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【中國夢實踐者】陳久友:用0.8mm“薄壁焊”絕技, “焊”衛(wèi)祖國長空

2018-09-12 14:35:00
來源:央視網(wǎng)
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  央視網(wǎng)消息:夜深了,中國航太科工三院239廠熱加工部廠房裏還有響動,伴隨著機器“滋滋”的聲音,自動氬弧焊機打出明亮的焊花。

  焊接防護面具後面的是陳久友,一名有著18年焊接工作經(jīng)驗的航太技師。30多歲的他額頭佈滿抬頭紋,目光專注。

  在外行看來,焊接作業(yè)的工況並不“友好”,夏天濕熱的溫度、刺眼的弧光和焊花隨時可能帶來高溫灼傷。除此之外,焊接還有一項不同於其他工種的巨大挑戰(zhàn)——長時間、不間斷作業(yè)。

  陳久友使用琴鍵式自動氬弧設(shè)備焊接産品關(guān)鍵部件。該設(shè)備的操作複雜,需要手眼靈活配合,根據(jù)焊縫的成型狀態(tài)隨時進行調(diào)節(jié),才可保證焊縫的單面焊雙面成型。

  焊槍一旦對金屬加溫,原料內(nèi)部性能活躍起來,一個小時內(nèi)必須完成所有操作,不然溫度的變化會大大影響金屬性能。航太工件內(nèi)部空間狹窄,需要人蜷縮身子“貓”在裏面幹活。有時連人也鑽不進去,只能借助反光鏡觀察作業(yè)。碰上複雜結(jié)構(gòu)的焊接部位,三四個小時連續(xù)作業(yè)也是常事。

  新材料首次運用於産品,焊接過程中發(fā)現(xiàn),焊縫容易産生氣孔缺陷,可操作性較差。陳久友通過試板模擬,進行全位置焊接,成功完成産品首件試製。

  高精度的自製定位工裝壓塊,在長期使用過程中容易産生磨損。陳久友定期對工裝壓塊進行測量檢驗,保證産品定位精度。

  一次,陳久友焊接油箱,由於太過投入,高溫金屬蒸汽將露出的工作服衣角瞬間燙焦脆化,但他渾然不覺。

  “給陳久友一把焊槍,能將南北半球連接起來?!避囬g的小徒弟們説的既是玩笑,也是欽佩。陳久友操作焊縫總長足以繞地球一週,他理解的焊接從來都不是簡單的金屬連接,而是從航太裝配的整體環(huán)節(jié)考量焊接系統(tǒng)的配合。

  “每一位航太人都是大系統(tǒng)的一個點,星點相連必將成就航太雄鷹的展翅翱翔?!标惥糜颜h。

  去年夏天,裝配要求將一個金屬桶內(nèi)插管道結(jié)構(gòu)六面體,從外側(cè)同時焊接合攏。六個活動面板之間沒有受力點,使焊接變得異常困難。陳久友憑藉對材料學(xué)、力學(xué)、熱處理、機械加工、金屬探傷等各方面知識的融會貫通、綜合運用,先用木板模擬結(jié)構(gòu)進行力學(xué)分析,再做出金屬試驗件反覆試焊,最終在規(guī)定時間內(nèi)完成了緊急任務(wù)。

  陳久友並不滿足於取得的成績,他再次核實裝配順序,更改裝配方案,使得裝配時間大幅縮短,節(jié)約成本30%。

  還有一次,産品油箱焊接結(jié)構(gòu)複雜,陳久友通過大量工藝試驗,確定合理的工藝焊接參數(shù),首次實現(xiàn)了該型號油箱的廠內(nèi)自製。後期,他持續(xù)優(yōu)化生産流程,提出更加合理的工裝改進方案,將生産效率提高近3倍,為單位節(jié)省外協(xié)資金超過800萬元。

  在陳久友眼裏,焊接不僅僅是一項工作,更是一門藝術(shù)。

  0.8mm,七八張紙的厚度,金屬薄板焊多了容易穿孔,焊少了連接不上。陳久友歷經(jīng)無數(shù)次失敗曲折,勤學(xué)苦練,練就了“薄壁焊”的絕活。

  陳久友至今還記得4歲的時候,工廠的叔叔為他焊溜冰鞋的場景。當鐵架子、鐵片在他面前組合連接變成冰鞋的那一刻,如魔法般神奇的“焊接 ”技術(shù)在他童年記憶中留下深刻的印象。而今,陳久友自己也成為當年的“叔叔”,不過他焊接的是保家衛(wèi)國的航太産品。

  朱日和閱兵中大飛機掠過鏡頭,電視機前陳久友的兒子激動地跳了起來,陳久友則靜靜坐在一旁的小凳上,內(nèi)心已然洶湧澎湃。“其實每次大閱兵背後都有無數(shù)航太工匠在默默付出。”在焊花迸濺、汗水浸染之下,是一個航太人的忠誠本分。他説:“‘焊’衛(wèi)祖國長空的成就感、榮譽感,沒有什麼可以替代?!保〝z影/封曉東 文字/黃曉黎)

[責(zé)任編輯:楊永青]
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