中新網(wǎng)客戶端北京5月31日電 明天起，時間將進入6月。與炎炎夏日同時到來的，還有高溫津貼、網(wǎng)約車新規(guī)等一批政策利好，將從收入、出行等多方面給你的夏天帶來貨真價實的“清涼”。

　　高溫津貼開始發(fā)放

　　每逢夏天，高溫津貼的發(fā)放都被民眾所關(guān)心。而在中國的大部分地區(qū)，隨著6月的到來，這筆錢也將陸續(xù)打進勞動者的賬戶。

　　根據(jù)2012年修訂的《防暑降溫措施管理辦法》，用人單位安排勞動者在35℃以上高溫天氣從事室外露天作業(yè)以及不能採取有效措施將工作場所溫度降低到33℃以下的，應(yīng)當向勞動者發(fā)放高溫津貼。

　　從高溫津貼發(fā)放時間來看，各地也因氣候條件差異有所區(qū)別。例如，北京、山西等地區(qū)的發(fā)放時間段為6到8月；江蘇、上海、甘肅等地則為6月到9月；廣東、廣西等地則為6月到10月。

　　此外，江蘇、天津等省份還於今年對高溫津貼作出了上調(diào)。

　　網(wǎng)約車納入出租汽車服務(wù)考核體系

　　打車出行的安全和便利同樣被民眾所關(guān)注。《出租汽車服務(wù)品質(zhì)信譽考核辦法》6月1日起施行，網(wǎng)約車將納入出租汽車服務(wù)考核體系，網(wǎng)約車司機考核不過須“回爐”。

　　具體來看，《辦法》將網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)納入考核，明確網(wǎng)約車和巡遊車，均需要開展服務(wù)品質(zhì)信譽考核。指標設(shè)置上，既考慮了網(wǎng)約車和巡遊車的共性要求，又根據(jù)網(wǎng)約車獨有的經(jīng)營服務(wù)特徵，量身定制設(shè)置了數(shù)據(jù)接入、運營服務(wù)資訊公開等指標。

　　此外，《辦法》還對出租汽車企業(yè)考核分值的分佈設(shè)定進行了調(diào)整，加大了對為乘客提供運營服務(wù)等事項的考核分值，引導(dǎo)駕駛員主動提高服務(wù)品質(zhì)。

　　值得一提的是，《辦法》規(guī)定，對駕駛員遵守法規(guī)、安全生産、經(jīng)營行為、運營服務(wù)等方面實施考核，出租汽車駕駛員在考核期內(nèi)得分低於3分的，按要求接受培訓(xùn)。

　　英語“國標”將落地施行

　　中國人的英語水準如何評價？6月1日，面向中國英語學(xué)習者的首個英語能力測評標準，《中國英語能力等級量表》將落地。

　　據(jù)了解，量表由教育部、國家語言文字工作委員會于4月發(fā)佈，對中國英語學(xué)習者和使用者進行了詳細的分級。其中，中國英語學(xué)習者和使用者的英語語言能力從低到高分為一至九個等級，歸為基礎(chǔ)、提高、熟練三個階段。

　　據(jù)教育部考試中心相關(guān)負責人介紹，量表就像一把能力尺規(guī)，對提升考試品質(zhì)、推動國內(nèi)外考試對接、促進多元評價、反饋教學(xué)等方面都將發(fā)揮積極作用，有利於實現(xiàn)“量同衡”。

　　無人機準入條件降低

　　近年來，中國無人駕駛航空器市場增長迅速，無人駕駛航空器在農(nóng)業(yè)、電力、測繪、安防等領(lǐng)域的應(yīng)用日益成熟。但關(guān)於無人駕駛航空器從事經(jīng)營性飛行活動的相關(guān)規(guī)定始終是一個空白。

　　6月1日起，民航局發(fā)佈的《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法(暫行)》即將落地實施?！掇k法》規(guī)範了無人駕駛航空器從事經(jīng)營性通用航空飛行活動的準入和監(jiān)管要求，企業(yè)從事經(jīng)營性飛行活動將從此合法合規(guī)。

　　A股入摩將帶來什麼影響？

　　進入6月，還有一件財經(jīng)大事值得關(guān)注。

　　MSCI(摩根士丹利資本國際公司，國內(nèi)也稱“明晟公司”)于5月15日公佈的半年度指數(shù)成分股調(diào)整結(jié)果顯示，234隻A股確認被納入MSCI指數(shù)體系，于6月1日起正式執(zhí)行。

　　資料顯示，MSCI指數(shù)由摩根斯坦利國際資本公司(MSCI)編制，國際主流基金多將其作為投資指導(dǎo)或跟蹤指數(shù)，根據(jù)MSCI指數(shù)配置自身的ETF基金(交易型開放式指數(shù)基金)。而從明年起，海外資金也可直接通過MSCI指數(shù)購買A股。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，A股被納入MSCI指數(shù)後，海外機構(gòu)性投資者的參與率將不斷上升。中長期來講，A股市場將變得更加成熟，流動性將會增加，市場走勢也將逐步由被短期市場雜訊所主導(dǎo)，轉(zhuǎn)為由基本因素所推動。(完)