12月9日，人們?cè)诒本┮患移嚱灰资袌?chǎng)內(nèi)選購(gòu)汽車。進(jìn)入12月，日均註冊(cè)機(jī)動(dòng)車達(dá)到3000輛。新華社發(fā)

　　前日，《北京市關(guān)於進(jìn)一步緩解交通擁堵工作的意見稿》公佈並開徵民意。昨日，北京市交通委向媒體推薦了7名專家，對(duì)《意見》進(jìn)行解讀。市交通委副主任李曉松對(duì)媒體表示，市民意見將被分給相關(guān)部門，最後進(jìn)行集中採(cǎi)納。

　　調(diào)控增速獲國(guó)務(wù)院原則同意

　　7名專家大部分來自交通學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域。其中不乏國(guó)務(wù)院參事、政協(xié)委員及大學(xué)教授等。

　　據(jù)媒體報(bào)道，市委書記劉淇日前在講話中指出，國(guó)務(wù)院已原則同意本市關(guān)於治理交通擁堵的方案。

　　據(jù)這其中的一位專家介紹，他們參與了方案論證過程中的討論以及對(duì)方案意見稿的點(diǎn)評(píng)。本次治堵方案的核心是合理調(diào)控個(gè)人年度小客車增長(zhǎng)速度，降低小汽車的使用強(qiáng)度，提高公共交通使用率?！皰?cǎi)用無償原則調(diào)控個(gè)人年度小客車增長(zhǎng)速度”這一條，可以確定是獲得了國(guó)務(wù)院的原則同意。

　　有專家表示，治堵方案中的每項(xiàng)大措施，都是經(jīng)過多次專家論證後才對(duì)外公佈。有關(guān)部門組織了多次專家論證會(huì)，每次會(huì)討論都很激烈，都有不同觀點(diǎn)的碰撞。

　　相關(guān)細(xì)則還沒最後確定

　　市民關(guān)注的“限購(gòu)”、“限行”和“擁堵費(fèi)”等，《意見稿》中都沒有具體、明確表述。對(duì)此，參與討論的專家表示，“這些問題的細(xì)則還沒最後確定”，比如討論過通過“搖號(hào)”控制小汽車增長(zhǎng)數(shù)量、每年調(diào)控新增機(jī)動(dòng)車15萬輛，“這些都還未定”。

　　市民意見將被分類研究

　　對(duì)於最為關(guān)注的車輛“限購(gòu)”，《意見稿》只有一句“合理調(diào)控小客車總量增長(zhǎng)速度，緩解機(jī)動(dòng)車總量過快增長(zhǎng)”。對(duì)於“限行”和“擁堵費(fèi)”，《意見稿》只是模糊地提出，“必要時(shí)”將對(duì)重點(diǎn)路段高峰實(shí)施單雙號(hào)限行、“擇機(jī)”收取擁堵費(fèi)?！氨匾獣r(shí)”是什麼時(shí)候？“擇機(jī)”又是什麼時(shí)機(jī)？

　　對(duì)此，市交通委副主任李曉松接受媒體採(cǎi)訪時(shí)表示，一切還都在徵求意見。

　　李曉松説，這次徵求意見，對(duì)於年增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車保有量速度有一個(gè)調(diào)控建議，至於制度設(shè)計(jì)，一定採(cǎi)用公開、公平、公正、無償?shù)脑瓌t實(shí)行。社會(huì)各界的建議和意見，將會(huì)分給相關(guān)部門研究，最後進(jìn)行匯總採(cǎi)納。

[責(zé)任編輯：吳怡]