国产精品亚洲综合久久,久久6久久66热这里只是精品,日本免费午夜成人福利剧院,精品人妻在线无码

English

臺灣一週侃:誰“殺”了遊覽車上的人(音頻)

2017年10月12日 14:58:36來源:臺灣網(wǎng)

點擊收聽《臺灣一週侃》→

  各位好,歡迎收聽全新一期的《臺灣一週侃》,我是小小。

  上周剛跟大家聊完“赴臺遊屢變‘赴災(zāi)遊’”,這周13日晚間臺灣高速公路又發(fā)生慘重意外,一輛賞櫻遊覽車在返途中發(fā)生翻覆事故,目前此車禍已釀成33人罹難,11人受傷。近年臺灣遊覽車事故層出不窮,已嚴重打擊遊客對臺灣旅遊安全的信心,島內(nèi)民眾驚呼“誰還敢參加臺灣的旅遊團”?讓臺灣民眾憂心的還不止這一件事,臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文就任後,不斷宣示要在不同領(lǐng)域、不同産業(yè)組隊,盼借此提升臺灣競爭力??涩F(xiàn)實卻是——正事胡搞、錯事忙得不亦樂乎。

  臺灣遊覽車事故頻傳 讓人心寒

  2月13日,臺灣“蝶戀花旅行社”承辦一日賞櫻團,包括司機、導(dǎo)遊44人于晚間從武陵返回臺北,行經(jīng)5號高速公路途中翻覆,滾落邊坡。到場的警消救難人員驚見現(xiàn)場猶如“煉獄”,遊覽車車頂像“開罐頭”般掀開,乘客拋飛四散,皮肉、甚至連頭都被磨掉,造成高達33人罹難,11輕重傷,為近年來島內(nèi)最慘重的死亡車禍。

  “開開心心出去玩,安安全全回家來?!边@樣一句質(zhì)樸的話,現(xiàn)在卻成了奢望。臺高速公路警察局14日安排家屬分批前往事故地點招魂。家屬抵達現(xiàn)場時,看到地上還留有血漬,不少人忍不住痛哭失聲,在家人攙扶下勉強行走,更有家屬悲淒大喊“快跟我們回家”,場面?zhèn)涓邪荨1粗N,我們不禁要問到底是什麼原因造成了這場事故?

  為搞清楚肇事原因,臺灣警方調(diào)閱行車紀錄器,推測當時限速40公里卻開60公里,車速過快,而臺北士林地檢署14日前往現(xiàn)場勘驗,懷疑是司機疲勞駕駛,導(dǎo)致誤判路況釀禍;下午經(jīng)解剖後,初步認定司機死因為肺挫傷,是否含有酒精濃度及胃內(nèi)容物還在鑒定中。臺當局交通部門負責(zé)人賀陳旦表示,初步看來肇事原因不是道路條件,而是“駕駛的問題”。所謂“駕駛的問題”是否是指“司機過勞”?如果是,又是什麼原因會造成一名司機在這種狀態(tài)下還要工作?

  對此,臺灣旅遊公會全聯(lián)會發(fā)言人李奇岳稱,“出車之前司機休息了足足兩天才出勤,等於説司機經(jīng)過有充分的休息,並沒有連續(xù)上班情況?!贝恕八緳C非過勞”的説法卻被司機女兒出示Line對話打臉,稱其父親從除夕後已經(jīng)連續(xù)工作17天,整個過年都在跑車,怒批“公然説謊”,肇事車司機“血汗班表”也隨之曝光。司機的姐姐更痛批旅行社負責(zé)人胡扯,人死了就可以把責(zé)任推給死者嗎?”

  此次出事的賞櫻團,一天來回臺北市與武陵農(nóng)場,開車時間長達九、十個小時。山路崎嶇難行並非是寬廣筆直的大道,往返宜蘭時又會經(jīng)過常塞車的雪山隧道,駕駛環(huán)境惡劣,司機如果休息不足,開車的風(fēng)險很高,理應(yīng)有更嚴格的監(jiān)管機制。在其他國家和地區(qū),類似的行車條件,若不是有兩位司機輪流駕駛,就是會限制司機的駕駛工時,以降低司機肇禍的風(fēng)險。

  傷亡如此嚴重的交通意外不會由單一因素造成,臺當局向旅行社或司機開刀,究責(zé)容易。但若沒從根本改革,他日仍會重演今日悲劇。民眾搭遊覽車出遊,卻像玩俄羅斯輪盤一樣玩命,這就是臺當局要的觀光品質(zhì)?

