今年清明小長(zhǎng)假鐵路運(yùn)輸工作從4月4日至7日,4天裏南鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅客375萬人次,同比增長(zhǎng)6.0%清明節(jié)小長(zhǎng)假期間,南鐵管內(nèi)客流主要由踏青旅遊、尋根祭祖等出行的旅客組成,並將首次開行“清明”夜間動(dòng)車。(2018年4月3日 央廣網(wǎng))
梨花風(fēng)起正清明,遊子尋春半出城。如今,清明節(jié)不僅是一個(gè)傳統(tǒng)節(jié)氣,更是一個(gè)短途出行的好時(shí)機(jī),探親祭祖、舉家踏青已經(jīng)成為人們過節(jié)必不可少的行程。
近年來,為滿足人們節(jié)日出行多樣化的需求,鐵路部門及時(shí)採(cǎi)取措施,根據(jù)各地風(fēng)俗習(xí)慣,推出“旅遊列車”“踏青專列”“祭祖專列”等客運(yùn)産品,為提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)供給品質(zhì)做出了積極的努力,獲得旅客點(diǎn)讚。今年,鐵路部門再次探索出擊,首開“清明”夜間動(dòng)車,無疑是又下了一場(chǎng)人性化的“及時(shí)雨”。
大運(yùn)力與低票價(jià)的反差凸顯用心。眾所週知,節(jié)假日客流暴漲,短途出行的高成本往往讓人望而卻步。另一方面,選擇自駕出遊隨之而來的路況擁堵、顛簸勞頓也會(huì)讓旅行體驗(yàn)大打折扣。反觀鐵路,在票價(jià)不變的前提下,多方向、一站式的臨客、重聯(lián)動(dòng)車組、專列的開行能最大限度挖掘運(yùn)輸潛能,提升客車週轉(zhuǎn)率,這既滿足了旅客集中出行的需求,又免去了舟車勞頓的辛苦??梢?,高鐵並非清明出行唯一的選擇,但卻是最佳的選擇。
短途遊與夜間行的規(guī)劃凸顯暖心。對(duì)現(xiàn)代人快節(jié)奏的生活來説,時(shí)間就是金錢。三天的清明假期除去路程消耗時(shí)間,探親祭祖、踏青出遊時(shí)間緊湊。而夜間動(dòng)車的開行對(duì)於上班族來説無疑是一舉兩得的好規(guī)劃,乘坐夜間動(dòng)車出行既能提高夜晚時(shí)間的使用價(jià)值,擠出白天的黃金時(shí)間去做正經(jīng)事,又在無形中省下了一晚的住宿花銷,有效解決繁忙工作與生活休閒之間的突出矛盾,讓人有了“説走就走”的底氣。當(dāng)然,其中也顯示了鐵路供給側(cè)改革的暖心。
不難看出,“清明”夜間動(dòng)車著實(shí)讓旅客的出行變得更加敞亮,這是鐵路部門主動(dòng)適應(yīng)當(dāng)下快節(jié)奏模式的必然産物,同時(shí)也是人們追求輕鬆旅遊慢生活的必然選擇!(臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:陳瑞)
?。ū疚臑榫W(wǎng)友來稿,不代表臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn))
[責(zé)任編輯:王鑫]