此時(shí)，京奉路頻頻發(fā)現(xiàn)炸彈：第一次在8月間，張作相由京出關(guān)，以第101次客車前導(dǎo)，經(jīng)過張貴莊，炸彈爆裂，軌道崩毀數(shù)丈，張作相的專車當(dāng)即折回軍糧城；第二次在9月間，京奉路守備隊(duì)隊(duì)兵在塘沽捕獲埋藏炸藥人兩名；第三次在10月23日，有二三十人于深夜遷至黃土坡〔在豐臺(tái)廊坊間一小站〕，剛欲著手破壞路軌，忽被路警瞥見，報(bào)告豐臺(tái)駐軍，開出一營步兵追捕。

　　上述三件事，京津當(dāng)局唯恐搖動(dòng)軍心，禁止各報(bào)宣佈，所以社會(huì)上知其事者甚少。另外，黑督吳俊升原定26日早六時(shí)離京出關(guān)，到達(dá)距天津一百三十公里之北塘車站，已六時(shí)四十分，天色昏黑，忽有路警瞥見站外第一號(hào)橋上有黑影蠕動(dòng)。當(dāng)時(shí)吳的專車已經(jīng)發(fā)車出站，路警立即鳴笛示警，專車遂停。經(jīng)查，第一號(hào)橋上發(fā)現(xiàn)炸彈六枚。此時(shí)守備隊(duì)已聞?dòng)嵹s到，派隊(duì)四齣搜捕，整整一夜竟無所獲。

　　12月中旬，著名的“涿州之戰(zhàn)”後，郭恩海被委派為涿州警備司令，擔(dān)任永樂村松松店一帶警戒任務(wù)。郭恩海及各慈善團(tuán)體代表吳兆義、楊英等六人，專車赴涿州，接洽善後各問題。三、四方面軍團(tuán)所轄的的鐵路交通秩序得到極大的好轉(zhuǎn)，張作霖非常高興，電令奉省運(yùn)洋五十萬元，獎(jiǎng)賞京奉、京綏、京漢護(hù)路軍警。

　　張學(xué)良、楊宇霆多次出京視察京漢路沿線防務(wù)，郭恩海、陸軍交通副司令鄒致權(quán)及總部八大處處長劉鳴九等，還有外國顧問三人隨同前往。駐石奉軍第八軍軍長萬福麟、十五軍軍長汲金純、二十四師師長韓光第、陸軍交通總部參謀處處長徐裕德、警廳長邱鐘衡等，均到站歡迎。守備隊(duì)司令郭恩海在排序上不斷靠前，郭恩海和守備隊(duì)越來越受到重視。

　　1928年３月９日，北京政府授予郭恩海二等文虎章。

　　各鐵路守備隊(duì)不時(shí)也有違法之事。3月10日，郭恩海佈告各界，此後該隊(duì)如有不法之事，允許客商隨時(shí)控告。如報(bào)告屬實(shí)，立即法辦不誤。

　　4月11日，北京軍事當(dāng)局以各路戰(zhàn)事均以發(fā)動(dòng)，京奉路線關(guān)係後方運(yùn)輸尤為重要為由，特委任京榆（北京至山海關(guān)）警備司令郭恩海，兼任京奉路京榆總指揮，遇有意外，可任意調(diào)動(dòng)各部駐軍及沿線路警維持一切，並兼辦永遵各屬民團(tuán)訓(xùn)練事宜，以防匪人潛蹤，賦予了郭恩海極大的權(quán)力。

　　五、郭恩海與東北鐵路的警備及運(yùn)輸

　　1928年5月23日晚，郭恩海乘京奉車由京來奉，專程佈置鐵路沿線守備事宜，以昭慎重。28日，奉陸軍交通總司令部電令，將由郭恩海所管轄的京綏鐵路局警備隊(duì)調(diào)赴京奉路，駐紮廊坊，專任京唐段防務(wù)。隨之，由郭恩海所管轄的京漢鐵路局所屬的護(hù)路和警備部隊(duì)，也全部撤到天津。

