據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息，為充分利用新增運(yùn)力資源，確保實(shí)現(xiàn)2011年運(yùn)輸生産經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，鐵道部已組織各鐵路局完成了新列車(chē)運(yùn)作圖的編制工作。全國(guó)鐵路將於2011年1月11日零時(shí)起實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)作圖。

　　據(jù)悉，此次運(yùn)作圖調(diào)整本著“高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)以加密為主，普速客車(chē)以?xún)?yōu)化調(diào)整為主，貨運(yùn)列車(chē)以增噸增量為主”的思路，在列車(chē)開(kāi)行、客運(yùn)産品、貨運(yùn)産品、列車(chē)編組、車(chē)流徑路、機(jī)車(chē)運(yùn)用等多方面都發(fā)生了較大變化。

　　客運(yùn)方面，根據(jù)新圖方案，鐵路部門(mén)將增開(kāi)直通旅客列車(chē)53對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組43對(duì)、特快列車(chē)1對(duì)、快速列車(chē)5對(duì)、普通快車(chē)4對(duì)。變更運(yùn)作區(qū)段10對(duì)、改變運(yùn)作徑路38.5對(duì)、變更列車(chē)等級(jí)24對(duì)。

　　這次調(diào)圖後，全路動(dòng)車(chē)組列車(chē)不僅開(kāi)行對(duì)數(shù)有較大增加，而且覆蓋範(fàn)圍進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù)客流預(yù)測(cè)和車(chē)底到位情況，新圖合理安排了新線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行方案：長(zhǎng)吉線(xiàn)安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)20對(duì)，取消既有線(xiàn)管內(nèi)列車(chē)9對(duì)，其中經(jīng)由京哈線(xiàn)沈四段4對(duì)；廣珠線(xiàn)安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)39對(duì)，初期開(kāi)行28對(duì)；海南東環(huán)線(xiàn)安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)12對(duì)，初期開(kāi)行6對(duì)。已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的高鐵，調(diào)整圖加密了開(kāi)行對(duì)數(shù)：鄭西高鐵增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)13對(duì)，初期增開(kāi)7對(duì)(其中臥鋪動(dòng)車(chē)組列車(chē)2對(duì))；合武線(xiàn)增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)14對(duì)(其中臥鋪動(dòng)車(chē)組列車(chē)2對(duì))，初期增開(kāi)6對(duì)。

　　據(jù)了解，調(diào)整圖對(duì)直通列車(chē)編組進(jìn)行了調(diào)整。各鐵路局要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，科學(xué)調(diào)配，旺季滿(mǎn)編運(yùn)作，淡季減編檢修，全力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收。票額分配調(diào)整方案與調(diào)整圖同步實(shí)行。各鐵路局要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)新舊交替工作，妥善做好與票額相關(guān)的客票系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)。

　　貨運(yùn)方面，此次調(diào)圖後，部分繁忙幹線(xiàn)的客車(chē)對(duì)數(shù)將有所壓縮，貨運(yùn)産品將進(jìn)一步得到優(yōu)化和創(chuàng)新，貨運(yùn)能力將有所增加，為進(jìn)一步增加既有線(xiàn)貨車(chē)開(kāi)行數(shù)量、提高貨運(yùn)量創(chuàng)造了有利條件。

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[責(zé)任編輯：吳怡]