臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲表示，6米巷道不收費(fèi)；8米巷道上班時(shí)間收費(fèi)，但只限住宅區(qū)。（圖片取自臺(tái)媒）

　　臺(tái)灣網(wǎng)11月13日訊　據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，原訂下月實(shí)施的“臺(tái)北市汽車停車全面收費(fèi)”突然大轉(zhuǎn)彎。綜觀柯文哲就任臺(tái)北市長(zhǎng)以來(lái)，政策反覆的問(wèn)題一再重演；他總能搬出理由打圓場(chǎng)，但究其根本原因，就是缺乏中心思想，才會(huì)總是隨心情起伏濫發(fā)號(hào)令，終而一再自己打自己，陷入“今日之我，否定昨日之我”的窘境。

　　柯文哲入主北市府近1年，這位曾為臺(tái)灣政壇帶來(lái)希望的政治新星，卻不斷用行動(dòng)，讓人懷疑他是不是小孩玩大車。

　　柯總是説太多、做太少；很會(huì)挑毛病，卻不擅于解決問(wèn)題；做事夠快也夠狠，卻不太精準(zhǔn)；決策有魄力，卻欠缺細(xì)膩與配套；施政藍(lán)圖很創(chuàng)新，卻總是抓小放大；凡事想要拼第一，目標(biāo)卻是反反覆覆。

　　這些狀況，市府幕僚都看在眼裏，沒(méi)人敢説。柯本人若真有如自己所言，每天起床都會(huì)自我反省，那麼應(yīng)當(dāng)也會(huì)很不解，為何干市長(zhǎng)沒(méi)休1天假，卻交出1張不忍卒睹的市政成績(jī)。背後原因複雜，但最關(guān)鍵的，無(wú)非是柯對(duì)“施政”始終缺乏核心價(jià)值，導(dǎo)致推動(dòng)市政像在即興演出，隨時(shí)轉(zhuǎn)彎。

　　例如，對(duì)交通政策，他鼓勵(lì)節(jié)能減碳，上任後在沒(méi)有配套下，刪除YouBike優(yōu)惠，連説好的公交車不漲價(jià)也跳票、喊漲。居住政策，他高舉居住正義，上任後卻恐嚇打房會(huì)讓臺(tái)灣完蛋。對(duì)文化政策，“改變臺(tái)灣從文化開(kāi)始”是他第一句競(jìng)選slogan（口號(hào)），上任後卻推翻瓶蓋工廠全區(qū)保留的承諾。對(duì)警政，喊出減少雜務(wù)、回歸本業(yè)，結(jié)果卻推出只有觀光功能的行動(dòng)派出所，功效不彰，徒增警察負(fù)擔(dān)。

　　政策翻來(lái)覆去，缺乏穩(wěn)定性，若不改善，久而久之，恐讓軍令變屁話。這不僅對(duì)整個(gè)市府的公職人員是種折騰，更是耗損人民對(duì)市府的信賴。

　　城市治理靠專業(yè)，不是憑感覺(jué)；決策者，更該有不輕易動(dòng)搖的中心思想，不任由陰晴圓缺的情緒左右施政方向。否則，錯(cuò)誤政策比貪污可怕，柯P神話幻滅事小，臺(tái)北的發(fā)展無(wú)端蹉跎4年，才是讓民眾最擔(dān)心的事。（臺(tái)灣網(wǎng) 朱煉）