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紅燈管不住 曝光惹爭議 “中國式過馬路”死結(jié)怎麼解

2017年06月26日 08:41:32  來源:人民日報海外版
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   6月14日上午9時多,北京市朝陽區(qū)工體西路路口。正值早高峰,人流、車流如織。人行道上的紅燈雖然亮著,但不少行人看到兩側(cè)的車輛少了些,便急匆匆地穿過斑馬線,帶動一支“隊伍”徑直闖紅燈。

  “別走了,再闖紅燈明天就要罰錢了!”站在路口的文明引導(dǎo)員連忙叫住闖紅燈的人群??梢廊挥腥酥萌糌杪?,大步流星。

  從6月15日起,北京市啟動路口秩序環(huán)境綜合治理工作,嚴(yán)厲打擊違反交通法規(guī)行為,工體西路路口正是初期嚴(yán)打的46個路口之一。嚴(yán)打期間,對於行人闖紅燈、不走斑馬線等行為,將依規(guī)處10元罰款。

  湊齊一撥人就過馬路——一直以來,不看交通信號燈、隨意穿行交叉路口的“中國式過馬路”飽受詬病,頻頻引發(fā)關(guān)於國民素質(zhì)的大討論。近期,針對“中國式過馬路”,多地展開治理行動,人臉識別、公開曝光等新技術(shù)、新辦法都派上了用場。

  治理過馬路陋習(xí)的新招讓人叫好,但也引起不少質(zhì)疑。是否于法有據(jù)?是否侵犯隱私?如何避免運動式執(zhí)法,從根本上解決這一交通難題?

  ① 用上人臉識別 解決成本難題

  近期,山東濟南啟用人臉識別系統(tǒng),對闖紅燈等交通違法者進行抓拍。這項“黑科技”經(jīng)媒體報道後,在網(wǎng)路上引發(fā)關(guān)注和討論。

  據(jù)濟南警方介紹,人臉識別系統(tǒng)主要用於抓拍闖紅燈的行人和非機動車駕駛者,在晚上也能清晰成像。行人被“抓了現(xiàn)行”,闖紅燈的短視頻和放大後的頭像將直接曝光在路口的顯示屏上,呈現(xiàn)在公眾面前。此外,這套設(shè)備還與居民身份資訊系統(tǒng)相連,通過人臉識別出的違法者姓名、身份證號碼等個人資訊,也將顯示在電子屏上。

  濟南啟用人臉識別系統(tǒng)後,一個月共抓拍6200多起行人和非機動車闖紅燈違法行為。有了“黑科技”的威懾,闖紅燈的行為得到了有效遏制,有一個路口每天闖紅燈的人次從逾百次降到了十幾次。

[責(zé)任編輯:葛新燕]