在中國(guó)廣袤的大地上，有一條鋼鐵巨龍，西出中國(guó)煤都大同，橫跨桑幹峽谷，穿越燕山山脈，直抵渤海之濱秦皇島港，這就是被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路。其自開(kāi)工建設(shè)伊始，就以其標(biāo)誌性、示範(fàn)性、樣板性，吸引著世人的目光，成為中國(guó)鐵路重載運(yùn)輸?shù)臉?biāo)誌，成為世界重載鐵路的排頭兵。

　　“排頭兵”三個(gè)字，很亮眼，很新穎，很振奮人心。

　　應(yīng)當(dāng)説，自1988年12月大秦鐵路開(kāi)通運(yùn)煤，30年來(lái)，大秦鐵路在踐行“負(fù)重爭(zhēng)先，追求卓越”的發(fā)展理念中，以擴(kuò)運(yùn)能增運(yùn)量為基礎(chǔ)和支撐，優(yōu)化運(yùn)輸組織，完善技術(shù)裝備，不斷創(chuàng)新運(yùn)輸能力，勇挑重?fù)?dān)，甘於奉獻(xiàn)，與時(shí)俱進(jìn)，追求卓越，創(chuàng)造了鐵路運(yùn)營(yíng)密度、運(yùn)輸效率、幹線年運(yùn)量等綜合效能的世界之最，走出了一條立足改革實(shí)際、體現(xiàn)鐵路使命、順應(yīng)民眾期待的科學(xué)跨越發(fā)展之路。

　　30年來(lái)，從1988年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，到2002年達(dá)到設(shè)計(jì)能力1億噸後的創(chuàng)新發(fā)展；從每年遞增5000萬(wàn)噸的快速發(fā)展，直至2017再創(chuàng)年運(yùn)量4.5億噸的世界重載運(yùn)輸新紀(jì)錄，653公里的大秦鐵路以精彩絕倫的“連級(jí)跳”，向世人展現(xiàn)了中國(guó)鐵路又好又快發(fā)展的壯美圖景。

　　30年來(lái)，自開(kāi)工之時(shí)就將發(fā)展資源節(jié)約、環(huán)境友好的重載運(yùn)輸作為自己的使命，不僅為中國(guó)躍升世界第二大經(jīng)濟(jì)體提供著源源不斷的動(dòng)力，以重載示範(fàn)線的英雄本色一次次經(jīng)受住了迎峰度夏的考驗(yàn)、雨雪冰凍的侵襲、金融危機(jī)的衝擊，更以無(wú)愧於國(guó)計(jì)民生“能源大動(dòng)脈”的社會(huì)擔(dān)當(dāng)受到社會(huì)各界的關(guān)注。

　　大秦鐵路是一個(gè)令國(guó)人驕傲的鐵路，也是一個(gè)令世人驚讚的鐵路，與其他鐵路相比，有一樣處，也有不一樣處：一樣的是，都是秉承著“人民鐵路為人民”的宗旨，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入動(dòng)力；不一樣的是，30年來(lái)，大秦鐵路始終秉承著“負(fù)重爭(zhēng)先，追求卓越”的大秦精神，開(kāi)創(chuàng)了世界鐵路運(yùn)輸效率第一、年運(yùn)量第一、運(yùn)營(yíng)密度第一的新紀(jì)元。從這個(gè)角度説，大秦鐵路的特色，在於奉獻(xiàn)；大秦鐵路的生命，在於拼搏；大秦鐵路的發(fā)展，在於攜手；大秦鐵路的輝煌，在於創(chuàng)新。

　　30年的勵(lì)精圖治，30年的風(fēng)雨兼程，30年的實(shí)踐探索，今天，當(dāng)我們滿(mǎn)心喜悅歡歌大慶、暢談發(fā)展、敘説變化時(shí)；今天，當(dāng)我們滿(mǎn)懷豪情感恩奮進(jìn)、展望未來(lái)、抒懷夢(mèng)想時(shí)，我們既要放聲高歌、激情舞蹈、盡情讚美，更要記住這一路走來(lái)的責(zé)任、擔(dān)當(dāng)與使命。今天，面對(duì)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”新的使命，以至未來(lái)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國(guó)夢(mèng)”，大秦鐵路亦站在創(chuàng)造新歷史的關(guān)口，眺望未來(lái)，砥礪前行，以不斷刷新世界重載運(yùn)輸紀(jì)錄的壯舉，擎起鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)建設(shè)的旗幟，開(kāi)創(chuàng)著大秦重載鐵路的美好未來(lái)。我們期待並祝福大秦鐵路更加輝煌?。ㄅ_(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：張城君）

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