資深臺灣問題評論員林修祺20日在香港《大公報》刊文表示，具有里程碑意義的首批大陸游客赴臺個人遊起航，標(biāo)誌阻礙兩岸社會自由流動的最後一道閘門終於打開了。但從第一波反應(yīng)來看，並沒有預(yù)期那樣踴躍。原因有多方面，既有技術(shù)因素、市場因素，亦有一定的政治因素。

　　全文摘編如下：

　　今年6月28日，具有里程碑意義的首批大陸游客赴臺個人遊起航，標(biāo)誌阻礙兩岸社會自由流動的最後一道閘門終於打開了。赴臺灣個人遊先開放北京、上海、廈門三個城市，每天500人；另外金門、馬祖、澎湖等離島的個人遊，則不限省市與人數(shù)。

　　大陸居民赴臺自由行是一件有利於兩岸交流的大好事，但從第一波反應(yīng)來看，並沒有預(yù)期那樣踴躍。原因有多方面，既有技術(shù)因素、市場因素，亦有一定的政治因素。

　　團體旅遊市場未飽和

　　據(jù)報道，6月28日赴臺個人遊首發(fā)後，29日後繼無力。島內(nèi)旅行社業(yè)界表示，首批個人遊陸客是兩岸共同“趕件”，並非常態(tài)。也就是在準(zhǔn)備不足的情況下匆忙開工。此外，證件申辦時間嫌長，申請門檻亦嫌過高，赴臺個人遊的陸客雖然不需繳交保證金，但須提出存款新臺幣20萬元的證明，或年薪人民幣12萬元，或持有信用卡金卡，或持有在學(xué)證明。陸客還須在兩岸各找到一位保證人，如發(fā)生滯留不歸問題時擔(dān)負責(zé)任，保證人可由陸客親友或觀光相關(guān)産業(yè)團體擔(dān)任。而入臺證有效期為三個月，每次入境最多停留15天，這對具有深度旅遊和深度交流意欲的個人遊人士來説，時間則未免太短了。

　　陸客赴臺個人遊目前熱不起來，還因為陸客赴臺團隊遊市場仍未飽和，這個市場可説仍處於初始期，旅店和旅遊車供不應(yīng)求，加上陸客仍然熱衷於環(huán)島旅遊，而對於一些愛好自由活動的陸客來説，臺灣團隊遊在行程中亦有三分之一時間可以自由活動。

　　從現(xiàn)時陸客個人遊的方式來看，旅行社仍扮演不可或缺的重要角色：其一，由於陸客要在臺灣和大陸分別找保證人並非易事，而且陸客保證人的身份查證與掌控不易，所以大都沿用目前團隊旅遊的方式由兩岸旅行社擔(dān)任保證人。其二，陸客赴臺個人遊自行購買機票與預(yù)定酒店房間的費用甚高，而透過旅行社則可獲得優(yōu)惠價格。其三，開放陸客個人遊，臺灣與港澳的情況不同，臺灣範(fàn)圍較大，除臺北市與高雄市的大眾交通較便捷外，其他縣市若要旅遊大抵仍需租車，也需要導(dǎo)覽解説。因此，個人遊陸客赴臺後，大都需要當(dāng)?shù)芈眯猩缣峁┓?wù)，或組成“散拼團”才能活動。個人遊既然與目前的團隊旅遊差異不大，選擇此方式的人就不會很多。

　　應(yīng)排除政治噪音干擾

　　在政治因素方面，主要是綠營的詆毀和反對，他們危言聳聽，説什麼開放陸客赴臺個人遊，就會有大批陸客逾期不歸，借機在臺賣淫、非法打工或進行犯罪活動；而大陸更會乘機派遣間諜加強對臺情報蒐集，以致危害臺灣“臺灣安全”云云。

　　有論者鼓吹，開放陸客個人遊，何嘗不是愈來愈多的大陸民眾將要在臺灣接受文化、觀念甚至政治衝擊的機會？這將是繼臺灣開放大陸探親，導(dǎo)致臺灣民眾大量登陸所給予大陸的衝擊之後，再一次發(fā)生的“臺灣衝擊”。

　　鼓吹這種論調(diào)的人，既是一種“精神勝利法”聊以自慰，也是一種曲線反對和遏阻陸客赴臺的策略。

　　這個猜想顯然是錯的，如果大陸怕被臺灣“衝擊”和“演變”，就不會與臺灣“三通四流”了。

　　兩岸須排除政治噪音的干擾，並採取更有效率的措施，鼓勵大陸居民赴臺個人遊。

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