為了讓更多的遊客能夠領(lǐng)略新疆之美，同時(shí)也讓“扶貧”“援疆”之路走得更加順暢，北京局在“京和號(hào)”和“津和號(hào)”以及京津冀旅遊專(zhuān)列的基礎(chǔ)上，又推出9個(gè)方向的援疆和扶貧旅遊專(zhuān)列，方便遊客選擇此種結(jié)合火車(chē)、美景、人文、歷史和休閒度假“五位一體”的休閒度假新服務(wù)。

　　眾所週知，新疆地域遼闊，風(fēng)景名勝是數(shù)不勝數(shù)，所謂“新疆大美”“大美新疆”一直以來(lái)就深入人心。近十年以來(lái)，新疆更是因基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)步而獲得快速發(fā)展，尤其值得矚目的，就是2014年年底開(kāi)通的蘭新高鐵。自這條高鐵開(kāi)通後，新疆地區(qū)被正式納入到全國(guó)高鐵網(wǎng)路當(dāng)中，人們從沿海以及其他內(nèi)地等地區(qū)去新疆更加方便了。不僅如此，南疆鐵路建設(shè)，環(huán)塔裏木盆地鐵路建設(shè)以及哈密到阿勒泰鐵路建設(shè)，特別是連接青海和新疆的格庫(kù)鐵路建設(shè)，更是把新疆帶入到“全域鐵路網(wǎng)時(shí)代”。

　　而這一切，都離不開(kāi)援疆工作幾十年如一日的不斷推進(jìn)。自上個(gè)世紀(jì)50年代以來(lái)，我國(guó)第一批援疆大軍正式到達(dá)新疆，從石河子到共青城，從克拉瑪依再到“烏喀一條線”的快速崛起，十九個(gè)援疆省市懷揣對(duì)新疆人民的大愛(ài)，懷揣對(duì)祖國(guó)深沉的愛(ài)，義無(wú)反顧地投入到這片廣闊的熱土上。截止到今天，援疆工作仍然在進(jìn)行當(dāng)中，其中又以推動(dòng)新疆綠色發(fā)展、産業(yè)轉(zhuǎn)型以及打造以鐵路為中心的新發(fā)展模式，取得了積極而豐富的效果。　

　　事實(shí)上，自“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的推進(jìn)，同時(shí)也自2011年從內(nèi)地發(fā)出的第一條中歐班列開(kāi)始，全世界就把目光放在了中國(guó)中西部，特別是以河西走廊以及新疆地區(qū)為中心地帶的交通大通道，尤其讓人關(guān)注。中歐班列開(kāi)通不到十年時(shí)間，已經(jīng)發(fā)出超過(guò)萬(wàn)列。它就像是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的紐帶，把中國(guó)和中亞以及歐洲等地區(qū)緊密連接起來(lái)，甚至於在不遠(yuǎn)的將來(lái)，它還會(huì)把以中南半島為中心的東南亞地區(qū)也囊括進(jìn)來(lái)。而此次開(kāi)行扶貧旅遊專(zhuān)列更是極大促進(jìn)了我國(guó)中西部地區(qū)的快速發(fā)展，同時(shí)，也讓新疆、青海、甘肅等地處交通要道的大西部重新獲得“歷史的矚目”。

　　新疆，這個(gè)原先深藏在邊遠(yuǎn)地區(qū)的美麗和富饒的寶藏，正一步步被開(kāi)發(fā)出來(lái)，而且以極快的速度向世人展示著它璀璨的光芒。幾十年來(lái)的援疆之路獲得了豐厚成果，讓新疆等西北地區(qū)與內(nèi)地的發(fā)展不斷同步。於是，新疆與內(nèi)地之間的聯(lián)繫更加緊密了，發(fā)展更加快速了，民族團(tuán)結(jié)結(jié)下的果實(shí)更加鮮艷了，人們臉上的幸福笑容則更加燦爛了。這離不開(kāi)我們一直堅(jiān)持的“共同富裕”的目標(biāo)，同時(shí)也離不開(kāi)各族人民為發(fā)展和建設(shè)新疆所作出的巨大努力與貢獻(xiàn)。（臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：曹毓祥）

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