新華網(wǎng)北京12月15日電（記者林紅梅）15日，通過兩岸空管管制部門電話的直接交接程式，兩岸實(shí)現(xiàn)了首次直達(dá)飛行，從此不必繞經(jīng)香港飛行情報(bào)區(qū)。中國民航局空管局局長蘇蘭根表示，民航空管將全力以赴維護(hù)好直航航線的安全飛行，為兩岸民眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
蘇蘭根介紹，兩岸直航後，上海至臺(tái)北空中飛行距離由原先的近1900多公里縮短至950公里左右，空中飛行時(shí)間由150分鐘縮短至90分鐘。
蘇蘭根説，根據(jù)《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》，雙方同意開通臺(tái)灣海峽北線空中雙向直達(dá)航路，同時(shí)，兩岸民航空管部門建立直接交接管製程序。在原有兩岸只在週末安排客運(yùn)包機(jī)飛行的基礎(chǔ)上，將調(diào)整為客運(yùn)包機(jī)常態(tài)化的安排。在已開通的北京、上海（浦東）、廣州、廈門、南京五個(gè)城市兩岸包機(jī)飛行後，再新開闢臺(tái)灣至成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、?？?、昆明、西安、瀋陽、天津、鄭州等16個(gè)城市作為客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)，兩岸每週共飛行客機(jī)不超過108個(gè)往返班次。兩岸貨運(yùn)直航包機(jī)大陸方面開放上海（浦東）與廣州航點(diǎn)，雙方貨運(yùn)直航包機(jī)每月安排60個(gè)往返班次。
蘇蘭根指出，為向飛行于兩岸的民航航班提供安全、有序、快速、優(yōu)質(zhì)的空中交通管制服務(wù)，海峽兩岸民航空管管制協(xié)議于12月1日在民航上海區(qū)域管制中心舉行了首簽儀式，海峽兩岸空管協(xié)議規(guī)定：在新辟海峽航線北線設(shè)立一個(gè)管制移交點(diǎn)，以西由上海區(qū)域管制中心提供空中交通管制服務(wù)，以東由臺(tái)北區(qū)域管制中心提供空中交通管制服務(wù)，該航線實(shí)施雷達(dá)管制服務(wù)，民航班機(jī)雙向使用6個(gè)飛行高度層，雙方使用專用熱線電話進(jìn)行管制協(xié)調(diào)。
他表示，兩岸民航班機(jī)直達(dá)飛行後，從臺(tái)灣起飛的客貨包機(jī)70％將經(jīng)由上海飛行情報(bào)區(qū)飛往全國各地，民航上海區(qū)域管制中心將設(shè)兩個(gè)雷達(dá)管制席位，負(fù)責(zé)直接指揮和管制交接。
蘇蘭根指出，兩岸空中飛行雙向直達(dá)航路的開通，將使兩岸同胞渴望已久的願(yuàn)望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為促進(jìn)海峽兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展，便利兩岸民眾往來開闢了新途徑。