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劉紅:從“陳江會(huì)”看兩岸關(guān)係和平發(fā)展

2008-11-10 08:50:00
來(lái)源:人民網(wǎng)-《人民日?qǐng)?bào)海外版》
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  陳雲(yún)林訪(fǎng)臺(tái)和“陳江會(huì)”簽署的四項(xiàng)協(xié)議,是兩岸關(guān)係邁出的歷史性一步,是兩會(huì)制度化協(xié)商機(jī)制開(kāi)始運(yùn)作的重要象徵。作為兩岸關(guān)係和平發(fā)展的重大部署,“陳江會(huì)”和四項(xiàng)協(xié)議,是在共同締造“兩岸大交流、大合作、大發(fā)展的美好願(yuàn)景”——  

  和平發(fā)展的標(biāo)誌
  
  海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳雲(yún)林訪(fǎng)問(wèn)臺(tái)灣來(lái)之不易,從兩岸關(guān)係發(fā)展史來(lái)看,這一步走了近60年,在“汪辜會(huì)談”後又歷經(jīng)了15年,“陳江會(huì)”為兩岸交流史寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)。

  早在20世紀(jì)50年代中期,大陸方面就開(kāi)始呼籲兩岸代表互訪(fǎng),就打破兩岸封鎖、解凍兩岸關(guān)係、解決臺(tái)灣問(wèn)題進(jìn)行談判,一直被臺(tái)灣方面所拒絕。1979年《告臺(tái)灣同胞書(shū)》發(fā)表後,兩岸民航和紅十字會(huì)組織就各自領(lǐng)域內(nèi)的問(wèn)題開(kāi)始對(duì)話(huà)。1990年11月21日海峽交流基金會(huì)成立,1991年12月16日海峽兩岸關(guān)係協(xié)會(huì)成立,兩會(huì)談判和兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)互訪(fǎng)被提上議事日程。在1992年11月兩會(huì)達(dá)成“九二共識(shí)”後,1993年4月27日至29日,新加坡“汪辜會(huì)談”達(dá)成“四項(xiàng)協(xié)議”,“標(biāo)誌著海峽兩岸關(guān)係邁出了歷史性的重要一步”。此後,兩會(huì)為實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé)人互訪(fǎng)做過(guò)很大努力,令人遺憾的是,汪、辜二老先後病故,第二次“汪辜會(huì)談”成為永遠(yuǎn)的遺憾。今年5月,馬英九就職,一方面由於他一再?gòu)?qiáng)調(diào)接受“九二共識(shí)”,成為兩會(huì)復(fù)談的政治基礎(chǔ)。一方面兩岸關(guān)係迎來(lái)戰(zhàn)略機(jī)遇期,確實(shí)需要兩會(huì)復(fù)談,就追求雙贏和共同繁榮進(jìn)行協(xié)商。6月11日,在“汪辜會(huì)晤”近10年後,在北京實(shí)現(xiàn)了第一次“陳江會(huì)”,6月13日簽署“週末包機(jī)”和“陸客赴臺(tái)”兩項(xiàng)協(xié)議。

  黃河九曲,終向東流,兩岸關(guān)係和平發(fā)展的大潮無(wú)法阻擋。11月3日,在兩岸關(guān)係歷經(jīng)了60個(gè)春秋、兩岸交流歷經(jīng)30年風(fēng)雨之後,海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳雲(yún)林終於登上臺(tái)灣島??梢哉h,陳雲(yún)林訪(fǎng)臺(tái)和簽署四項(xiàng)協(xié)議,既是兩岸關(guān)係和平發(fā)展的成果,更是兩岸發(fā)展之動(dòng)力。

  和平發(fā)展的保障

  陳雲(yún)林會(huì)長(zhǎng)訪(fǎng)臺(tái)的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出四項(xiàng)協(xié)議本身,作為擔(dān)負(fù)推動(dòng)兩岸關(guān)係向前邁進(jìn)、擴(kuò)大兩岸交流領(lǐng)域和提升兩岸交流層次、實(shí)現(xiàn)兩岸關(guān)係和平發(fā)展重任的海協(xié)、海基兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人,陳雲(yún)林和江丙坤首次在臺(tái)北這一特殊地點(diǎn),在兩岸關(guān)係和平發(fā)展良好開(kāi)端的特殊時(shí)刻,肩負(fù)著特殊任務(wù),進(jìn)行特殊聚會(huì),必然産生深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。

  首先雙方有好的基礎(chǔ)。

  兩會(huì)在“九二共識(shí)”基礎(chǔ)上商談是有歷史和記載的。1992年3月開(kāi)始,成立不久的海基會(huì)和海協(xié)會(huì)進(jìn)行第一次工作性商談,到10月香港會(huì)談時(shí),?;鶗?huì)方面代表也先後拿出5種書(shū)面表述方案、3種口頭表述方案,與海協(xié)會(huì)代表進(jìn)行討論,最後形成眾所週知的“九二共識(shí)”。值得指出的是,“九二共識(shí)”達(dá)成前後,馬英九時(shí)為“陸委會(huì)副主委”,直接參與和指導(dǎo)“九二共識(shí)”的談判和確認(rèn)工作?!熬哦沧R(shí)”為兩會(huì)進(jìn)行事務(wù)性商談提供了政治基礎(chǔ)。1993年4月“汪辜會(huì)談”之後,兩會(huì)又進(jìn)行了17次商談,並且在1998年10月實(shí)現(xiàn)了在上海舉行的“汪辜會(huì)晤”。今年6月兩會(huì)復(fù)談,現(xiàn)在又在臺(tái)北舉行第二次“陳江會(huì)”,並且成果豐碩,表明“九二共識(shí)”已經(jīng)成為兩會(huì)的基本原則,已經(jīng)成為兩岸增強(qiáng)互信的政治基礎(chǔ),為兩會(huì)制度化協(xié)商提供了政治保障。

