中新網(wǎng)北京12月28日電 今日，全國鐵路系統(tǒng)將進(jìn)行今年最後一次運(yùn)作圖調(diào)整。今日起，連接石家莊和濟(jì)南的石濟(jì)高鐵將正式開通運(yùn)營，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的最後一橫正式收官。此外，今次調(diào)圖之後，將有更多“復(fù)興號”動車組從京津冀區(qū)域發(fā)出。

　　石濟(jì)高鐵開通 “四縱四橫”高鐵網(wǎng)最後一橫收官

　　今日，連接石家莊和濟(jì)南的石濟(jì)高鐵將開通運(yùn)營，中國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的最後一橫正式收官。

　　據(jù)了解，石濟(jì)高鐵以河北省石家莊市、山東省濟(jì)南市兩省會城市為始終點(diǎn)，橫貫晉冀魯三省。這意味著，燕山山脈以南、太行山以東，河北地市級城市將全部進(jìn)入高鐵時代。同時，以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵網(wǎng)正式形成。

　　該線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設(shè)11個車站。除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟(jì)南東9站。

　　石濟(jì)高鐵開通初期共計(jì)安排9對列車，其中新增8對，調(diào)整運(yùn)作區(qū)段1對。

　　屆時，衡水至石家莊之間的列車運(yùn)作時間將從原來的近2個小時左右壓縮至1個小時之內(nèi)，石家莊至德州間壓縮至90分鐘，石家莊至濟(jì)南間壓縮至120分鐘左右。

　　京津冀“握手”大西南 天津至成都首開直達(dá)高鐵

　　從12月28日起執(zhí)行年底圖後，成都局集團(tuán)公司將新增動車組列車100余對，西成高鐵的通道能力將得到加強(qiáng)，成渝至西安的動車將從目前9對擴(kuò)增到28對。

　　同時，成都、重慶還將開行至太原的D字頭動車組6對，開行至北京、鄭州、秦皇島、天津和南京等方向的G字頭長途高速動車組9對。

　　其中，成都東至北京西的G90次，全程運(yùn)作僅7小時47分鐘，較目前最快的G310次蓉京高速動車組壓縮約一半的時間。

　　值得關(guān)注的是，這趟列車將由中國最新研發(fā)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400BF(復(fù)興號)列車擔(dān)當(dāng)，這也是“復(fù)興號”動車組首次在西南地區(qū)開行。

　　另外，此次調(diào)圖，天津地區(qū)也首次有了直達(dá)成都的高鐵列車。這標(biāo)誌著大西南實(shí)現(xiàn)從成都始發(fā)直達(dá)京津冀三地高鐵列車全覆蓋。