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臺灣一週侃:菲律賓“指鹿為馬” 赴臺遊令人“悲痛”

2017年10月12日 15:02:31來源:臺灣網(wǎng)

  

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  各位聽眾大家好,本期的一週侃將由小天為大家奉上。

  本週小天和大家聊兩件事,其一是所謂的南?!爸俨冒浮保黄涠且患瘋氖?,臺灣遊覽車起火致24名大陸游客罹難。

  我們先説説所謂的南?!爸俨冒浮?,這個由菲律賓單方面提起的非法“南海仲裁案”,給出了的荒謬“判決結(jié)果”中,判定太平島是礁不是島。

  眼見太平島那麼大的島,不僅有淡水,還有人生活,有人種菜,但在所謂的判決結(jié)果裏,它硬生生成了礁,小天覺得做這個非法結(jié)論的人就是“睜眼瞎”。在這個年代還想玩“指鹿為馬”的把戲,本身就是一個笑話。

  但出這個大個事,蔡英文的態(tài)度就讓小天不齒了,話説你蔡英文不大不小也是臺灣地區(qū)領(lǐng)導人吧,但卻為了抱緊美國、日本大腿,死活就只敢登上軍艦發(fā)表談話,不敢登上太平島。

  臺灣行政機構(gòu)負責人童振源19日還説,蔡英文目前沒登太平島規(guī)劃,但未來不排除。這個區(qū)域非常複雜,要兼顧區(qū)域和平,要審慎評估與處理登島作為。這話看起來“漂亮話”,但是騙誰呢,不敢去就不敢去,別在這噁心人。這不臺灣網(wǎng)友對於這種不敢登太平島的行為評價就一個字“孬”!

  看到民進黨如此軟弱、不作為,臺灣漁民們可是寒了心了,他們決定不等待,15日便群情激憤的發(fā)起串連,要組船隊到太平島宣示,“自己漁場自己護”。

  19日,五艘漁船組成的船隊整裝待發(fā),20日上午出海前進太平島,船長們表示,“不能讓人踩在腳下都悶不吭聲”。五艘漁船備妥至少十天的食物與水,臺灣海吉利號船長李文騰説,他準備不少於20升的水桶,要裝太平島的水。

  討海過生活30多年的陳姓船長航跡到過中南美洲、非洲各海域,也遇過海盜、船上物品被洗劫一空。他説,這是漁民團結(jié)的時候,不能讓別人踩死,否則漁場愈來愈小,也會被菲律賓、越南等國“看細漢(瞧不起)”。

  這樣的場面讓人不由想起4年前臺灣漁民護釣魚島的情形。4年前臺灣上百艘漁船展開史上規(guī)模最大的漁權(quán)維護行動,船隊在臺灣海上巡防部門船艦護航下,挺進釣魚島3海裏處與日方艦艇對峙。

  同樣是漁民出海護漁,本次漁船船隊顯得形單影隻,未見臺灣海上巡防部門船艦護航。對漁民此行安全維護,臺灣海上巡防部門以勤務機密為由,不肯透露沿途有哪些船艦護航。

  對此,臺灣政策研究基金會安全組召集人林鬱方説,海上巡防部門連是哪艘執(zhí)法艦艇保護漁民都不肯説,顯示沒有保護漁民的護漁船隻,這叫護漁空城計,能騙自已,卻騙不了別人。

  20日除了漁民前往太平島,國民黨民意代表江啟臣也率團到太平島考察,江啟臣説看不見當局有任何實質(zhì)作為,因此主動安排太平島考察,並慰勞島上人員。不過臺當局防務部門只派了負責與臺灣立法機構(gòu)聯(lián)絡的公共事務處長鄭貴明陪同,是歷次臺軍方陪同層級最低一次。

  蔡英文團隊對南海問題消極不作為,不僅漁民看不下去,連自家人都看不下去了,這不前民時黨民意代表郭正亮説,若親美老是要親到自我作賤,親到連“太平島有經(jīng)濟海域權(quán)利”也要自我否定,這樣的無下限親美政策,顯然不可能得到臺灣民眾同意。歷經(jīng)這次所謂的南?!爸俨冒浮?,臺灣民眾也赫然發(fā)現(xiàn),臺灣戰(zhàn)機根本飛不到太平島,因為美國始終不賣空中加油機給臺灣。這正是臺灣長期對美國百依百順的必然厄運。

  很多網(wǎng)友對蔡英文團隊的所作所為也相當不爽。網(wǎng)友“boy”説,過去八年,我們只聽到民進黨一直叫嚷“國民黨賣臺”;今天,我們親眼看著,民進黨正如火如荼地在賣臺!網(wǎng)友“Enoch wang”:外國人已經(jīng)把我們逼到這分上了,呼籲兩岸強勢作為,窮盡一切力保老祖宗的東西。否則這種歷史記錄,誰都承擔不起。網(wǎng)友“Vincent99”:對岸堂堂正正在南海軍演,我們的迪化艦去太平島撒泡尿就趕緊返航……

  正如臺灣《中央日報》網(wǎng)路報22日發(fā)表評論所説,民進黨內(nèi)怯清議、外懼美日,對內(nèi)不敢講軟話,對外不敢講硬話,最後乾脆少講話、不講話。難道真應了選前“空心蔡”的箴言,這個當局根本拿不出南海政策來嗎?

