臺鐵列車近3天8起異常，故障車繼續(xù)開冒煙才停駛。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）

　　臺灣網(wǎng)10月27日訊　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺鐵普悠瑪出軌翻覆釀18死，臺鐵似乎仍未學(xué)到教訓(xùn)，過去三天，臺鐵至少有8起列車因自動防護系統(tǒng)（ATP）故障、動力不足等因素導(dǎo)致降速、停駛，其中不乏普悠瑪、太魯閣號列車；知情人士直指，臺鐵真的螺絲松了。

　　昨天從臺北南下屏東的115次自強號，下午1時22分行駛至臺南站動力不足，續(xù)開1小時後，2時23分從美術(shù)館站發(fā)車行駛至高雄再次故障，高雄到屏東停駛。

　　由於昨天為週五，週休2日前夕屬運量尖峰、列車預(yù)備編組不足。臺鐵決定檢修後，改為北上編號138列車繼續(xù)開，未料到新左營又故障冒煙，才改換142、144次列車北上。

　　臺鐵連日故障頻傳，24日一班太魯閣號在漢本、南澳間ATP故障，限速25公里慢行至南澳站。當(dāng)天下午又爆另一班單機試駛列車，要從南澳南下漢本時，故障沒動力。另一輛從嘉義到花蓮的自強號，與試駛列車合併後往南推至漢本，當(dāng)時一班普悠瑪從南澳南下行駛東正線開車後，也因此倒退回南澳再行駛西正線，延誤66分。

　　此外，臺鐵前天上午7時15分從龜山準(zhǔn)點開行的太魯閣號，在龜山、大里之間，因ATP故障限速25公里。下午2時29分，另一班太魯閣號通過南澳、漢本間，又因緊急緊軔無力重新啟動；晚間6時50分，又有一班太魯閣號在漢本、南澳間，也因緊急緊軔被迫慢速行駛。

　　此外，昨天還有兩起ATP故障，分別是上午11時2分，一班區(qū)間車在瑞芳、猴硐間故障；下午3時32分一班自強號在嘉義站故障。（臺灣網(wǎng) 高旭）