【兩岸快評(píng)第1120期】

　　12月27日，從雄安站始發(fā)的首列運(yùn)營(yíng)高鐵列車經(jīng)過(guò)42分鐘抵達(dá)北京西站，標(biāo)誌著京雄城際鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。今後，從北京到雄安新區(qū)最快只需要50分鐘。

　　京雄城際鐵路的全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)備受海峽對(duì)岸的臺(tái)灣媒體關(guān)注，包括臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》《旺報(bào)》等媒體均對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道。

　　臺(tái)灣《旺報(bào)》報(bào)道指出，在這段路程中，出現(xiàn)了大陸鐵路史上的多個(gè)“首次”與“智慧”。在京雄城際鐵路途經(jīng)的北落店村附近，有一段全長(zhǎng)847.25米、時(shí)速350公里高速鐵路全封閉隔音墻，這道“隔音隧道”在世界上屬首例。文中表示，這樣的“首次”還有很多。在京雄城際鐵路雄安站南側(cè)，還有一座深藏于地下的牽引變電所，主要擔(dān)負(fù)著向京雄城際鐵路接觸網(wǎng)供電任務(wù)，是大陸首座下沉式高鐵牽引變電所。

　　臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道也指出，值得注意的是，京雄城際鐵路是大陸智慧高鐵新標(biāo)桿，是大陸第一條智慧高鐵，應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、雲(yún)端運(yùn)算、大數(shù)據(jù)等前端科技，智慧化設(shè)計(jì)高達(dá)70多項(xiàng)。

　　另外，就在京雄城際鐵路開(kāi)通的前一天，還有包括銀西高鐵、福平鐵路等在內(nèi)的多條重要鐵路線集中通車。這其中全長(zhǎng)88公里的福平鐵路被譽(yù)為祖國(guó)大陸距臺(tái)灣最近的鐵路。該鐵路連接福建省會(huì)福州與全國(guó)第五大島平潭，共設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂(lè)、平潭等6座客運(yùn)車站，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。

　　平潭是祖國(guó)大陸離臺(tái)灣島最近的地方，與臺(tái)灣新竹相距僅68海裏。2009年，國(guó)家在平潭設(shè)立綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，探索建設(shè)“兩岸同胞共同家園”，目前實(shí)驗(yàn)區(qū)已註冊(cè)臺(tái)資企業(yè)上千家。之前，平潭已經(jīng)有“海峽號(hào)”輪船往返兩岸。福平鐵路開(kāi)通後，臺(tái)胞由船轉(zhuǎn)鐵，經(jīng)平潭可以便捷通達(dá)北京、上海等大陸各地。

　　大陸高鐵越建越高端，離臺(tái)灣島也越來(lái)越近，一如兩岸融合發(fā)展之勢(shì)，穩(wěn)步向前推進(jìn)。習(xí)近平總書記在《告臺(tái)灣同胞書》發(fā)表40週年紀(jì)念會(huì)上的講話中強(qiáng)調(diào)，兩岸要應(yīng)通盡通，提升經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共通。

　　只有切實(shí)深化兩岸融合發(fā)展，才能不斷夯實(shí)兩岸和平統(tǒng)一的基礎(chǔ)。事實(shí)一再證明，兩岸同胞攜手努力，就能不斷創(chuàng)造輝煌，就能在融合發(fā)展過(guò)程中共同實(shí)現(xiàn)對(duì)美好生活的嚮往，為祖國(guó)統(tǒng)一事業(yè)做出貢獻(xiàn)。（文/關(guān)其行）