一條農(nóng)村公路,連接的是鄉(xiāng)村與城市,打通的卻是貧瘠與富足、困頓與希望。(2月6日 人民網(wǎng))
俗話説的好:“要想富,先修路”。一直以來,農(nóng)村公路建設是與“三農(nóng)”關係最為直接緊密的公共基礎設施之一,它對繁榮農(nóng)村經(jīng)濟、促進農(nóng)村社會進步、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、加快鄉(xiāng)村地區(qū)城鎮(zhèn)化、方便農(nóng)民生産,開闊農(nóng)民視野等,均起到重大的作用,有著重要的意義。
近年來,我國“四好農(nóng)村路”建設取得了實實在在的成效,為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣,也為黨在基層凝聚了民心。黨的十八大以來,我國新建改建農(nóng)村公路127.5萬公里,讓99.24%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98.34%的建制村通上了瀝青路、水泥路,城鄉(xiāng)運輸一體化水準接近80%,農(nóng)村“出行難”得到有效解決,農(nóng)民群眾獲得感不斷提升。
現(xiàn)如今,我國仍處於基礎設施建設的黃金期,“要想富,先修路”仍不過時。新年伊始,交通運輸部也對今後一段時期提出了明確目標:2018年,新改建農(nóng)村公路20萬公里、新增通硬化路建制村5000個、新增通客車建制村5000個;加快推進通村暢鄉(xiāng)的“幸福小康路”建設,到2019年底實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路;繼續(xù)推進“交通運輸+”特色産業(yè)扶貧,繼續(xù)支援貧困地區(qū)約1.2萬公里資源路、旅遊路、産業(yè)路改造建設??梢?,未來鄉(xiāng)村公路建設將迎來重大發(fā)展階段,一條助推農(nóng)村發(fā)展的富裕之路正在一條條變成現(xiàn)實。
建設農(nóng)村公路是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的重要抓手。因此,下一步,各地就需要繼續(xù)提高交通扶貧支援政策的精準性,突出重點建設外通內(nèi)聯(lián)的“康莊大道”,集中力量建設通村暢鄉(xiāng)的“幸福小康路”,完善設施建設安全便捷的“平安放心路”,創(chuàng)新建設支撐産業(yè)發(fā)展的“特色致富路”,真正的促使群眾幸福致富之路更加平坦。(臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:雨露)
?。ū疚臑榫W(wǎng)友來稿,不代表臺灣網(wǎng)觀點)
[責任編輯:王鑫]