【十九大精神進央企】鏖戰(zhàn)峽谷:“中國建築夢之隊”譜寫工匠精神
中國日報網(wǎng)六盤水11月28日電(記者 田阿萌)穿越烏蒙山脈,橫跨鄉(xiāng)村小鎮(zhèn),承載著290萬六盤水人民的夢想,由中國建築工程總公司(以下簡稱“中國建築”)投資建設的貴州六盤水大董公路正在施工中……
11月27日,由中央網(wǎng)信辦、國務院國資委宣傳局、國務院國資委新聞中心聯(lián)合組織開展的“十九大精神進央企”網(wǎng)路主題活動走進中國建築,親眼見證正在建設的世界最長跨居住區(qū)三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋和全國首個山地城市綜合管廊。
據(jù)介紹,作為全球唯一千億美元規(guī)模的基建公司、全球最大的投資建設集團,中國建築承建了中國90%的300米以上超高層建築,創(chuàng)造了平均3天一層樓的中國速度,被譽為“中國建築夢之隊”,這支“夢之隊”還是名副其實的“基建高手”。
決戰(zhàn)縱嶺 誓將天塹變通途
正在全力建設的大河特大橋,是大董公路最關鍵性的控制性工程。自開工以來,也是整個大董公路項目的亮點工程。由於貴州山區(qū)喀斯特地貌地質(zhì)情況複雜,堅硬巖石和地下溶洞是最大的攔路虎,這也成為整個工程的主要難點問題。
“這是大河特大橋董地側(cè)錨碇的基坑,基坑開挖深度將達到54米,錨碇長73米、寬51米、高42米,錨碇總重量超過15萬噸”,大董公路項目經(jīng)理姚立偉向記者介紹。
在六盤水市大河鎮(zhèn)幺巖的山坡上,一個長約80米、寬約60米、深約40的巨大基坑正在繼續(xù)往下開挖。
據(jù)姚立偉介紹,作為大董公路項目最大的難點,大河特大橋採用三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋設計,全長2200.8米、主跨1250米,建成後將成為世界最長的跨居住區(qū)三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋。大橋橫跨鐵路、公路、居民區(qū),橋下緊鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村寨,大橋基礎之下是溶洞、暗河高度發(fā)育的喀斯特地質(zhì)……多項技術工作都是世界級難題。
姚立偉介紹稱,山區(qū)建築最難的還有材料運輸問題,由於山路崎嶇,加上六盤水缺水的環(huán)境條件,給跨山區(qū)、跨居民區(qū)以及跨採空區(qū)建造帶來了一定條件的難點,很多工程作業(yè)都是在現(xiàn)場完成。
“中國建築技術中心專門成立了六盤水工作站,與中建二局和其他科研機構、高校共同攻堅大河特大橋建設難題”,大董公路項目公司總經(jīng)理蓋昌義介紹。
大河特大橋,只是大董公路這條一級公路的一部分,大董公路全長約45公里,雙向6車道,設計速度60公里/小時,總投資額約67億元,每公里造價超過國內(nèi)很多高速公路。
“大董公路沿線地形複雜,山高谷深,60%以上的線路在海拔1800米以上,橋隧比高達43.81%。項目還包含特大橋3座、大中橋18座、互通立交5處、隧道3座,而且隧道、橋梁多遇溶洞、溶腔,地質(zhì)複雜,建設難度較大”,蓋昌義説,“不過,我們正在和六盤水市通力合作,爭取早日完成項目建設,助力六盤水經(jīng)濟發(fā)展”。
挑戰(zhàn)喀斯特 打造全球首座“管廊橋”
在六盤水市鍾山區(qū)育德路,一座離地10米、長約60米的大橋橫跨六威高速?!斑@不是一座普通的橋,而是一段地下綜合管廊,又叫‘管廊橋’,這是我國第一座‘管廊橋’,在全球也是首例”,工區(qū)項目經(jīng)理李海龍告訴記者。
因六盤水特有的喀斯特山地地形,這段管廊所在的位置剛好處在落差較大的低窪處,再加上一條正在修建的高速公路將從此處經(jīng)過,為了不影響高速公路施工,項目決定架設一條用於管廊建設的專用橋,這就造就了地下綜合管廊“上天”的奇觀。
據(jù)悉,六盤水是全國首批地下綜合管廊試點城市之一,六盤水地下綜合管廊是國內(nèi)首個山地城市綜合管廊,項目總長度39.8公里,總投資額42.96億元。項目採用了“投資-建設-運營”一體化的PPP模式,中國建築作為社會資本方參與,佔股80%。目前,項目已完成成品管廊31公里,部分路段已經(jīng)完成管線入廊並開始試運營工作。
助力六盤水市“精準扶貧” 促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
中國建築企業(yè)文化部相關負責人表示:“基層項目是中國建築學習宣傳貫徹十九大精神的主陣地,大董公路項目、管廊項目採用的基礎設施建設PPP模式,代表了目前建築行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向,大董公路這些基礎設施項目的建設可以有效的帶動當?shù)孛撠毥饫Ш徒?jīng)濟發(fā)展,為2020年全面建成小康社會提供助力,展現(xiàn)出央企的擔當和新形象?!?/p>
六盤水大董公路、地下綜合管廊項目建成後都將深刻改變六盤水城鄉(xiāng)面貌,促進地方經(jīng)濟發(fā)展。在項目建設過程中,中國建築通過公開招標優(yōu)先採用當?shù)亟ú暮蛣展と藛T,助力六盤水市“精準扶貧”,並大力促進當?shù)鼐蜆I(yè),履行央企的社會責任。
地下管廊項目公司副總經(jīng)理劉宗軼表示,管廊鋼材生産車間加工全部是在當?shù)赝瓿桑瑸槔瓌赢數(shù)鼐蜆I(yè),選用當?shù)叵聧徆と思s3600人參與進來,帶動了六盤水市經(jīng)濟貢獻,截至今年3月,創(chuàng)造了約6-7億人民幣的經(jīng)濟增長。
“‘要想富,先修路’,交通基礎設施建設的改善將助推當?shù)孛撠毠越ㄔO,這也是“精準扶貧”的一個實踐對接?!绷P水市交投公司董事長李遠林説道。
據(jù)記者了解,預計2020年,大董公路項目將全面通車,這也是一條對外開放的高速公路項目,開通後,大橋兩側(cè)預計還將建立玻璃棧道以及森林氧吧,同時對遊客開放。這將給當?shù)芈眠[業(yè)發(fā)展帶來機遇,並促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。