計(jì)程車31日下午繞行“行政院”抗議Uber不公平競爭。（圖片來源：臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”）

　　臺(tái)灣網(wǎng)1月31日訊　據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，為抗議臺(tái)當(dāng)局未落實(shí)計(jì)程車及Uber分業(yè)經(jīng)營，計(jì)程車司機(jī)今日（31日）下午繞行“行政院”，要求臺(tái)當(dāng)局“行政院長”蘇貞昌解決問題。臺(tái)灣汽車運(yùn)輸業(yè)駕駛員總工會(huì)副理事長鄭力嘉表示，如果“行政院”沒有辦法解決問題，下次要前往蔡英文辦公室。

　　鄭力嘉説，今天有將近3000輛計(jì)程車司機(jī)自發(fā)性的來“行政院”包圍，最主要是Uber跟租賃車在合作時(shí)有跨業(yè)經(jīng)營計(jì)程車業(yè)務(wù)，從去年uber回歸臺(tái)灣以後，計(jì)程車業(yè)者不斷跟臺(tái)當(dāng)局要求要把分業(yè)經(jīng)營管理好。他表示，舉例來説，如果是遊覽車業(yè)者可以做市區(qū)客運(yùn)嗎？如果是遊覽車業(yè)可以做高速客運(yùn)嗎？

　　他表示，相形之下，Uber利用租賃車的漏洞，做計(jì)程車業(yè)務(wù)，造成計(jì)程車業(yè)者非常憤怒。在去年11月，臺(tái)當(dāng)局前“交通部長”吳宏謀會(huì)見計(jì)程車業(yè)者時(shí)，曾稱會(huì)落實(shí)分業(yè)管理，因此計(jì)程車業(yè)者選擇相信臺(tái)當(dāng)局，但臺(tái)當(dāng)局卻失信了，所以計(jì)程車司機(jī)為表達(dá)抗議，包圍“行政院”，希望臺(tái)當(dāng)局及蘇貞昌能儘快解決問題。

　　鄭力嘉不滿地表示，“交通部”一直搞錯(cuò)重點(diǎn)，計(jì)程車要的是自己能賺錢，計(jì)程車不是乞丐不需要臺(tái)當(dāng)局補(bǔ)貼，臺(tái)當(dāng)局只需要給予公平競爭的環(huán)境讓計(jì)程車好好賺錢。他指出，請“交通部”落實(shí)去年11月吳宏謀答應(yīng)修改的“汽車運(yùn)輸管理規(guī)則”，讓計(jì)程車及租賃車在自己的業(yè)別裏好好經(jīng)營業(yè)務(wù)。鄭力嘉還要求見現(xiàn)任“交通部長”林佳龍，但林佳龍拒絕了，至今沒有下文。

　　鄭力嘉無奈感嘆道，從Uber回歸臺(tái)灣到現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，加上先前“白牌車”經(jīng)營已經(jīng)四年了，這個(gè)臺(tái)當(dāng)局的任期都要結(jié)束了，還沒辦法解決紛爭，真的是無能。他強(qiáng)調(diào)，這次是繞行“行政院”、下次可能去蔡英文辦公室，如果連蘇貞昌都沒有辦法解決問題，只好往上再找蔡英文了。

　　臺(tái)灣計(jì)程車派遣産業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)秘書長曾弘義表示，該情況對“合法”派遣業(yè)者而言影響很大，趟數(shù)減少約兩、三成。曾弘義認(rèn)為，一個(gè)沒有申請客運(yùn)業(yè)執(zhí)照的業(yè)者，竟然可以在臺(tái)灣有這麼大的力量，這點(diǎn)非常不可思議，在“合法”計(jì)程車隊(duì)的角度來看，臺(tái)當(dāng)局不能拿出公權(quán)力遏止，“合法”的業(yè)者都不能接受，這是不公平的競爭。（臺(tái)灣網(wǎng) 賈若瀾）