臺灣網(wǎng)10月31日訊 據(jù)臺灣“中時電子報”報道,普悠瑪翻車意外奪走18條人命,凸顯出臺鐵內(nèi)部管理問題,臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文表示“沒有上限,改到好為止?!钡陀信_鐵員工私下表示,臺鐵內(nèi)部不僅司機員短缺,就連第一線檢查動力系統(tǒng)、替列車安全把關(guān)的檢查員也嚴重欠缺,甚至一年就有13名新進檢查員集體逃跑的事件發(fā)生。
報道説,臺鐵規(guī)定每輛列車出發(fā)前,都必須要經(jīng)過檢查員的簽名背書,因此檢查員堪稱是臺鐵安全的靈魂人物。不過臺鐵近期不斷加班列次,但檢查員卻沒有因此增員,造成檢查員壓縮檢查、維修時間,甚至傳出有許多車組根本來不及完成檢查維修就必須要繼續(xù)跑。
有臺鐵官員私下透露,由於檢查員起薪低、工作量大,所以新進人員的留職率很低。檢查員起薪是35400元(新臺幣,下同),資深的“高員級”也才42600元,加上加班費也5萬多,但卻要日夜輪班、扛起上萬旅客的安全責(zé)任。
根據(jù)了解,去年臺鐵考進13位“高員級”檢查員,結(jié)果最後卻連一位都沒留下,顯示出臺鐵檢查員的待遇與工作量都不被專業(yè)人士所接受。(臺灣網(wǎng) 娟子)
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