本報北京11月6日電  (記者賀勇)北京市靜態(tài)交通投資運營平臺近日正式成立,標誌著北京將用市場化的手段構建“網際網路+停車”智慧化體系,整合停車資源,投資建設停車設施,打造全新、高效、透明的停車服務及監(jiān)管體系。

　　據(jù)北京市交通委主任周正宇介紹,目前北京市機動車數(shù)量已經達到570萬輛、車位缺口130萬餘個。在停車位數(shù)量不足的總體情況下,還伴隨著結構不合理的矛盾。此外,以路側停車收費為代表的各類停車經營企業(yè)多、規(guī)模小、分佈散,行業(yè)整體專業(yè)化程度弱、資訊化水準低、服務不規(guī)範,群眾對停車收費亂的問題意見很大。

　　從眼前來説,緩解停車難須先“治標”,即盤活現(xiàn)有的停車資源、提高使用效率。新成立的北京市靜態(tài)交通投資運營公司將打造全市統(tǒng)一的靜態(tài)交通資訊平臺,逐步對全市備案停車場進行資訊化改造和升級,最大程度地實現(xiàn)停車資訊互聯(lián)互通。該資訊平臺將為公眾出行停車提供實時引導、車位搜尋、智慧支付結算等停車全流程服務,實現(xiàn)“錯時共用”,提升停車體驗。同時,依託這張全市統(tǒng)一的靜態(tài)交通資源資訊平臺“全景圖”,交通管理部門可以更全面、準確地掌握全市停車設施動態(tài)資訊數(shù)據(jù),有效對全市停車設施使用情況進行監(jiān)控、引導和調節(jié),制定緩堵措施以改善動態(tài)交通狀況,提升交通運作效率。

　　在“治本”方面,關鍵是要增加停車位的有效供給。北京將儘快搭建完成靜態(tài)交通資本對接平臺,為停車産業(yè)發(fā)展提供投融資支撐。北京市靜態(tài)交通投資運營公司將參與中心城區(qū)停車綜合管理示範區(qū)建設試點任務,通過老舊小區(qū)挖潛改造、獨立選址等方式新建停車設施,增加停車供應總量,優(yōu)化供應結構。此外,公司將依據(jù)相關法律法規(guī)和政策規(guī)定,承接路側停車設施的資訊化改造任務。採取長期租賃等方式,與停車場業(yè)主、産業(yè)資本合作,對停車設施進行智慧化改造和運營管理。

　　北京市國資委主任林撫生認為,靜態(tài)交通投資運營平臺的成立,將全面提升北京市靜態(tài)交通現(xiàn)代化治理能力,從源頭上解決停車難、停車收費亂的問題。