在兩岸産業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，大陸臺商産業(yè)發(fā)展方向的選擇至關(guān)重要。華廣網(wǎng)今日刊載廈門大學臺灣研究院經(jīng)濟學博士伍湘陵的評論文章指出，從目前大陸經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重點領(lǐng)域或産業(yè)調(diào)整方向來看，資訊産業(yè)與現(xiàn)代物流産業(yè)都將是大陸重點支援與鼓勵的發(fā)展産業(yè)，“資訊流”與“物流”將是臺商大陸發(fā)展的兩大金流。

　　全文內(nèi)容如下：

　　在兩岸産業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，大陸臺商産業(yè)發(fā)展方向的選擇至關(guān)重要。過去30多年來，臺商大陸發(fā)展經(jīng)驗在當前經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境下已難以為繼。那麼如何“適時”與“適市”地採取有效措施順利推進産業(yè)升級獲得再發(fā)展，是每一位大陸臺商所面臨的挑戰(zhàn)。目前，兩岸産、學、官界對大陸臺商轉(zhuǎn)型升級的路徑選擇至少存在這麼幾種思考：一是就地技術(shù)改造，提升産業(yè)發(fā)展效率；二是轉(zhuǎn)移生産基地，如臺商回流或轉(zhuǎn)往生産要素較低的大陸內(nèi)陸地區(qū)以及越南、印尼、馬來西亞等地區(qū)；三是轉(zhuǎn)型或者説轉(zhuǎn)業(yè)，其主要是指由製造業(yè)跨向服務業(yè)。

　　以上這三種主流觀點，對於在大陸經(jīng)營不同産業(yè)型態(tài)的臺商而言，每種路徑選擇都有其可取之處，至於最終會採取哪種産業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方式，這還得從産業(yè)的成本收益角度來考慮。但從目前大陸經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重點領(lǐng)域或産業(yè)調(diào)整方向來看，資訊産業(yè)與現(xiàn)代物流産業(yè)都將是大陸重點支援與鼓勵的發(fā)展産業(yè)。也就是説，對處於産業(yè)轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期的臺商，可以積極投入到大陸資訊化産業(yè)與現(xiàn)代物流産業(yè)發(fā)展中來，以此來推進産業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　就資訊産業(yè)發(fā)展而言，今年8月初公佈的《國務院關(guān)於促進資訊消費擴大內(nèi)需的若干意見》（下稱“《意見》”）全文發(fā)佈。其中《意見》明確提出了資訊消費規(guī)?？焖僭鲩L的要求和時間表：到2015年，資訊消費規(guī)模超過3.2萬億元，年均增長20%以上，帶動相關(guān)行業(yè)新增産出超過1.2萬億元。而基於網(wǎng)際網(wǎng)路的新型資訊消費規(guī)模要達到2.4萬億元，年均增長30%以上。另外，電子商務、雲(yún)計算等資訊平臺的消費也將實現(xiàn)快速增長，電子商務交易額要超過18萬億元，網(wǎng)路零售交易額要突破3萬億元。據(jù)工信部提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年整個大陸資訊消費市場規(guī)模就已達1.7萬億元，其帶動相關(guān)行業(yè)新增産出近9300億元。從以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，在未來相當長的一段時間內(nèi)，資訊産業(yè)都將會是大陸産業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點領(lǐng)域，同時也表明未來大陸資訊産業(yè)市場成長空間很大。

　　為分享大陸資訊産業(yè)成長所帶來的市場業(yè)績，處於轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期的臺商應有的放矢，根據(jù)大陸産業(yè)政策趨向，集中在資訊網(wǎng)路建設、電子商務、資訊技術(shù)研發(fā)等多個方面與大陸相關(guān)企業(yè)合作進行對接。從兩岸資訊産業(yè)當前的合作基礎來看，電子商務領(lǐng)域的合作，兩岸已有相當?shù)钠鹾隙?。如兩岸電子商務産業(yè)交流及合作會議已連續(xù)舉辦了三屆，第三屆於今年9月11日在臺灣宜蘭召開，會議中與會的兩岸業(yè)者及部分學者就落實兩岸業(yè)者合作，解決兩岸電子商務産業(yè)的投資及跨境支付障礙等進行了深入的探討。除了有比較專業(yè)性的兩岸電商合作交流會議，另外兩岸還有網(wǎng)際網(wǎng)路發(fā)展論壇這樣大型的交流平臺來溝通兩岸業(yè)者，共同為促進兩岸資訊産業(yè)的合作與發(fā)展獻智獻策。

　　如果説兩岸資訊産業(yè)合作偏重線上上的電商領(lǐng)域的話，那麼同樣線下物流配送亦是相當重要。因為如果兩岸電商合作與線下的物流配送相脫節(jié)，會嚴重制約兩岸電商合作的廣度與深度。除此之外，兩岸規(guī)模日益壯大的貨品貿(mào)易也需要完善的物流系統(tǒng)來承接?？梢哉h，兩岸沒有完善的現(xiàn)代物流體系，“深水區(qū)”的兩岸經(jīng)貿(mào)也難有進展和突破。