9月14日上午8時(shí)左右，在動車D8403桂林北-北海列車上。開始因?yàn)樵撃凶影涯_搭在小板上，乘務(wù)員和列車長對其進(jìn)行了禮貌的勸阻，但是他卻一直覺得自己沒有錯(cuò)，跟乘務(wù)員理論而且爆粗口，一直辱罵乘務(wù)員，還叫乘務(wù)員滾，説他買了票這個(gè)位置就是他的，他想怎麼做就怎麼做。（9月15日網(wǎng)易新聞）

　　“顧客就是上帝”可以理解為服務(wù)行業(yè)尊重消費(fèi)者、提升服務(wù)水準(zhǔn)的一個(gè)理念，無論何時(shí)，“上帝”一詞都不應(yīng)成為該男子“腳搭桌板，蠻橫無理”的擋箭牌。針對此番劣行，相關(guān)部門不僅給予該男子行政拘留5日的處罰，同時(shí)在鐵路徵信系統(tǒng)中記錄其資訊，180天內(nèi)限制其購票乘坐火車。如此一來，何止是信譽(yù)“掛彩”？

　　近期公共場合失信行為可謂“滔滔不絕”。面對前有“霸座男”示威，後有“抖腳男”耍橫的“道德堵截”，如何根治日益作痛的“缺德”頑疾，全社會理應(yīng)合力制止。

　　根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》規(guī)定，擾亂公共交通秩序的，應(yīng)處警告或者二百元以下罰款，情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。既然對公共秩序造成了影響，既然觸犯了法律法規(guī)，必然要從重處罰，不能僅僅止步于“5日拘留”。

　　鐵路部門雖已出臺“黑名單”，但有必要提高肇事者的違“限”成本。例如細(xì)化問責(zé)等級，將“禁乘”期提升至一年，甚至是更長時(shí)間不等。同時(shí)借用“他山之石”，跨部門協(xié)同其他單位，擴(kuò)大懲治範(fàn)圍，限制其乘坐其他交通方式，以此達(dá)到“過街老鼠人人喊打”的功效，使他們不敢逾越規(guī)則這塊禁地。

　　毋庸置疑，根除不文明陋習(xí)關(guān)鍵在於個(gè)人“自律”。懲戒不文明固然需要“執(zhí)法必嚴(yán)、曝光必狠”來維持，更重要的，離不開公民“硬素質(zhì)”貫穿。公共場合腳踏桌板、脫鞋、佔(zhàn)座，細(xì)數(shù)其共同點(diǎn)，都是自私作祟、規(guī)則意識淡薄，即使處罰落到實(shí)處，仍有人覺著自己“沒錯(cuò)”。因而，讓秩序意識、遵規(guī)意識深入人心，才能使其深刻反省自己的愚昧行為，讓服務(wù)人員尊嚴(yán)得到真正保護(hù)。

　　萬物皆規(guī)律，有法自然和。心懷規(guī)則保持敬畏，用心中的自律之眼時(shí)刻反觀自我的行為，而眼下最需要剔除的，是一些人根深蒂固的“道德至下，唯我獨(dú)尊”觀念，唯有根植下“自治自律”的種子，方能讓此類劣行不再刷新眾三觀。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：李連雲(yún)）

　　　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表臺灣網(wǎng)觀點(diǎn)）