日前，塞爾維亞在首都貝爾格萊德的奧佈雷諾瓦茨為來自中國的電力機車舉行隆重的接車儀式。這是中車在巴爾幹地區(qū)“一帶一路”合作的又一項重大成果。該項目是中國電力機車産品進入塞爾維亞的第一份訂單，這4臺中國電力機車的最終用戶為塞爾維亞國有控股超大型企業(yè)尼古拉特斯拉火電廠。

　　不僅在塞爾維亞，中國電力機車在馬其頓也有所斬獲。今年1月10日，中車株機與馬其頓國家鐵路公司又簽署了4臺電力機車採購合同。該型電力機車專為馬其頓電氣化線路研發(fā)設計，計劃在歐洲電氣化鐵路幹線——泛歐鐵路10號線的馬其頓境內運作。這也是馬其頓再次向中車株機公司採購高端軌道交通裝備。

　　提到“一帶一路”建設在巴爾幹的合作，就不能不提正在馬其頓崇山峻嶺中馳騁的中國高鐵動車。2015年11月15日，中國出口歐洲的首列動車組在馬其頓成功開行。當時馬其頓政府也為該列來自中國的動車組舉行了隆重的接車儀式。

　　中車株洲電力機車有限公司駐馬其頓客戶服務經理邵雷鳴接受《經濟日報》記者專訪時表示，先進豐富的産品類型及技術解決方案，讓中國製造的電力機車在歐洲高端市場越來越受歡迎。邵雷鳴認為，中國電力機車受到馬其頓和塞爾維亞青睞的原因，首先是中國電力機車品質過硬。向馬其頓出口的電力機車是中國第一款正式通過TSI認證（互通互用性技術規(guī)範）的電力機車，機車尺寸可以滿足在所有歐洲軌道線路上通行的要求。最高運營速度為每小時120公里，功率4800kW，可滿足馬其頓實際線路單機牽引1600噸貨物需求。其次是“中國製造”的速度和效率很高。中方提供的交貨期比較短，可以最大限度地滿足客戶需求。另外，中方還同時提供優(yōu)質售後服務和及時的技術支援，能最大限度地滿足客戶對售後服務的要求。

　　“一帶一路”建設為中國與巴爾幹國家多領域合作帶來了更加美好的前景。塞爾維亞和馬其頓先後選擇中國電力機車，體現(xiàn)了歐洲市場對中國高端軌道交通裝備的認可。(經濟日報駐索非亞記者 田曉軍)