新華社拉薩9月28日電 題:後發(fā)趕超駛?cè)搿翱燔嚨馈薄h的十八大以來(lái)西藏基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)巡禮

　　新華社記者 劉洪明、熊豐

　　黨的十八大以來(lái),西藏交通、能源、水利、通信等基礎(chǔ)設(shè)施得到極大改善,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力,給雪域高原群眾帶來(lái)了滿滿的獲得感。

　　增量提速　高原交通建設(shè)迎高潮 

　　行駛在拉林高等級(jí)公路,嶄新的瀝青路面整潔順暢。這是西藏首條連接拉薩林芝兩市的高速公路。

　　拉林高等級(jí)公路是西藏公路建設(shè)增量提速的一個(gè)縮影。黨的十八大以來(lái),西藏高等級(jí)公路建設(shè)力度前所未有。西藏先後開工建設(shè)林芝市巴宜至米林機(jī)場(chǎng)、拉薩至林芝、日喀則機(jī)場(chǎng)至市區(qū)、山南市澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場(chǎng)、拉薩至澤當(dāng)?shù)?個(gè)高等級(jí)公路項(xiàng)目。

　　“2012年至今年8月底,年均落實(shí)投資近120億元。截至去年底,西藏全區(qū)公路總里程達(dá)8.2萬(wàn)公里,相比2011年,公路密度增長(zhǎng)27%。”西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王錦河説。

　　公路越來(lái)越暢通,鐵路建設(shè)近5年也迎來(lái)熱潮。2014年8月,拉薩至日喀則鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。作為青藏鐵路的延伸線,拉日鐵路徹底改變西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運(yùn)輸?shù)木置?全長(zhǎng)402公里的川藏鐵路拉薩至林芝段于當(dāng)年底正式進(jìn)入施工階段?？傞L(zhǎng)約1700公里的川藏鐵路,成為繼青藏鐵路之後的第二條進(jìn)藏“天路”。

　　激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力 打造重要清潔能源基地 

　　2015年10月,西藏首座大型水電站——藏木水電站全面建成並投入商業(yè)運(yùn)作。6臺(tái)機(jī)組總裝機(jī)容量51萬(wàn)千瓦,設(shè)計(jì)年發(fā)電量25億千瓦時(shí)。

　　藏木水電站是西藏電力發(fā)展史上由10萬(wàn)千瓦級(jí)到50萬(wàn)千瓦級(jí)的標(biāo)誌性工程。“藏木水電站的投産,將從根本上解決藏中電網(wǎng)的供電難題。對(duì)推進(jìn)藏電外送、加快西南水電開發(fā)也具有重要意義?！眹?guó)家電網(wǎng)西藏電力有限公司董事長(zhǎng)劉曉明説。

　　近年來(lái),西藏不斷加強(qiáng)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),綜合能源體系建設(shè)進(jìn)入“快車道”。截至8月底,西藏電力總裝機(jī)309萬(wàn)千瓦,較2012年增長(zhǎng)157%。

　　西藏自治區(qū)發(fā)改委副主任、能源局局長(zhǎng)任京東説:“全區(qū)2013年以來(lái)先後建成了藏木、多布、果多等水電站和大型並網(wǎng)光伏電站,2014年曆史性實(shí)現(xiàn)電力供需平衡,2015年首次實(shí)現(xiàn)清潔電量外送,確保夏季豐水季節(jié)及時(shí)外送電量。”

　　以水能為主的清潔可再生能源資源,是西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“內(nèi)生動(dòng)力”?！跋乱徊轿覀儗⒃诖_保生態(tài)安全的前提下,加快西藏清潔能源開發(fā),努力將西藏打造成國(guó)家重要的清潔能源基地。”任京東説。

　　興水利民　糧産增産群眾增收 

　　“現(xiàn)在種田用水越來(lái)越方便。今年全村打算開墾一些荒地?！崩_市林周縣甘曲鎮(zhèn)村民拉巴説,“前些年水渠都是老百姓自己挖的,水流小。旁多水庫(kù)修好了,水量和存水不用擔(dān)心了?！?/p>

　　旁多水利樞紐工程位於林周縣旁多鄉(xiāng),以灌溉、發(fā)電為主,兼顧防洪和城市供水,是拉薩河流域的骨幹性控制工程。水庫(kù)總庫(kù)容12億立方米,控制灌溉面積65萬(wàn)畝,年增産糧食約25萬(wàn)噸。

　　近年來(lái),高原水利建設(shè)突飛猛進(jìn),農(nóng)牧業(yè)産值接連攀升。截至2016年底,西藏農(nóng)田有效灌溉面積超過(guò)360萬(wàn)畝,建成高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田160萬(wàn)畝,糧食産量達(dá)1102萬(wàn)噸。

　　日喀則被稱為“西藏糧倉(cāng)”,以往因水利設(shè)施缺乏,大塊土地得不到有效利用。

　　拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程位於日喀則市薩迦縣和桑珠孜區(qū)境內(nèi),是國(guó)務(wù)院172項(xiàng)重大節(jié)水供水工程之一。工程以灌溉為主,兼顧供水、發(fā)電和防洪,併為改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造條件。

　　“到2020年工程全面發(fā)揮效益,達(dá)到開發(fā)耕地面積21萬(wàn)畝,新增灌溉面積18萬(wàn)畝?！蔽鞑刈灾螀^(qū)水利廳廳長(zhǎng)孫獻(xiàn)忠説,這五年,旁多水利樞紐建成併發(fā)揮效益,拉洛水利樞紐加快推進(jìn),江北灌區(qū)、澎波灌區(qū)、“一江兩河”流域綜合開發(fā)治理工程加快實(shí)施,農(nóng)牧業(yè)提質(zhì)增效明顯。

　　“數(shù)字鴻溝”縮小　高原邁入通信新階段 

　　黨的十八大以來(lái),西藏進(jìn)入資訊通信新時(shí)期,區(qū)內(nèi)區(qū)外、城市鄉(xiāng)村的“數(shù)字鴻溝”不斷縮小。

　　2016年底,中國(guó)鐵塔西藏公司和中國(guó)移動(dòng)公司在日喀則嘎瑪溝建成9座通信塔,其中8座車輛無(wú)法到達(dá),建設(shè)物資均靠人背牛馱,施工極其艱苦。

　　以前,整條山谷沒有網(wǎng)路信號(hào)。西藏鐵塔日喀則分公司負(fù)責(zé)人次仁羅布説,“徒步進(jìn)入嘎瑪溝驗(yàn)收工程,最高要翻越海拔5400米的朗瑪拉山口,全程都是艱險(xiǎn)的騾馬道,七天才完成驗(yàn)收。

　　經(jīng)過(guò)兩年多探索,西藏鐵塔初步形成了“共用競(jìng)合的鐵塔模式”。截至6月底,西藏鐵塔擁有全量站址約1.3萬(wàn)座。

　　西藏自治區(qū)通信管理局局長(zhǎng)馮文勇説:“截至6月末,全區(qū)光纖到戶端口達(dá)到121萬(wàn)個(gè),所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)固定寬頻網(wǎng)路覆蓋。行動(dòng)通訊基站達(dá)2.8萬(wàn)個(gè),比2012年增長(zhǎng)了3倍,光纜線路長(zhǎng)度達(dá)14萬(wàn)多公里。”

　　“提速降費(fèi)”與農(nóng)牧民息息相關(guān)。2016年,西藏固定網(wǎng)際網(wǎng)路寬頻接入資費(fèi)水準(zhǔn)比上年同期下降31%,降幅居全國(guó)首位。