  本週的臺灣發(fā)生了一件無比悲痛的事,7月19日下午1時許,一輛載著遊客的遊覽車發(fā)生了火燒車事故,車內(nèi)26人無一生還,全部罹難。

  罹難的26人中,有1位臺灣導遊、1位臺灣司機,其餘24每人平均為大陸游客,他們是由遼寧海外國際旅行社組團,到臺灣參加8天7夜的環(huán)島遊,臺灣巨龍旅行社為地接社,事發(fā)當天中午已結(jié)束行程,乘車準備搭下午航班返回大連。然而誰都沒想到,就在離機場3公里處,不幸發(fā)生了意外。大連市旅遊局確認,24名遇難遊客中,有21人是大連人,另有哈爾濱遊客1人、吉林遊客1人、湖南遊客1人。

  據(jù)第一時間目擊這起事故的砂石車司機説,當時他經(jīng)過遊覽車,發(fā)現(xiàn)車子左搖右晃,然後就撞上路邊護欄,並從車頭處起火。目擊者説,雖然他隨即停車並拿滅火器想幫忙滅火,但火勢越來越猛烈,只好撥打119,整輛車“沒有一個人出來!”

  有目擊者表示,“看到有乘客用力拍窗,但是卻沒有人逃出來?!被饎輷錅玑幔苍谔由T看見9具遇難者遺體,當時許多人極力想打開門,卻仍不幸被燒死。

  臺灣檢方初步掌握資料顯示,大多遇難者遺體在遊覽車后座區(qū),分析想從后座逃離,但無法破窗而命喪火窟。

  桃園市消防局鑒識後,初步認定起火點在駕駛座附近,應是機械電線走火,而駕駛座後方有滅火器沒使用,原因不清楚。至於保命的車窗擊破器(安全錘),事故現(xiàn)場還沒找到。

  桃園地檢署兩位檢察官也勘驗了事故現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)前後車門半開,不排除是控制器失靈。而緊急逃生安全門多了一道鐵栓,這個鐵栓要往上頂才能開啟,事發(fā)時是“向下鎖住”狀態(tài)。

  對於出事的遊覽車,臺灣一名遊覽車隊老闆表示,該車為韓國大宇(DAEWOO)車款,其配電箱配置在右前保險杠處,若是遇到撞擊後恐助長火勢,在引進時自己就懷疑過車輛的安全性,因此自己公司選擇不採購該款遊覽車。

  有臺灣媒體也在事發(fā)後找到同款遊覽車型,讓司機示範如何打開後車門。結(jié)果司機忙活將近1分鐘,仍無法將車門打開,令人傻眼。

  此次事件,讓民眾再度關(guān)注臺灣遊覽車問題。事發(fā)後,臺灣《聯(lián)合報》即整理了一些數(shù)據(jù),根據(jù)過去臺灣觀光部門統(tǒng)計,自2008年大陸居民赴臺旅遊正式開放後,截至2013年遊覽車在臺東撞民宅,共造成9起事故29死156傷。加上去年復興航空空難班、19日的這起遊覽車事故,共發(fā)生11起重大大陸游客交通事故,包含這起事故共造成83死159人傷。

  據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,資深導遊周熹表示,臺灣沒有很重視大陸游客赴臺的安危,遊覽車業(yè)者可能忽略仔細檢查車輛的情況,車齡也可以做假,有些遊覽車駕駛當天剛把旅客送到機場,立刻又接著另外一團陸客,接團之間沒有充分的時間好好做檢查。

  事故也引起大陸網(wǎng)民關(guān)注,不少網(wǎng)友説,“臺灣實在不是個適合旅遊的地方,事故太多了”、“大陸旅遊團在臺灣出車禍已經(jīng)不是一次兩次了,很多次了”、“去臺灣旅遊,死亡率如此離譜的一個地方,真的在拿生命在賭博啊”、“現(xiàn)在至少是應該暫停赴臺旅遊,等事故徹底調(diào)查清楚後再決定是否放行”。 還有不少網(wǎng)友在問“安全錘呢?”

  目前,遊覽車事故原因尚未有定論,對於這種悲痛的事,小天惟願逝者安息。也希望所有聽眾朋友們出門在外,一定注意安全。如果是坐車,上車後一定檢查下是否有安全錘、車內(nèi)滅火器等,為自己的生命安全添一份保障,也為家人添一份安心。(本音頻及文章係臺灣網(wǎng)網(wǎng)友投稿)

[責任編輯:扶海濤]

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