“這兩天網(wǎng)上到處都是"醉駕入罪"，老百姓會理解成更嚴格了，喝醉酒後開車要觸犯刑法了，但是草案中規(guī)定處以拘役並處罰金，讓我不太理解新增這條規(guī)定的立法本意，對醉駕和飆車的處罰究竟是嚴了還是寬了?！卑殡S著《刑法修正案（八）》（草案）進入全國人大常委會審議階段，醉酒駕車和飆車，這兩個擬納入刑法典的新罪名，從最高立法機關(guān)的分組審議到街談巷議，關(guān)注空前。

　　近兩年，中國成都、南京、杭州等城市接連發(fā)生酒後駕車導(dǎo)致的惡性交通事故，其中一些酒後駕車者以“交通肇事罪”被處罰，一些酒後駕車者以“危害公共安全罪”被判刑，由於兩種罪名的罪刑差別較大，在社會上引起了不少爭議。

　　草案中這樣規(guī)定：“對道路上醉酒駕駛機動車的或者在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，處拘役，並處罰金”，將此規(guī)定作為刑法中交通肇事罪增加的一條。

　　“目前我國刑法還沒有專門設(shè)置針對危險駕駛行為的罪名，草案增加對醉酒駕車、飆車行為處以刑罰的規(guī)定，符合我國國情，值得肯定?！?月25日第十一屆全國人大常委會第16次會議分組審議中，許多委員這樣評價。

　　任茂東委員認為，新增規(guī)定是針對醉酒駕駛置公共安全于危險狀態(tài)但尚未肇事的行為而設(shè)立的，但是還應(yīng)進一步斟酌，按照本條規(guī)定，醉酒和追逐競駛行為達到了情節(jié)惡劣才構(gòu)成犯罪，何為“情節(jié)惡劣”？惡劣到什麼程度？是不是撞死了人或者造成重大事故才算是惡劣？這顯然違背了保護民生的立法本意，“如果這樣規(guī)定，司法實踐中要正確適用就只能寄希望於司法解釋來説明什麼是情節(jié)惡劣，這就為司法解釋提供了很大的空間，不太合適?！?/P>

　　任茂東建議刪除“情節(jié)惡劣”這一條件，這樣既保證了司法實踐的可操作性，又避免了法律規(guī)定過於概念化的弊端。喬傳秀委員對此表示贊同，醉酒駕車行為屬於主觀故意，危害巨大，因此，無論該行為是否惡劣，都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任。

　　判處拘役，並處罰金的量刑規(guī)定遭到了相當(dāng)多的委員質(zhì)疑，任茂東委員提出，司法實踐中拘役最多是6個月，建議只要是醉酒駕駛，就應(yīng)當(dāng)處以重刑，至少是3年以下有期徒刑，我國臺灣地區(qū)刑法規(guī)定，服用毒品、麻醉藥、酒類等其他物品，不能安全駕駛交通工具而駕駛者，處一年有期徒刑並處15萬元以下罰金，不管有沒有肇事，只要是醉酒駕駛就要處以刑罰。

　　列席會議的全國人大代表姜健認為，這樣的規(guī)定處罰得太輕，她建議增加一些規(guī)定：造成輕傷的處3年以下有期徒刑；造成重傷的處3年以上7年以下有期徒刑；造成死亡的處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑，這樣更有利於威懾醉酒駕駛。

　　信春鷹委員認為，以前的司法實踐中有各種判例，有按照危害公共安全罪判死緩的，也有處以較重徒刑的，草案規(guī)定判處拘役並處罰金，是否要否定以往的司法判例？不規(guī)定徒刑，這種刑罰方式比較少見，對於這個社會普遍關(guān)注的問題，如何處罰要慎重研究。

　　列席會議的全國人大法律委員會委員、刑法學(xué)者周光權(quán)認為，新增的規(guī)定只是將拘役作為該罪名的主刑，這和刑法分則中其他罪名的主刑都規(guī)定的是有期徒刑或無期徒刑不相符，不太合適，可以考慮規(guī)定“處一年以下有期徒刑或拘役”。2008年發(fā)生的成都孫偉銘醉酒駕駛案件，終審以危險方法危害公共安全罪判了死緩，現(xiàn)在規(guī)定醉酒駕車只是判拘役，老百姓會認為刑法修改後對被告人反而輕判了，有悖立法初衷。

　　白景富委員提出，這樣的處罰太輕了，醉酒後在大街上飆車，是一種嚴重危害公共安全的行為，不能只判處拘役。

　　另外，這條規(guī)定不夠完善，如果醉酒駕車、飆車發(fā)生了交通事故，怎麼處理？作為交通肇事罪新增的條款，必須要規(guī)定醉駕飆車肇事後如何從嚴處理的問題。目前交通肇事罪一般判處3年以下有期徒刑或拘役，最高刑是有期徒刑7年，因此，這個條款還應(yīng)該規(guī)定，如果是醉酒後駕車發(fā)生了交通事故，不能按交通肇事罪處理，應(yīng)該更嚴厲，這條規(guī)定應(yīng)該包括兩方面內(nèi)容。一是實施醉酒駕車、飆車的行為如何處罰；二是發(fā)生交通肇事後，如何與普通的交通肇事罪區(qū)別。

　　還有一些委員關(guān)注規(guī)定如何執(zhí)行，烏日圖委員提出，草案中“追逐競駛”這種表述將來在司法實踐應(yīng)該如何判定，例如在高速公路上，沒有超過規(guī)定的限速，前後兩輛車相互追趕，這是不是追逐？超速超過10%%、超過50%%，還是超過1倍，這在司法實踐中很難掌握。

　　相比佔了主流的贊成意見，也有一些對醉駕入刑的不同意見。從斌委員提出，醉駕入刑要慎重研究，酒後駕車屬於《中華人民共和國治安管理處罰法》的調(diào)整範圍，酒後開車，沒有造成嚴重後果的，適用《中華人民共和國治安管理處罰法》，《中華人民共和國刑法》和《中華人民共和國治安管理處罰法》的適用範圍一定要有所區(qū)別，不能把屬於社會治安處罰的事件用刑法來處罰，酒後駕車沒有造成嚴重後果的，還是違反社會治安管理的行為、違反交通法規(guī)的行為。

　　今年7月，全國人大常委會法工委就草案徵求一些地方的意見時，對於醉駕入刑，多數(shù)人贊成，但也有一些地方建議還要慎重研究，如果增加，建議要加上後果或情節(jié)上的限制，對於飆車入刑，有的地方認為情況複雜，不好把握，有的建議先按照《中華人民共和國道路交通安全法》予以行政拘留等處罰較為妥當(dāng)。

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[責(zé)任編輯：楊雲(yún)濤]