還記得8800億“前瞻計(jì)劃”嗎?民進(jìn)黨要用它再綁一次樁
【兩岸快評(píng)第943期】
眾所週知,民進(jìn)黨搞經(jīng)濟(jì)一直是弱項(xiàng)。早在蔡英文第一任期,為了凸顯民進(jìn)黨上臺(tái)執(zhí)政所引領(lǐng)的“經(jīng)濟(jì)新風(fēng)氣”,一齣手就推出了總額8800億新臺(tái)幣的所謂“前瞻計(jì)劃”。
通過公共投入,對(duì)具有前瞻性的經(jīng)濟(jì)産業(yè)和項(xiàng)目進(jìn)行扶持,理論上絕對(duì)是件好事。不過民進(jìn)黨當(dāng)局操作起來,人們馬上發(fā)現(xiàn),這哪是什麼經(jīng)濟(jì)政策?根本就是為選舉服務(wù)的政治決定。
一方面,在這個(gè)“前瞻計(jì)劃”的額度分配上,凡是綠營政客當(dāng)家的縣市,都是“錢多多”;凡是藍(lán)營政客執(zhí)政的地方,則只能“拼多多”;兩者差距可達(dá)上千億。
另一方面,既然這項(xiàng)規(guī)劃以“前瞻”為名,本應(yīng)投入到尖端科技或前沿産業(yè)當(dāng)中,但實(shí)際上8800億的計(jì)劃中有4200億都花在了建輕軌、修捷運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中,沒有絲毫“前瞻性”可言,甚至被批評(píng)是抄襲西方過氣的十九世紀(jì)建設(shè)手法。
時(shí)間到了2020年,臺(tái)灣立法機(jī)構(gòu)預(yù)算中心針對(duì)“前瞻”第一期建設(shè)的執(zhí)行進(jìn)度,提出了一項(xiàng)評(píng)估報(bào)告,給了前瞻軌道建設(shè)致命的一擊。
這項(xiàng)報(bào)告指出,“前瞻計(jì)劃”列出的21項(xiàng)軌道計(jì)劃,預(yù)算執(zhí)行率僅28%,有11項(xiàng)則是執(zhí)行率掛零??梢?,當(dāng)初民進(jìn)黨當(dāng)局力倡軌道建設(shè),誘使各縣市紛紛喊價(jià)跟進(jìn),根本未翔實(shí)評(píng)估實(shí)際需要和可行性。
臺(tái)媒指出,更吊詭的是,此前,民進(jìn)黨當(dāng)局曾表示“前瞻”建設(shè)執(zhí)行率高達(dá)93%,這與預(yù)算中心給出的28%評(píng)估結(jié)果,差之千里。
近期,民進(jìn)黨當(dāng)局大幅削減“前瞻計(jì)劃”中軌道建設(shè)預(yù)算,將大筆經(jīng)費(fèi)挪移為數(shù)位建設(shè)及城鄉(xiāng)建設(shè)之用。難道民進(jìn)黨當(dāng)局真的開始投入“前瞻”産業(yè)了嗎?當(dāng)然沒有。有臺(tái)媒指出,這又是另一種取巧手法。預(yù)算經(jīng)費(fèi)被化整為零或移作他用,外界就更不容易監(jiān)督,如此一來,民進(jìn)黨當(dāng)局要把錢分配給哪些縣市作為什麼用途,又有更大的彈性和巧妙。
也就是説,先前打出“八年前瞻建設(shè)”的願(yuàn)景,民進(jìn)黨已經(jīng)用軌道計(jì)劃綁過一次樁;而今計(jì)劃調(diào)整轉(zhuǎn)向,民進(jìn)黨當(dāng)局又可以再綁一次樁,多麼方便?。ㄎ?關(guān)其行)