“這位旅客，您喜歡什麼類型的書？經(jīng)濟方面的，還是中華經(jīng)典類的？”面對工作人員的熱情詢問，不少旅客停下匆匆腳步，流連于候車大廳前工作人員佈置的書攤間。（1月21日　人民網(wǎng)）

　　進入臘月，春運熱鬧如潮水般漸漸來臨。此時，人們可能想不起熬一鍋臘八粥，提前感受“年味”的到來，卻不會忘記早早“搶”一張回鄉(xiāng)的火車票。辛苦了一年的人們對團圓的渴望，每逢春運便開始“吐蕊開花”。春運最緊張的莫屬鐵路部門了。從1954年起，原鐵道部就有關於春運的記錄，但那時的客流與現(xiàn)在相差很遠，日均客流量73萬人次，高峰客流量90萬人次。80年代以後，大量民工外出，春運成為社會熱點，而“春運”一詞也首次出現(xiàn)在1980年的《人民日報》版面上。一票難求的困境與中國人“年的情結”的執(zhí)著形成強烈的衝突，讓春運變成“囧途”。

　　近年來，隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)路的完美收官，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)路緊鑼密鼓鋪展開來，高鐵已經(jīng)成為春運的主角，高效的運輸方式，便捷了回家路，更紓解了鄉(xiāng)愁；候車廳增設哺乳室、兒童樂園、無人餐廳等創(chuàng)新服務不斷推出，讓春運“囧途”變成春運坦途；豐富多彩的文化服務，更使春運從傳統(tǒng)的人口位移運輸變成文化享受之旅，打破了春運原本沉悶單一的格調(diào)，在緊張有序的基調(diào)上增添了一抹亮色，讓春運漸漸變得生動起來。文化之旅滿足了旅客回家過年多樣化的春運文化需求，讓返鄉(xiāng)旅途倍感溫馨。這是春運文化自信的一種體現(xiàn)，也是新時代春運服務創(chuàng)新的正確打開方式。

　　春運首日，在全國各大火車站，快閃、舞蹈串燒、信號操等形式多樣的首日秀點燃春運熱情，書法愛好者現(xiàn)場書寫春聯(lián)、福字，為旅客送去真誠的祝福；在一路賓士的列車上，“列車家風講堂”“快樂競猜”等活動，讓旅途不再漫長；在網(wǎng)際網(wǎng)路上，文化春運更加精彩，各種微直播、微電影、宣傳片，給旅客帶來視覺、聽覺的享受，讓旅客真實感受到春運的平安、有序和溫馨。

　　有了文化之旅，春運就不再只是服務者的戰(zhàn)場，也成了他們展示自我的舞臺；不再只是旅客回鄉(xiāng)必經(jīng)的路途，也是他們提高文化享受的一種選擇。文化之旅，體現(xiàn)了春運的進步，凝聚了無數(shù)人的心血，溫暖了我們的回家之路。（臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：楊瑩青）

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