　　這時(shí)，奉軍已經(jīng)開始逐漸往關(guān)外退兵。郭恩海電令：駐京守備隊(duì)一至五營先期陸續(xù)退回；第六營于30日調(diào)錦駐防，該營營長王德長奉命後即率全營士兵乘京奉車到錦州，先駐西關(guān)各糧棧，以衛(wèi)後方治安。其第七營于6月6日調(diào)至錦縣，全營官兵寓西關(guān)舊街，其營部設(shè)在益發(fā)店院內(nèi)。第八營也隨之撤退到此。6月5日，郭恩海及京奉代理局長顧震等，奉當(dāng)局命令，宣佈所有車輛列車，只準(zhǔn)東下不準(zhǔn)西上，違者處以軍法。

　　張作霖被炸身亡之後，東北政局危機(jī)四伏，動(dòng)蕩不安。東北上層內(nèi)部各種矛盾也十分激烈。東北的大部分軍隊(duì)還在關(guān)內(nèi)。6月20日，張學(xué)良部在榆關(guān)經(jīng)日兵解除一部武裝。

　　為了穩(wěn)定政局、維持治安，張學(xué)良秘密潛回瀋陽。６月22日，在宣佈張作霖被炸身亡的第二天，子承父業(yè)、已實(shí)際掌握東三省軍政大權(quán)的張學(xué)良，就委任原三、四方面軍守備司令郭恩海為東北陸軍警備總司令，擔(dān)任一切警備，兼任京奉路警備任務(wù)。並將原京奉路警備隊(duì)一、二、三大隊(duì)，每大隊(duì)千余名（原由京奉路局長常蔭槐指揮），改由郭恩海警備總司令部指揮。

　　24日，同時(shí)兼任東北軍交通司令的郭恩海，為調(diào)度京奉車輛運(yùn)輸及關(guān)內(nèi)退軍，特由奉天親臨錦州，住在錦州車站北面的交通大學(xué)，命令所屬職員開始辦公。25日，郭恩海又接任原炮兵一旅旅長、警備司令金鏡清負(fù)責(zé)的錦州、義縣、興城、葫蘆島、綏中一帶的警戒守備任務(wù)。這是關(guān)內(nèi)外的咽喉地帶，治安工作尤為重要。

　　受命于危難之際、非常之時(shí)的郭恩海深感責(zé)任重大，他督使警備部隊(duì)，以日本人最愛製造事端的鐵路為重點(diǎn)，防止突發(fā)事件，制止日本浪人的尋釁滋事。嚴(yán)密的措施打擊了日本人的囂張氣焰，使日本軍國主義分子想借混亂之機(jī)、出兵佔(zhàn)領(lǐng)東北的計(jì)劃破産。作為東北軍的愛國將領(lǐng)，也就是在這時(shí)，他被任命陸軍中將。

　　1929年1月，關(guān)內(nèi)軍接連撤退。2月8日平奉鐵路，南京政府與東北當(dāng)局三方達(dá)成統(tǒng)一，原平奉路的護(hù)路軍及司令部同時(shí)撤銷。2月23日，平奉線護(hù)路軍，即郭恩海所轄的三四方面守備隊(duì)正式撤銷。

　　1930年東北軍接管華北後，郭恩海任平綏、平漢鐵路局副局長、代局長，1931年任包寧鐵路工程局局長，1932年後任北平綏靖公署交通處處長，軍事委員會(huì)北平分會(huì)運(yùn)輸司令部司令等職。1941年12月８日，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日軍佔(zhàn)領(lǐng)天津。郭恩海以“反日罪”遭日偽政權(quán)通緝，於是開始了躲避日本人追殺的隱居生活。1942年不幸染上傷寒，因得不到及時(shí)救治而去世，年僅57歲。

　　郭恩海作為東北軍的高級(jí)將領(lǐng)，為穩(wěn)定京津一帶及東北的社會(huì)治安做出了重要的貢獻(xiàn)，寫下了他一生中濃墨重彩的一筆。（作者：郭方成，張學(xué)良暨東北軍史研究會(huì)會(huì)員）