  説到這,就不得不提近年島內(nèi)遊覽車頻傳事故,造成島內(nèi)外旅客的重大死傷,成為島內(nèi)旅遊環(huán)境最受詬病的一環(huán)。事故一而再、再而三的發(fā)生,顯然這已不是偶發(fā)事件。臺灣遊覽車的安全問題到底有多嚴重?看陸客團就知道了。據(jù)港媒報道,自2008年6月兩岸開放陸客赴臺遊這八年多來,480名陸客在臺灣發(fā)生死傷意外,平均每年60名陸客傷亡。其中以遊覽車造成298人死傷最多。僅2015年8月至2016這一年多裏,島內(nèi)陸客團就曾發(fā)生10次交通事故。

  每次遊覽車出事,臺灣相關(guān)部門都承諾檢討、究責(zé),臺當局領(lǐng)導(dǎo)人甚至説出“沒有安全,就沒有觀光”的重話,但效果如何?去年一名遊覽車司機在車上自焚,導(dǎo)致全團24名陸客葬身火海;本月初一輛高3.5米的遊覽車撞上2.8米高的涵洞,車上20多名陸客輕、重傷,原因竟是司機一邊開車一邊與導(dǎo)遊討論行程而分心。這難道就是臺灣方面“加強管理”的結(jié)果?

  到底是誰殺了遊覽車上的人?是偏激的司機、崎嶇的道路、不可控的環(huán)境,還是背後的制度,亦或是當局的不作為。 “血淚蘸成蝶戀花,三十三人斷魂亡。若問車禍多慘烈,道是越觀越見光。”希望這次慘劇能給臺當局深刻教訓(xùn),具體落實提高旅遊安全措施,痛定思痛。臺當局欲保障旅遊安全,提升旅遊品質(zhì),要做的還有很多。

  蔡英文欲成立“各種隊” 遭批符咒治臺

  臺灣旅遊業(yè)已經(jīng)讓人提心吊膽、日漸失望,臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文卻在到處張羅著成立“各種隊”,真是自打就任以來,就獨享“蔡氏”榮寵,不斷宣示要在不同領(lǐng)域、不同産業(yè)組“臺灣地區(qū)隊”,盼借此提升臺灣競爭力??上Ю硐牒茇S滿,現(xiàn)實卻總是很骨感。

  我們來回顧一下,蔡當局上臺後已經(jīng)宣稱要組成半導(dǎo)體、農(nóng)業(yè)行銷、影視産業(yè)、離岸風(fēng)電、物聯(lián)網(wǎng)、軟性有機發(fā)光二極體螢?zāi)魂?,看似宏圖偉業(yè),可實際上卻是口號、口水一堆,持續(xù)欺騙臺灣人民及産業(yè)界。

  國民黨文傳會副主委胡文琦13日在記者會上提到,蔡英文準備操作的所謂“資本主義”,並非萬靈丹。檢視新興股票市場的總市值從2008年的11兆美元,滑落到2013年的9兆美元,消失的2兆虧損全部來自公營企業(yè)。蔡英文的口號聽起來很好聽,但是什麼都沒想好、沒計劃,碰到任何産業(yè)就喊要組該産業(yè)的隊,就是民進黨最會的“符咒治臺”。

  更神奇的是,蔡英文宣稱要用7000億新臺幣重金打造“臺灣地區(qū)隊”。至於財源從哪來,抱歉,不知道啊。連馬英九辦公室前副秘書長羅智強也在質(zhì)疑,這會不會是“綠色貪吃蛇”掏空當局財政的藉口?

  細細想來,以民進黨向來用人“唯親”、“唯綠”的習(xí)性,借“臺灣地區(qū)隊”之名,補助發(fā)展“綠能”等産業(yè),完全有可能只是當局財政通綠,變成圖利親綠企業(yè)、債留子孫的禍端。別忘了,民進黨分食各公營企業(yè)難堪的吃相,甚至對民間公關(guān)公司都不忌諱圖利與綁標,大喇喇列名單分藍綠,這種“顏色正確”的做法的確令人起疑。

  説到底,民進黨當局最大的問題,與組不組“臺灣地區(qū)隊”無關(guān)。當前的兩岸關(guān)係惡化,臺灣地區(qū)國際處境邊緣化,經(jīng)濟動能弱化,民進黨的 “去中國化”,實際上就是“去世界化”,正把臺灣“孤島化”才是最大的危機。

  與其許願組“各種隊”,不如踏踏實實的了解民眾目前的真切需求,不過以蔡英文的“高冷”性格外加“聽不見”絕技,怕是有難度啊。

  以上就是本期《臺灣一週侃》的全部內(nèi)容,感謝收聽,再見?。ū疽纛l及文章係臺灣網(wǎng)網(wǎng)友小小投稿,不代表本網(wǎng)觀點)

[責(zé)任編輯:于斯文]

相關(guān)內(nèi)容

京ICP備13026587號-3 京ICP證130248號 京公網(wǎng)安備110102003391 網(wǎng)路傳播視聽節(jié)目許可證0107219號

關(guān)於我們|本網(wǎng)動態(tài)|轉(zhuǎn)載申請|聯(lián)繫我們|版權(quán)聲明|法律顧問|違法和不良資訊舉報電話:86-10-53610172

  • 
    <small id="mmm0m"></small>
  • <tfoot id="mmm0m"></tfoot>
  • <sup id="mmm0m"></sup>