  其次是有好的機(jī)制。

  在兩岸政治定位、結(jié)束敵對(duì)狀態(tài)與和平協(xié)議沒(méi)有簽訂,進(jìn)而兩岸關(guān)係缺少有效保障機(jī)制的情況下,兩岸關(guān)係不是沒(méi)有變數(shù),因此需要正常、定期、制度化的對(duì)話(huà)機(jī)制。

  就兩岸交流的現(xiàn)實(shí)來(lái)看,工作要推進(jìn),交流要發(fā)展,問(wèn)題要解決,危機(jī)要處理,兩會(huì)協(xié)商制度化機(jī)制非常重要。從談判本身看,二次“陳江會(huì)”表明,兩岸的事情完全可以由兩岸自己協(xié)商解決,北京與臺(tái)北間的直接對(duì)話(huà)是兩岸之間的最短與最佳線(xiàn)路;在兩度會(huì)談中,與以往民間對(duì)民間、“復(fù)委託”等談判方式不同的是,雙方業(yè)務(wù)領(lǐng)域的主管官員作為兩會(huì)顧問(wèn)也直接坐上談判桌,實(shí)現(xiàn)談判方式的“截彎取直”??梢?jiàn),兩會(huì)已經(jīng)建立起務(wù)實(shí)、高效、果斷的協(xié)商制度化機(jī)制,完成了兩岸關(guān)係和平發(fā)展階段必不可少的制度保障建設(shè)。

  和平發(fā)展的動(dòng)力

  “陳江會(huì)”簽訂的四項(xiàng)協(xié)議,是在兩岸“三通”上的重大突破,兩岸交流將會(huì)更加便利,給臺(tái)灣帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,成為兩岸關(guān)係和平發(fā)展的推動(dòng)力量。

  通航取得重大突破。

  就海運(yùn)來(lái)講,在1997年4月開(kāi)始的“定點(diǎn)直航”、“境外轉(zhuǎn)運(yùn)中心”和2001年初開(kāi)始的“小三通”的基礎(chǔ)上,取得“權(quán)宜輪(包輪)”直航、兩岸絕大部分沿海港口作為直航碼頭、開(kāi)放海上客運(yùn)等三大突破,貨運(yùn)和客運(yùn)的燃油、磨損、折舊、消耗和手續(xù)費(fèi)將會(huì)大幅下降,並且?guī)?lái)巨大商機(jī)。

  就空運(yùn)來(lái)講,取得航線(xiàn)“截彎取直”、開(kāi)通“平日包機(jī)”、按照需要增設(shè)航點(diǎn)和開(kāi)航“貨運(yùn)包機(jī)”等四大突破,給兩岸空中貨運(yùn)、“一日生活圈”的形成和旅客運(yùn)輸帶來(lái)極大方便的同時(shí),也帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。

  總體上看,“包機(jī)”與“包輪”等運(yùn)輸方式的改變,為臺(tái)灣帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。僅臺(tái)灣農(nóng)畜産品銷(xiāo)大陸一項(xiàng),運(yùn)輸時(shí)間就由8天縮短為4天,相應(yīng)新鮮農(nóng)副産品在大陸上架時(shí)間提前4天,運(yùn)輸成本減少15%至30%,運(yùn)輸損耗由15%降為5%。因此,馬英九指出,僅直航和農(nóng)産品銷(xiāo)往大陸,將給臺(tái)灣農(nóng)民增加收入15%以上?!鞍鼨C(jī)”和“包輪”的開(kāi)航,也為通郵帶來(lái)極大的方便。根據(jù)“陳江會(huì)”簽署的“通郵協(xié)議”,兩岸郵件往來(lái)也是“截彎取直”,不再途經(jīng)港澳。經(jīng)直航包機(jī)來(lái)去的郵件經(jīng)兩岸增開(kāi)的13個(gè)分發(fā)局,以往要走5至7天的平信縮短一半時(shí)間,要走5天以上的快遞上午寄出下午或次日就能收到。至於“食品安全協(xié)議”的簽署,是在為各個(gè)交流領(lǐng)域出臺(tái)必要的法規(guī)法令做出表率,有助於規(guī)範(fàn)交流秩序和品質(zhì),保障交流的正常開(kāi)展。

  兩會(huì)臺(tái)北四項(xiàng)協(xié)議的簽訂,表明實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中的“三通”已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn),全面“三通”剩下的主要是政治層面的內(nèi)容了。四項(xiàng)協(xié)議的簽訂,不僅為兩岸關(guān)係和平發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇,也是兩岸共同抵禦國(guó)際金融風(fēng)暴的有效舉措,將推動(dòng)兩岸交流出現(xiàn)新的高潮。

 ?。ㄗ髡邆S北京聯(lián)合大學(xué)臺(tái)灣研究院院長(zhǎng)、研究員)

[責(zé)任編輯:張弛]
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