“萊豬”換重稅,臺當(dāng)局緊跟美國換來了什麼?
【兩岸快評第1142期】
美國商務(wù)部宣佈,擬對臺灣的“乘用車和輕卡車輪胎”徵收反傾銷重稅。(圖片來源:臺媒)
據(jù)臺媒報道,就在臺灣當(dāng)局正式開放美國含萊克多巴胺豬肉(簡稱“萊豬”)進口的元旦當(dāng)日,美國商務(wù)部宣佈,擬對臺灣的“乘用車和輕卡車輪胎”徵收反傾銷重稅。稅率為52.42%至98.44%。
對此,臺灣輪胎業(yè)者一片哀號,直呼“稅率超過40%,臺廠就不用玩了”。臺灣地區(qū)媒體也評論,原本臺當(dāng)局在開放美國“萊豬”進口後,臺灣民眾期待,好歹可以換得雙邊貿(mào)易協(xié)定(BTA),以及臺美經(jīng)貿(mào)互動增加的回報,誰料不僅BTA成為泡影,倒是換來了美國對臺灣産品徵收高額反傾銷稅。
民進黨當(dāng)局對外貿(mào)易的大幅讓步,換來美方冰冷以對,美國的這份“新年禮物”,讓自我吹噓“‘美臺關(guān)係’有史以來最好”的民進黨當(dāng)局情何以堪。
對此,臺灣學(xué)者施威全表示,美國對臺灣輪胎課徵反傾銷稅的態(tài)度,證明了進口美國“萊豬”,與經(jīng)貿(mào)議題完全沒有干系。美國此舉無疑是戳破民進黨當(dāng)局的謊言。如果“萊豬”真的是美國跟臺灣經(jīng)貿(mào)賽局的一張關(guān)鍵入場券,照理説就不會有課徵反傾銷稅的下場。臺灣內(nèi)部本來還有人寄望“萊豬”可以開啟美國和臺灣地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作之路,現(xiàn)在看來,仍然無望。
過去兩岸之間有溝通管道時,臺灣還有機會參與國際經(jīng)貿(mào),馬英九執(zhí)政時期就與新加坡、紐西蘭成功洽簽自由貿(mào)易協(xié)定(FTA),但如今兩岸沒有溝通管道,臺灣失去了中美關(guān)係中最重要的杠桿效力,未來臺灣對外經(jīng)貿(mào)障礙恐怕將不減反增,任美國予取予求。
其實,美國類似的對臺“不友善”態(tài)度,早就有所露頭。就在半個月之前,美國財政部公佈的匯率報告,就將臺灣地區(qū)列入了所謂“匯率操縱實體”的名單。
面對如此殘酷的結(jié)果,臺灣知名政治學(xué)者、孫文學(xué)校總校長張亞中指出,美國將臺灣列入?yún)R率操縱實體的名單,對臺灣輪胎廠商課徵高額的反傾銷稅,絕對不是“萊豬”進口的“打臉”或“真心換絕情”而已,這其實是美國“就事論事”的所謂“大國風(fēng)範(fàn)”。美國如此,日本也會如此。所謂開放日本核食進口有利於日本支援臺灣加入CPTPP,也終將只是騙局一場。日本與美國一樣,即使開放核食後,也同樣會是“就事論事”、“一碼歸一碼”的立場。
民進黨當(dāng)局為了討好美國,編了個“‘萊豬’換BTA”的謊言。使得臺灣民眾的健康暴露在危險中,也沒有為臺灣融入地區(qū)經(jīng)貿(mào)整合開拓空間,這樣的民進黨當(dāng)局,帶領(lǐng)臺灣走的經(jīng)貿(mào)之路,只能是越走越窄。(文/石葦)