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乘坐網(wǎng)約車發(fā)生交通事故,造成的損失該誰承擔(dān)?

2018-02-05 09:28:00
來源:北京晨報
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  APP約車遇事故理賠擔(dān)責(zé)有説法

  春節(jié)臨近,走親訪友、購物、聚會紛至遝來,人們的出行次數(shù)隨之增多,而使用手機APP約車已經(jīng)成了不少人的出行方式之一,其中大部分服務(wù)集中在網(wǎng)約車和代駕,可一旦乘坐的叫車平臺的車輛發(fā)生了交通事故,造成的損失應(yīng)由誰承擔(dān)?保險能否正常理賠?線上司機與線下司機不一致的,責(zé)任又如何承擔(dān)?對於這些法律問題,海淀法院法官為大家進行了一一解讀。

  常見案例

  乘客開門致人受傷 平臺乘客一起擔(dān)責(zé)

  顏某乘坐廖某駕駛的網(wǎng)約車在海澱區(qū)毛紡路由東向西行駛,在因前方車輛擁堵停駛等待過程中,同向的騎車人秦某經(jīng)過廖某車輛右側(cè)時,顏某開啟右後車門與秦某發(fā)生碰撞,造成秦某受傷。該事故經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門認定廖某負全部責(zé)任。

  秦某訴至法院,要求廖某、廖某車輛的保險公司及網(wǎng)約車平臺、乘車人顏某共同承擔(dān)賠償責(zé)任。庭審中,廖某認可其所駕車輛的登記性質(zhì)為非營運車輛,並以該性質(zhì)在保險公司投保了交強險及50萬元的商業(yè)三者險。廖某在某APP出行平臺註冊成為網(wǎng)約車司機,開始從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動,事發(fā)時,其接受APP出行平臺的指派將顏某運送至指定地點。

  網(wǎng)約車平臺認為,廖某係該出行平臺註冊的網(wǎng)約車司機,事發(fā)時係履行平臺指派的客運任務(wù),事發(fā)時車輛投保了交強險及商業(yè)三者險,保險公司應(yīng)當(dāng)在其承保範(fàn)圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。交強險保險公司認為,事故車輛以非營運車輛投保了交強險,現(xiàn)改變車輛的使用性質(zhì),且在營運過程中造成的他人損害,投保人應(yīng)先補繳保費差價,保險公司同意在交強險的範(fàn)圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。而商業(yè)三者險保險公司認為,車輛改變使用性質(zhì),卻未將該情況通知該公司,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

  對於保險公司及平臺的觀點,乘車人顏某認為,其與出行平臺之間成立客運合同關(guān)係,是由平臺指定廖某及其車輛履行合同,開車門下車也是經(jīng)過廖某同意的,故廖某作為駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡到安全注意義務(wù)並對其提示,平臺作為承運人應(yīng)就客運合同履行期間發(fā)生的損害承擔(dān)賠償責(zé)任,因此顏某不同意承擔(dān)賠償責(zé)任。

  經(jīng)審理,法院判決交強險保險公司在交強險範(fàn)圍內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任,商業(yè)三者險保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任,對秦某超出交強險範(fàn)圍的損失,由顏某與網(wǎng)約車平臺各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

[責(zé)任編輯:郭碧娟]
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