？新冠肺炎引發(fā)全球供應(yīng)鏈的斷鏈危機(jī)，中國大陸作為全球工業(yè)生産幾乎無可替代的生産基地，從農(nóng)曆年前至今長達(dá)一個(gè)月的停工，很多産業(yè)鏈環(huán)節(jié)都急盼大陸早日復(fù)工。據(jù)媒體報(bào)道，印度龍頭藥廠西普拉（CIPLA）發(fā)出警告，如果中國的供應(yīng)商無法在2月底恢復(fù)生産，印度的制藥業(yè)將立刻面臨原料短缺的危機(jī)，馬上面臨無藥可用的災(zāi)難。正在與中國進(jìn)行大國博弈的美國，所使用的抗生素高達(dá)97%仰賴從中國進(jìn)口，藥廠使用的原料藥也有八成來自中國與印度，只要停止中國原料藥的出口，幾個(gè)月之內(nèi)美國醫(yī)院體系就會(huì)癱瘓。
 
　　大陸經(jīng)濟(jì)牽動(dòng)全球，在世界貿(mào)易互聯(lián)互通之下，任何一件發(fā)生在世界各地的事情，都可能會(huì)對世界經(jīng)濟(jì)帶來危害。此次新冠疫情就對日本社會(huì)帶來不小的影響，除了沒有陸客衝擊觀光業(yè)外，因?yàn)橛刑嗔慵闹袊箨戇M(jìn)口，在中國大陸無法開工的情況下，日本的工廠就陷於停擺的窘境。至今還未能推測新冠肺炎將會(huì)對全球造成多大傷害。在此情況下，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)如此依賴大陸，綠媒竟然號稱要和大陸“趁疫脫鉤”，顯然不智。（石葦）